Renault Klub Slovenija Forum

Tudi vas mucijo obledele, spraskane in motne luci na vasem avtu?
Se vam zaradi tega ljudje posmehujejo?
Vas je sram peljati avto mimo soseda?
Ne pridete cez tehnicnega?
Zaradi tega slabo spite?

NIC VEC!
obstaja resitev

"kako je to mogoce?" se sprasujete
vse kar otrebujete je:

vodobrusni papir, malo vate za poliranje, ali mehko bombazno krpo, pasto za poliranje plastike, vedro z vodo, gobico, desno roko (ce ste levicar levo) in malo veselja


ok dovolj zajebancije
luci so bile pred operacijo taksne
ne niso prasne, to je lepo umita plastika.....katastrofa







vodobrusni papir
zacel sem s p800, ker so bile luci res res zjebane



drgniti je treba toliko casa, da je cela luc enakomerno motna




ena spolirana, druga sredi postopka


potem pa veselo vse zbrusiti se z: najprej P1000, potem P1200 in na koncu s P2000, ce kje dobite se kaksen bolj fin papir tudi ne bo skodilo
(papir do 1200 sem nabavil v merkurju, P2000 imajo v trgovini MaxMeyer na zaloski)

ko je vse lepo gladko pride na vrsto pasta za poliranje plastike
dobi se u bauhausu




in rezultat:

TADAAAAA




to je to
kako obstojno je, pa se ne vem

lagun napisal/-a: Jest bi tud to probov.Kolk cajta si pa drgnu z enim smirglom?

z najbolj grobim drgnes dokler ni vse enako belo, potem pa vzames bolj finega in drgnes dokler ne zacne gladko drseti po luci, potem pa se bolj finega in se bolj finega.....ce hitro drgnes, je hitreje, ce ne pa traja

Nej se kdo pove ksn ziher nacin kako parabole spucat?
Jest sm jih z mrzlo destilirano vodo(vroca bed).
A ma kdo se ksno preiskuseno metodo?

Pa hudo si luci zrihtu

broker napisal/-a:Mam boljsi predlog,ki se uporablja po renojevih licarskih delavnicah in verjetno se kje!

Tako zbrusis,kot si ti,s finim papirjem,ocistis z razredcilom,...luc je matt,nto jo prelakiras z lakom in je skoraj kot nova!
PREVERJENO ze VECKRAT! (delal je licar)

to ze,
ampak isto moras brusit, potem pa namesto da samo z vatko spoliras, moras imeti lak, pa znati moras polakirat, ker ce ne znas, dobis se vecje sranje (stece, megle rata, muha, prah se ti gor usede....)

s poliranjem je manj dela, ceneje je, edino o obstojnosti nisem preprican, to bomo videli pa cez par mesecev


@privatnik
malo sem googlal potem pa nad avto.....previdno

Solero napisal/-a:..ce niste vesci ne pocnite tega sami doma, ker bo vec skode kot koristi..

ce so luci okrusene od kamenckov ali karkoli spraskane, sedaj obstajajo tudi posebni prozorni laki za lakiranje luci....tako da se tudi to da resiti....
lp

Solero napisal/-a:Da se marsikaj resit. A vse z dodatnimi stroski

bols da mas sreco v nesreci pa da ti jih kamecek razbije in da zavarovalnica nove, ce imas J kombinacijo zavarovano, je pa res da dolocene luci kamencki ne razbijejo ampak samo opraskajo!
za stroske barvanja pa tega bi mogoce ze lepse rabljene dobili....

Nekaj informacij o lecah na zarometih.

Pred leti so bile prakticno vse lece zarometov steklene. Danes pa so po vecini steklene le se lece meglenk.

Lece zarometov novejsih avtomobilov so izdelane iz posebnih tipov PC (polycarbonat), ki je UV stabiliziran. Po izdelavi se te lece polakirajo s posebnimi laki. Lakiranje je potrebno ker so materiali PC obcutljivi na razenje. To pomeni, da se nepolakirana leca bistveno hitreje spraska.

Kaj se zgodi, ce leca ni polakirana lahko vidite na nekaterih avtomobilih, ki imajo lece dodatnih zavornih svetilk izdelane iz PC, ki ni polakiran. Pri pogostem pranju avtomobila v avtopralnici so te lece po dolocenem casu povsem spraskane in postanejo motne.

no ja tudi polakirani zarometi direkt iz tovarne so precej obcutljivi na avtopralnice
sam ne vem ker se avto vedno pere doma na roke, ampak polno folka jamra da jim krtace u pralnici spraskajo luci

samo eno je, ce so luci spraskane od kajvemcesa, tukaj prav plastika (ali pa karkoli je ze naplskano cez plastiko) obledi, rata "kosmato" in belo
ista grdobija se dogaja z zadnjimi meglenkami na nekatreih Scenicih in prvih xantiah
po moje slaba plastika, ker luc ni prav nic spraskana, samo bela

Se strinjam. Kvaliteta materiala, laka ter postopka lakiranja je pomembna.

