Renault Klub Slovenija Forum

Jah za original cip ne vem al je EPROM al ni. Jst bi reku da je. Kar se pa tice tega, da ga mores vedno ven vzet pa tudi ni nujno. Tole sem razmisljal, da bi enkrat kupil. Ce bi blo vec interesentov, da se nas zbere pa da vsak mal pa bi blo to hitro dosegljivo: http://www.fastchip.nl/component/page,s ... Itemid,26/
Za probat bi blo.

Drgac pa, ce bi kdaj meu zeljo lavfat kake hude odmicne in pa ITB-je bi bila pa Megasquirt ali pa kak Omex kr vrejdi stvarca. Tam imas pa tudi real-time spreminjanje parametrov.

robi 1000 a bi dal cip za skopirat k bi mel rd eno kopijo cipa od willija(za bodoce projekte),drgac pa se bom pa probu potrudt da bom par cipov nakopiru za 16v ce bi jih bo kdo hotu, sam k se mi res ne rata spravt tega delat.

Jah, lahko bi se kdaj kaj zmenili.

Pa smo prisli do tiste tocke ko naj bi koncno prevzel motor. Ker ta projekt ocitno res obkroza nesreca se mi je pripetila nasledna storija.
Z kolegom sem bil zmenjen, da greva po motor, ker je njegov Audi diesel in ima kljuko. Ker sem moral priti v Kamnik, ker je model tam doma, sem sel na avtobus. Glej ga zlomka, kaj ni bil avtobus udelezen v prometni nesreci. Ok, zgubim eno uro. Pridem do kolega, se odpraviva do prijatelja, ki mi je posodil prikolico. Ko priklopimo prikolico ugotovimo, da je na Audiju crknila tista vticnica za luci na prikolici. Meni se je vse skupaj zdelo ze malce smesno. Potem je moj prijatelj predlagal,da mi posodi svojega Fiat Tipo 1.7D, ki ga sam uporablja za vleko prikolice. Nad idejo nisem bil ravno najbolj navdusen, ker nekako ne bi zelel reskirati tujega avta na tako dolgi poti. Kolega z Audijem se odpravi domov in z prijateljem z Tipotom odrineva proti Celju. Ko se se v Kamniku nenadoma zadnja vrata odprejo. Ustaviva na postaji in 15 minut popravljava vrata. Ko jih koncno zrihtava in se odpraviva vsak na svoj sedez se pa voznikova vrata niso dala zapret. Takrat sem razmisljal, da ce Bog obstaja ima zagotovo odlicen smisel za humor. Ko sva z gurtno pritrdila vrata, da se niso odprla sredi ovinka sva se odpravila do avtoelektricarja, ki je nasprical kljucavnice z WD40. Potem je bilo ok. Zacuda je potem pot do Sempetra potekala cisto normalno.

Tu je motor pripravljen za prevoz na prikolici:


Razlozen motor in avto pripravljen na zacetek dela:




Motorka na paleti:


Dr_S in guma...


...ki si mocno zeli iz kadra:

matr lepa masina

Upam da ta nesreca ne pomen da bos auto tud prec razbiu k bo prpraulen za na cesto.Da niso bla to kaka opozorila da auta nesmes met. A si zihr da je tu od Willija motor?Sej je ist k moj.

Ja sej na ven se ne razlikujeta ne vem kaj. To je prednost, ce bi kdaj kupil se ventilarja za vsak dan in se potem ob vikendih vozil z Wilijem na registracijo od 16V. Kdo bi pa vedel. Porajtali bi samo po st. sasije. Ostalo lahko vse komot das na 16V in zgleda k Wili.

to je pa to k se s fiatom vozs

p bot srecn d ste saj do doma prsli z masino

Isto sem jaz rekel. FIAT (Fixing It All the Time). Ceprov tudi Renault ni ravno za zgled.

Ja ja.Enkrat k bodo eur masinco od willija najt pa not dat.Cifr se itak ne najde tko da se komot vozs pol sz 16vjem.

robi1000 napisal/-a:Isto sem jaz rekel. FIAT (Fixing It All the Time). Ceprov tudi Renault ni ravno za zgled.

bl popularn Fix It Again Today

Aaaaa spet jaz

Sam je pa blo mrzlo v delavnici ...

Eh, ti bi rad luksuz. Simon staras se ves... Bilo je... Sveze!

Jap je blo .... extra fresh

Ma zmetala pa sva skupaj Zdej pa pocasi km nabirat, pa une par malenkosti zrihtat, pol greva pa cez industrijsko sprobat ....

Tistih par ur k sm biu paj blo res freezin' cold