Renault Klub Slovenija Forum

kaj vse se da zamenjat ce avto pije prevec olja?

gre za motor 1.2 8 V


Koliko stanejo ti deli ?

kolk ur cca je dela s tem?

x-clio napisal/-a:kaj vse se da zamenjat ce avto pije prevec olja?

gre za motor 1.2 8 V


Koliko stanejo ti deli ?

kolk ur cca je dela s tem?

hehe ce govorimo o motorju narejenem od letnika 98 do 2000 pol ne mors nc narest
zato so tudi mnozicno ribali...ker pijejo dosti olja in nihce ni gledal...
fora pa je v tem da so ene dele na motorju delali v omenjenem casu v braziliji in so nekaj zaje_bali....tko da to ni noben problem hehe
samo dolivaj
lp

ja 2000 letnik je.
Tko 3cca.: dcl/1000 km ga gre not.
Torej Menjava dihtunge na glavi in batnih obrockov nebi izboljsala situacije?

x-clio napisal/-a:ja 2000 letnik je.
Tko 3cca.: dcl/1000 km ga gre not.
Torej Menjava dihtunge na glavi in batnih obrockov nebi izboljsala situacije?

nekaj je baje fora v izdelavi ...material ...newem ne bom pametoval ker newem kaj je narobe ampak mi je povedal strokovnjak zakaj temu tako....zgleda je se tisti v letniku 2000 ki je se iz Brazilije....tudi meni kuri olja neomejeno cca. dcl na 1000km mogoce malo manj....kaj pa vem...vem da sem zadnjic 3dcl vlil pa se je komaj kaj poznalo ker pomojem ene 3000km nisem pogledal vsaj....
pa sploh ni vazno ali deluje motor na obratih ali ne....tko pac je...
kolega ima sicer tudi 2000 letnik pa ni imel vec problemov....tko da je mozno da je tvoja se v tistem obdobju preden so prenehali z izdelavo teh delov v Braziliji....njegova pa ze novejsa..ce bi rekel da je letnik 99 bi bil bolj 100% da je to razlog...amapak mogoce ti bo on povedal kaj vec...
lahko ga pa poisces na forumu saj je nas clan pa mu posljes PM z vprasanjem....da ne bos prehitro menjal dihtung in obrockov....
njegov nickname je modriDIRKAC
lp

vsak motor porabi malo olja in 3dcl na 1000km sploh ni omembe vredno
zracunaj koliko denarja bos vrgel za podiranje masine in koliko olja lahko kupis za ta denar pa bos videl da se bolj splaca malo dolivati

ce te res tako moti lahko pomeris kompresijo, ce je dobra so batni obrocki v redu
ce bi ti puscalo tesnilo na glavi bi imel se kaksen problem vec (slaba kompresija, prevelik pritisk v hladilnem sistemu ali pa olje v vodi...)
lahko menjas teflone, ampak za tisti pljunek olja ki ti ga porabi se nekako ne splaca

3dcl na 100km je malo dosti...moj porabi 6dcl na 10.000 km

najceneje je dolivati zraven na vsake toliko...kot smo mi vcasih pri stoenki
drugace pa obrocki s tefloni ne stimajo...nekaj je na tem.