Renault Klub Slovenija Forum

Zdravo!

Na R Safrane mi je med testiranjem nenadoma odtekla skoraj vsa hladilna tekocina. Zakaj? Cevi so vse neprodusne, je mozno da se je za mano poznala crta od vode, ki je letela samo iz ekspanzijske??

Poleg tega me zanima se nekaj, termostat. Ko ta stvar ne dela, ne dela nic kar je povezano z hlajenjem? Stevec temperature, odpiranje pretoka vode, vkljucevanje veternice? Sklepam tudi da je zaradi tega metalo ven vodo, ker je ni sprostilo po sistemu...

Na stvari se sicer ne mudi prevec, je nekaj drugih bolj kriticnih stvari za porihtat. Ampak vseeno je lepo vedeti na cem si...

Hvala in Lp

skozi expanzijsko posodo ti je ven sopala voda?

se ti je kdaj pregrel, in ti je ze tko vrgu vodo ven?, lahk da ti kompresija uhaja v haldilni sistem. tako je blo pri meni.

strosek menjava dihtunge ter ravnanje glave.

teso napisal/-a:skozi expanzijsko posodo ti je ven sopala voda?

se ti je kdaj pregrel, in ti je ze tko vrgu vodo ven?, lahk da ti kompresija uhaja v haldilni sistem. tako je blo pri meni.

strosek menjava dihtunge ter ravnanje glave.

Kaj se je prej dogajalo ne vem, prejsnji lastnik pravi da je bilo vse ok. Mislim da situacija ni tako huda, avto je slabo leto stal, potem pa delal dokler se ni ogrel. Na testu (nic tiscanja) pa se je zgodila ta voda... Zato sumim da je v tem pocivanju zaspal termostat in je zavrelo. Takoj ko sem to opazil sem avto ustavil, tako da mislim da je z glavo se vse ok...

Lp

ja nimas kaj vozi dalje pa bos videl kaj se bo dogajalo s hladilno tekocino.

am preveri se stoplc kjer dolivas olje, ce je spodaj kaksna bela smetana, pa voda penasta (mesana z oljem). pri meni je blo.

temperature ti pa ni pokazal ker v hladilnem sistemu je bil zrak in ne voda zato tiupalo ni moglo zmerit dejanske temperature.

ce termostat crkne, potem ti ponavadi vode ne spusti naprej v hladilnik
stevec za temperaturo in opozorilna lucka bi morala v tem primeru se kako delati, ventilatorja pa ti jasno ne vklopi ker je voda v hladilniku ves cas mrzla

senzor temperature je tik ob termostatu, preden voda nazaj zaokrozi po bloku motorja.

Aha, vse jasno. Razen zakaj je usla voda ... Bomo ze resil, smetane pa ni, ves da sem prvo to pogledal .

Lp

pr men jo je enkrat zato skoz ekspanzijsko vn vrglo, ker je bil termostat unicen, zarad tega voda ni krozla, in k se je segrela pac tok (kot se naj nebi), jo je vn vrglo ...

RoZleht napisal/-a:pr men jo je enkrat zato skoz ekspanzijsko vn vrglo, ker je bil termostat unicen, zarad tega voda ni krozla, in k se je segrela pac tok (kot se naj nebi), jo je vn vrglo ...

No no, to sem mel jaz v mislih .

Avto mora narest nujni premik v novo garazo, cca 5km. Da ne klicem avtovleke, kaj narest za prvo silo? Kdo ve kak sistem spusca vodo naprej po ceveh? Da bi to za selitev demontiral...

Lp

To je en regulacijski ventil na bloku motorja. Ta je tist k spusca vodo v blok. Ce je skos zaprt voda ne krozi in tako vse zakuha. Ce je skos odprt voda skos krozi in se sploh ne more segret. Lahko je termostat, lahko pa ta ventil. Dolij hladilno tekocino, ga zalaufi pa bos vidu ce se bo zacel pregrevat.

no pri meni je blo tko, teram jst svojo 19-ko ene 80km po avtocesti na moc se ustavim na pocivaliscu v Podsmreki, avto pustim laufat (laufal je cca 15min. na mestu) grem ven z njega se malo pretegnem in kr naenkrat neki zacne tect voda po tleh dvignem haubo in iz eksapnzijske je sopala ven voda (vzrok pocena expanzijska posoda, v hladilnem sistemu ni bilo dovolj pritiska in po tem takem glava ni bila hlajena) ko prfukjena, pogledam na skalo v armaturi za temperaturo in je blo vse vredu, avto ugasnem pocakam 20 minut, in sem se odpeljal dalje, od takrat dalje mi je skoz pomalem srkala vodo nato cez kake 2 mesca je blo pa fertik zacelo mi je zret vodo ko zmesano olje se je masalo s hladilno tekocino, pokrovcek kjer se doliva olje je bil podaj ves penast.

nato smo pac razdrli in prepihalo mi je dihtungo.

lahko da vama nebo in sta imela sreco, lahko pa da bosta se cutila posledice.

Fuego 85 napisal/-a:

RoZleht napisal/-a:pr men jo je enkrat zato skoz ekspanzijsko vn vrglo, ker je bil termostat unicen, zarad tega voda ni krozla, in k se je segrela pac tok (kot se naj nebi), jo je vn vrglo ...

No no, to sem mel jaz v mislih .

Avto mora narest nujni premik v novo garazo, cca 5km. Da ne klicem avtovleke, kaj narest za prvo silo? Kdo ve kak sistem spusca vodo naprej po ceveh? Da bi to za selitev demontiral...

Lp

mel pol se mal drugacn problem (da mi je ventilator crknu) in sm se iz lj do rakeka peljal (poleti hehe, po nov ventilator) tako, da sm mel prednja okna odprta, in gretje prizgano do konca ... in zacuda se sploh ni segrel vec kot do polovice ... tako da probi tole varjanto

p.s.: pa naj me kdo popravi, ce sm kej narobe svetoval

Zanimivo

Bomo vidli kako bo...

Lp

Hm, se eno vprasanje... Mora bit zamasek na ekspanzijski posodi nepropusten? Se mi zdi da je zamasen oddusek in je pol prevec pritiska. Ali se motim in je to normalno?

Lp

zamasek ima na vrhu luknjico skozi katero gre zrak ven ko je prevelik pritisk v sistemu

razlicne barve zamaskov spustijo zrak pri razlicnih tlakih
naptimer svetlo plav zacne pihati pri 1.6 bar
imas pa se rjave (cca 1.3bar) in rumene (nimampojma koliko )

ne sme bit zamasen ker bo nekje pocilo