Renault Klub Slovenija Forum

Imam kangoo 1,5 dci letnik 2002 prevozenih 180.000 do sedaj sem menjal samo jermene in vodno pumpo ter redno filtre zanima me ce kdo ve koliko km se da s tem motorjem narediti, da se normalno deluje a je to 300.000 km ali vec. Vozim pa lagano ga ne teram.

da je kangoo zakon, se ve (berem iz podpisa)

drugace pa v kangoojih ni "navitih" dizlov noter, zato mislim, da ne bi smelo biti vecjih problemov, razen ciscenja ali zamenjave EGR, grelnih elektrod in zamenjava releja, ki vklaplja elektrode.

Redno vzdrzevanje, pomembna je pravocasna menjava olja in to bi moralo zadoscati. Pa ne tankat na petrolu ali ini.

Koliko konjev ima?

Bojci napisal/-a:da je kangoo zakon, se ve (berem iz podpisa)

drugace pa v kangoojih ni "navitih" dizlov noter, zato mislim, da ne bi smelo biti vecjih problemov, razen ciscenja ali zamenjave EGR, grelnih elektrod in zamenjava releja, ki vklaplja elektrode.

Redno vzdrzevanje, pomembna je pravocasna menjava olja in to bi moralo zadoscati. Pa ne tankat na petrolu ali ini.

Koliko konjev ima?

Avo ima mislim da 47KW olje in oljni filter menjam na 15.000 polsinteticno elf.

se pravi najsvohnejsa varianta motorja....idealna za kangoo, veliko navora (ker je drug menjalnik kot pri cliotih).

Na masini ne bi smelo biti problemov, edino vzdrzevanje preostalega dela bo postalo vecje...torej bremze, kaksne dihtunge, koncniki, mogoce polosovine ali semeringi.

Videl sem sluzbenega Kangoo-ja dCi (od Sintala), ki je imel na stevcu 358.000 km.
Voznik je rekel, da dela BP.

Pa verjemi, da jih pri s..... ne sparajo.

Kdo pa spara "sluzben avto" Tam okoli 400.000km potem pa bo treba nadomestit z novim

Jaz sem videl pred leti enega Audija TDI, ki je mel okol 460k km. Bil je komaj par let star in uvozen iz nemcije... Kupil pa ga je kolega od bivsega sosolca...

Ne vem, ce se ga ma al ne...

Naredis generalko in se enkrat tolko

ne vem...verjetno tak, kjer so vsi releji in ponavadi varovalke zraven.