Renault Klub Slovenija Forum

tega nisem nikjer zasledil zato sprasujem

namen mam dat sp.filter pa me zanima koliko to kaj skodi motorju,
ce sploh skodi?
sem se z enim pogovarjal pa pravi, da ga ne da gor, ker z tem ko je vecja prepustnost zraka,je posledicno tut vecja prepustnost smeti in z tem obraba motorja (ma kar prav si mislim) a to drzi?

mam pa se garancijo pa tudi nasploh nebi si rad zdaj z to potezo kasneje povzrocal probleme.
pa zanima me tudi kaksnega naj dam?
v MEGANE 1.616V 115KM letnik 04 mika me predvsem zvok.

in to ko berem da lazje zavrti,ker se mi zdi da tam do 3k obratov bi mogo malo vec dat od sebe.pol je kar ok glede na motor.

aja pa ima kdo izkusnje kako pri tem avtu speljat dovod hladnega zraka filtru?

pa se zanima me ce je mozno kupit filter z vsem da ma speljan dovod hladnega zraka? (da nebi tople vode odkrval)

zgleda da ne bo odgovora

ja normalno da je vecja prepustnost, to je bistvo sportnega filtra
ce se ne vozis ravno vsak dan cez kaksen grozen prah, naprimer cez puscavo, motor niti opazil ne bo

Tle mas eno varianto...vgradni: http://www.knfilters.com/search/product ... od=33-2849

Pa drugo...zunanji: http://www.knfilters.com/search/product ... =57-0521-1 Tuki so pa se navodila za vgradnjo...in ni treba tople vode odkrivat http://www.kandn.com/instructions/57-0521-1.pdf

To oboje je za tak avto k mas ti...vem, ker mam jst tut tazga. Sam jst bom dal not samo vgradnega...k nocem, da se zadeva prevec dere.

http://www.technoracing.si/1/sprintfilter/kd2.html

http://www.rsrmotorsport.com/proizvodi/twister.php

AGR ventil, LMM
Pozimi ni priporocljivo in po makadamu.

elzorro napisal/-a:AGR ventil, LMM
Pozimi ni priporocljivo in po makadamu.

Bencinc nima AGRa.

Drugace je pa tao glede filtrov: imas dve vrsti ( suhi in oljni filtri )
- Suhi: imajo boljsi pretok/niso naoljeni, za ciscenje filtra se uporablja samo kompresor zraka, posledicno ne paca senzorjev. Eni izmed redkih, ki jih lahko pri nas dobis so na zgornjem linku in sicer od Supersprinta: KD1 in KD2

- Naoljeni: so mastni oz prepojeni z oljem, slabsi pretok zraka, za ciscenje se uporablja posebna tekocina bazirana na oljni osnovi. Pacajo senzorje in z tem povzrocajo tezave. K&N druscina filtrov

Zdaj pa presodite sami katerega uporabit

Za megana je dalec najboljsi panelni filter ITG http://www.itgairfilters.com/ (po primerjavah-fantje v Angliji(meka Renault Sport avtomobilov) so K&N filtre ven zmetali). Je suh in se ne paca. ITG lahko narocis iz Angilje(K-tec) ali pa iz Avstrije pri zastopniku. Filter je panelni in gre v original skatlo. Ce pa hoces samo zvok pa se ta nasvet(tudi probano v Angliji): odpri skatlo za filter, daj filter ven in potem iz skatle odstrani peno(ene vrste zvocna izolacija). Daj filter nazaj in avto se bo opazno bolj drl. ker roko na srce pri 1.6 masini ne bos dosegel nekih bajnih sprememb z menjavo filtra kar se tice prerformans. Za zvok pa odstrani izolacijo pa je.
Kar se tice filtra: ce kupujes filter ne sparat in kupuj samo najboljse.

Tocno tako. Pozabil sem se ITG napisat, pa mislim da so BMC tud suhi. Vazno je da je filter suhi.

Ze cena pove dovolj: oljni K&N okol 10.000SIT+ , suhi KD okol 25.000SIT in vec.

Zakljucek: iskati suhe filtre

saj ravno to hocem da mam narejeno tak ko treba in kvaliteto drugace raje nimam!! nisem za inprovizacije sploh kar se tice avta

hvala vam

ampak je pa bolse da pocakam z tem zaradi garancije ker homologiral pa tega ne bom