Stran 1 od 1

Objavljeno: 11 Maj 2004, 18:37
Napisal/-a HaBBicH
Ti bo pro2c povedal

Objavljeno: 12 Maj 2004, 14:37
Napisal/-a pro2c
jaz sem ga speljal tako:

http://www.litrca.com/pro2c/pro2c_car/filter.jpg

pri levem blatniku so reze, ki usmerjajo zrak v notranjost in tja je je najbolje dat filter in ga z glavo povezat preko rostfrei cevi. Originalno povezovalno koleno razrezes in povezes cev z glavo (in cev odusnika)

Objavljeno: 12 Maj 2004, 21:06
Napisal/-a thesharky
a pa to samo to montiras al mors se kej nastavit?

Objavljeno: 12 Maj 2004, 23:53
Napisal/-a pro2c
cev izberes tako, da ti bo pasala v koleno (mer ne vem)

montiras in to je to

Objavljeno: 13 Maj 2004, 23:50
Napisal/-a jack
kaj pa ce das filter direkt gor in ne das vmes cevi. k jest mam tko na cliotu A2 pa nisem imu nobenih problemov. a je mogoce zato bols, ker dobi bl mrzu zrak?

Objavljeno: 14 Maj 2004, 09:11
Napisal/-a Bojci
Ja. Najboljse je filter direkt pri masini in mrzel dovod do njega. Direkt filter poveca glasnost.

Objavljeno: 14 Maj 2004, 09:35
Napisal/-a Nemo
kaj pa un a cevka za odvod olja.

Objavljeno: 14 Maj 2004, 11:06
Napisal/-a Bojci
Cevka za dovod olja?

Tisto je samo oddušnik iz glave motorja in ga pustiš, tak kot je. Mislim, da je pri tebi v kolenu...pa pro2c ima isto. Lahko ga pa tudi mimo spelješ, ampak ne vem, kak je na tehnicnem...

Objavljeno: 28 Maj 2004, 20:22
Napisal/-a Bojci
Ca oddusno cevko ne vem...
Nekaj je razlike pri glasnosti, ce je filter direkt ali pa na cevi. Najbolj tuli avto, ce je direkt, vendar je treba poskrbet za frisni luft. Ce pa je cev, potem pa je najboljse z inox cevjo, ker je ta fiksna in zato lahko pride v cevi do resonance oziroma zrak se vrtinci, kar da nekaj na glasnosti po mojem.

Objavljeno: 29 Maj 2004, 17:26
Napisal/-a Bojci