ker je bil lep dan, se se odločil da zbudim trnjulčico (ali kup rje
) iz spanca, ji privoščim eno kopel in jo malo zapeljem na prehod
priklopil sem akumulator, nalil kakšen liter antifriza, ker je nekam izginil, pogledal če je izginilo tudi olje, pa ni, je še vedno notri
malo je trajalo da je bencin pripešačil do uplinjača, potem je pa vžgal in prav lepo prede
veselje se je končalo ko sem pritisnil na bremzo....pooof do podna, malo sem hodil po pedalu ker sem mislil da je kakšen zrak kam prišel, ali pa so se gumice zaležale, ampak ko sem videl lužo pod avtom, mi je bilo takoj jasno kaj da je
tako s sprehodom potem ni bilo nič.
kje delajo zavorne cevi?
na srečo je pregnila tista ki gre od zadnjega desnega kolesa na levega,
no, tudi ostale niso dosti boljše
med lezenjem pod avtom sem ugotovil da ni nič bolj gnil kot je bil pred leti, ni pa tudi nič manj
tako da nekaj časa se bo še držal skupaj, vsaj zgleda tako ker je cel podn še vedno prepleskan z debelo plastjo dinitrol zaščite, ki je bila popularna v tistih časih
pa zdaj sta počeni obe zadnji vzmeti + ena prednja
jeeej
izpuh je pa ko nov, svašta
potem sem polomijo spravil nazaj v svojo garažo in začel početi nesmiselne stvari
poliranje gnilega avta sigurno ni produktivno, je pa zabavno, ker tudi če karkoli zaserjem, ne bo velike škode, pa res lepo se sveti...in vse pike rje se vidijo
samo, je vseeno lepše kot da je mat
tam kjer stoji polirka ni prašno, ampak je barva tako zelo "kosmata"
ko sem spoliral haubo sem jo dal spat
še ena skupinska
(vsi trije so gor
)
ni to vbogajmé
. Norci teli renojevci 