Renault Klub Slovenija Forum

ontopic:
Dej že sprav skup, da ga sprobamo tk ko se reče

offtopic:

legionar napisal/-a:

p.s. kaj je zdaj z aparatom?

tole pa mislim, da je name letel , sm dobu pol še isti tedn varmig 1605 za rojstni dan , še dobr da nism sam kupu:)

@modri:

A si kolektorje in ostali del izpuha delal iz inoxa ali uporabljaš vse "obični čelik"



off za urosr; važn da je "naš" pa upam da dela ok

kaj kolektore pa cev do turbota pa pa od turbota dol to si sam varil skup ?

ne jz sem samo skupi spikov vse kose potem sem dal pa drugim zavarit...za vse stvari uporabljam inox edino kar je blo navadnga železa je zbiralnik kjer pridejo vse 3 cevi v eno...sem porabu od alfe v 6 da se mi ni blo treba jebat

no tukole...ker včeri k sreči nism bil na glavo sem dans spet lahk mal delu...
torej projekt gre počasi v sklepno fazo tako da sem se danes lotu sestavljat motor...v taksni sestavi bo tudi ostal tko da molim boga da ne bo kakšen bat skoz havbo prletu k bo mo začel tunat

torej ker je imel ta motor serijsko glave privite z le 10 fi vijaki ki pa pri boostu nad 0.5 bara preizkušeno začnejo popuščat in posledično seveda prebije tesnila na glavah sem se odloču da povečam navoje na fi 12...tko da sem najprej 3 ure vrtel navojni sveder



seveda je blo treba dobit tudi primerne in predvsem dovolj dolge in kvalitetno vijake




ja tud neki od volkswagna, točneje audija včasih prov pride



pol pa seveda malo šmirglanja in čiščenja da bo dobr dihtal



pa seveda nova tesnila...če se sprašujete zakaj 4 kosi za dve glavi...zato da sem znižal kompresijsko razmerje iz 10.5 : 1 na 9.3 : 1 kar je nujno če hočeš filat vsaj 1 bar



no pa dejmo tola skupi zagont



za konec pa še malo priboljskov za mašinco k bo mogla zej mal bolj delat



pa seveda še nova sklopka da se ne bo samo smodil k bom gas dal



no toliko za enkrat...ta teden se mi obeta bolj malo dela tako da se bom lahk se mal s tem ukvarju...tko da bo še nekaj novih fotk...le spremljate temo...
PA NE MI SMETIT !!! KRUCE FIX

Lepe čreve , vidim da sintar še vedno iste nalepke uporablja na lamelah, škoda ko nisi dal m14 da bi zdržal 2bara , ka a batnih obročkov pa nisi menjal?

ne nisem....motor je kot nov...na oddušnik ni niti molo pihal tko da bi bli kakršni kol posegi nesmiselni...m14 rabjo pa uni butli k saksoja rihtajo k 3 bare filajo telički

huuuu ja tole je lepo videt.

Yeees! Bomo umrli od radovednosti če bo šlo tko naprej

Isto sklopko sm jest pr sinterju dobu, z isto nalepko, sam da mam js 4 repke.

1 bar se že lepše sliši

tele sinter sklopke pa sam obrati ubijejo oz. honde z štartom pri 6000 obratih, navora držijo pr kolegih tud po 500 Nm b.p.

sm vidu pr enmu evolutionu tako lamelo not k je tip dregu z njim....sem podiral k je dvolamelno pol not dal...še najboljš od vsega je bla lamela vztrajnik pa plata pa taka kokr en str disk k ma 200 000 km
fi je 240 tko da 500 nm bi mogla nest več pa pomoje da namo vn spravl...

t'str, a si se zmenu s cestnim podjetjem da boš ruvu asvalt? Jst sm mel na volvaku 330 Nm original pa pol k smo ga našpanal rečmo da je blo bliz 400...

sliksi ti ne uidejo tle.

ha ha če bom hotu v ljubljano jit bom sam avto naštelov na jug pa gas dal...pa bo lj kr gor potegnil

Raj ne, boš mel Hrvate še tok bližje!

(ic a džouk, kdor me pozna, ve da nimam predsodkov)