Lece zadnjih svetilk so povecini izdelane iz PMMA, ki je manj obcutljiv na razenje in se ne lakira - seveda pa ni povsem odporen. Pomembno je, da je material UV stabiliziran. Nimamo le UV ''naravne'' svetlobe. UV svetlobo daje tudi zarnica. Pomembno tudi da je material temperaturno dovolj odporen, da ne pride do toplotnih poskodb lece.

scrat napisal/-a:Pel na carglass pa ti bodo spedenal...k sajbe ne bos mogu spolirat sam.

no danes klical na carglass na verovskovo in rekel stric da ne polirajo vec sip na kateri so rise naredili brisalci...ker potem se naredi nek kot kateri pa se poslabsa vidnost v vzvratnem ogledalu cez zadnjo sipo...in da so se ljudje na veliko pritozevali zato so nehali s tem...za kaksno drugo podjetje pa tudi ni povedal... torej ... ma kdo ksno idejo kam naj se poklicem ker me res motijo te rise

Jaz sem vzel meglenke ven pa sem jih v umivalniku brusil pa sem vsake tolko casa spral z vodo vse dol pa sem sel nazaj brusit. Uporabljal sem pa vodobrusni papir prvo P360 nato P500 in se na koncu P1000. Spoliral sem pa z pasto XERAPOL. Prav za luci pa tako polirat. Dal sem pa za njo 12eur.

Meglenke zadnje so zdaj kot nove. Prej so bile take motne. Upam da bodo dolgo lepe

Tako, tudi jaz sem se lotil omenjene obnove in bi povdaril naslednje:

- za dost "zmatrane" luči obvezno P800 ali pa rambo-roka s P1000 in potem dalje
- veliko lažje gre s kakim tehničnim pripomočkom(prirejen nastavek za brusni papir - vrtalni stroj) --->ni rambo-roka efekta(drugi dan sem vse delal z levo )
- globje kot so praske-preperelost na plastiki in gostota, več je dela in predvsem tu je priporočljivo s kakim strojčkom, pa tudi bolj enakomerno pride
-delal sem vse na roko

Prilagam fotke, kako izgleda pred obnovo in po njej, pod rdečo linijo je pa kako zgleda prej in pred polituro, ko so zbrušene. Pa hvala vsem pred mano za nasvete in sploh da ste se spustili v to .



lp,

Zadeva po tem postopku odlično deluje tudi na zadnjih meglenkah na scenicu
prej in potem

Ni sam js nism dost ustraju in ni šlo vse vn =D Bom še ustraju.
Evo moj rezultat.
Pred obdelavo:


Po obdelavi: ( sicer je to leva luč ampak stanje je blo na obeh lučeh ubitačno kar se prask tiče =/ )

Ko sm kupu materjal me je prevec matral da bi cakal na lepse vreme, zato sem se projekta lotil takoj ko sem dobil materjal in sicer kar pri fotru v garaži ^^

zaščitni trak in smirgl papirje p800, p1000 in p1200 kupil v Merkurju,
p1500 in p2000 pa v Bavhausu (sem ugotovil da mi v Merkur sploh hodit nebi blo treba) in pa se to polirno pasto od Sonaxa za plexi.

Postopka sem se lotil tako kot stric v 1. poustu =)
najprej z 800 malo manj casa nato pa proti pocasi proti p2000. Za obe luči sem porabil cca. 3 ure
Ful sm se ustrašu ker tudi po 30minutnem drgnenju z p2000 plexi ni in ni hotu postat srebrn ampak je bil vedno bolj mat, šele ko sem šel s polirno pasto čez je počasi dobil tisto pravo jasnost in sijaj. Pasto sem nanesel 3x ker se mi je plexi zdel še preveč moten, ampak nakoncu mi je le uspelo =) SPLAČALO SE JE ! "steklo" zgleda veliko bolje kot prej, vendar so od blizu se vedno opazne drobne praskice tako da ko bom naslednjič v bližini kake trgovine z barvo bom kupil še bolj fin šmirgel magar p4000 če obstaja tko da bom res zrihtou tole

še nekaj slik:

pred obdelavo


p800 + p1000


in pa končni izdelek ! TA-DAAAAA !!!

imam pa še eno vprašanje... pri desni luči imam plexi iz notranje strani umazan... sicer nevem kako je to prejsnemu lastniku uspelo... mogoce ko je menjal žarnico... a kdo ve kako se plexi dol uzame da ga spucam iz notranje strani in pa kaj moram pri tem pazit, če kdo ve... evo spodaj se slika kako zgleda da umazanija:



To je bil moj 1. projekt, ko avto lepo spucam pa sledijo tudi slike, da predstavim svojega lepotca =)
Lp, Luka[/img]