Renault Klub Slovenija Forum

Ko boš zamenjal me boš peljal en krog ker me zlo firbec Matra .

...v petek pa še ležaji in montaža vsega skupaj v neko zaključeno celoto...

Malo čez osmo uro sem dobil sms od mami: "Zelen gospod kroži po city parku" .

Ja, sem bil na predstavitvi in začetku prodaje iPhona pri nas, pa zjutraj ni kje parkirati v BTC, povsod trakovi ali rampe

Drejchi napisal/-a:Ja, sem bil na predstavitvi in začetku prodaje iPhona pri nas, pa zjutraj ni kje parkirati v BTC, povsod trakovi ali rampe

OFF: in kako se je kaj začela prodaja? Je bilo kaj gužve ? Samo "firbčen" sem, lahko odgovor tudi na PM če se ti da.

Jaz sem bil bil na uradni predstavitvi v CityParku in zjutraj ni bilo pretiranega navala, popoldne pa se je slika baje obrnila in do konca dneva naj bi prodali več kot 600 telefonov.
Mi je pa zanimivo, da so ljudje planili predvsem po dražjih 5S in to v 32GB in 64GB verziji. Že ob deseth je bilo opazno manj zlatih 5S 64GB v skladišču štacune. To je telefon za jurja € redne cene

Imamo pa telefonov veliko in jih ne bo še prav kmalu zmanjkalo.

In pol mediji še vedno trdijo da je kriza... sej jz vidm pr ns v štacuni kolk je kriza ja ko grejo čelade, jakne ipd. po 600eur na komad ko za med

No ja vsakemu svoje. Nekateri dajo denar za telefon drugi za avto tretji pa za potovanja in po mojem mnenju se ni nihče narobe odločil če ga je zapravil za to kar ga veseli. Hvala za odgovor.
Bom odprl eno temo o mobilnih telefonih da ne bom Drejchiju teme smetil.

Stari amortizer s starim in zjebanim nosilcem na vrhu. Je škripal, da je bilo veselje...


Nov amortizer, nov nosilc.

In sedaj zgodbica... Se tole vse lepo zmontira, novi amortizerji, novi ležaji, nov nosilec na sovoznikovi strani, cel mesec sem čakal ta dan, da se zapeljem na povsem novem, serijsekm, podvozju in ugotovim ali je to, to.
Zapeljem ven iz delavnice na cesto, ne naredim deset metrov ko... tk, tk, tk,... Pa koj k*rac mu je zdej?! Neki ropota! Sigurno, na voznikovi strani... kot, da neki ne bi bilo dobro zategnjeno. Nč, takoj obrnem in nazaj. Mojstra sta želela na malico, delavnica je bila že zaprta, avto prižgan... "Jaka, tuki neki ne štima" rečem, "neki ful poka". Takoj letita oba pod avto, obračata kolesa, volan, kolesa... res neki poka. Sliši se kot volanski končniki, sam hudiča! sej se jih ni nič pipalo?! Po petih minutah na mrazu na cesti, kjer smo ovirali nič hudega sluteče domorodce, pade odločitev, da ni druge, kot avto nazaj v delavnico, malica bo morala še malce počakati. V delavnici se nadaljuje praskanje po glavi in odkrivanje vzroka za ropot, izgleda da imata oba volanska končnika res luft, desni celo več kot levi, kje sem jaz slišal pokanje, a kako? Prej je bilo vse kul. Nč jasn. Se že udam v usodo, pač, bom menjal še to, pa jih normalno ni na zalogi, bi bilo treba naročit. Sranje, si mislim, pa tako sem se veselil vikenda z zrihtanim avtom. Potem pa Jaka le proba še neki... prime vezno in zaniha avto. Tk, tk, tkk se zasliši z voznikove strani, točno to, kar sem jaz slišal. Aha! takoj skoč pod avto, neki tipa, še enkrat zaguga avto, tipa, nato pa... "Blaž, dej prim batnico" aha, ja, ni bila dovolj zašraufana, kljub pištoli.

Jebemti sem se oddahnil. ravno takrat so potem še pice prišle, Locu je zmanjkal številk v telefonu, k bi jih še poklical, med tem, ko je na nas čakal, pa je kar po pice šel. Loco, hvala. In bile so res dobre! Še boljše, ker je z avtom vse ok.


Tule je bilo "all hands on deck"!

Avto se pelje res super, niti ne bistveno mehkeje, je kr čvrsto serijsko nastavlen, kar sem, glede na prebrane teste s časov, ko je prišel avto ven, nekako pričakoval. Sedaj moram razmisliti le še o zadnjem delu. Se igram s Koniji, ki so sedaj gor ali raje tudi za zadaj kupim nove originale... No, o tem kdaj kasneje.

Kaj pol si obupal nad custom podvozjem?

Ne še popolnoma, je pa tako, da se na serijskem podvozju še nisem vozil in po testih sodeč, ki so bili objavljeni, ko je avto prišel ven, se naj bi peljalo dokaj vredu. Tako so pisali naši in tudi tuji novinarji. Test Hammonda je na prejšnji strani.
In ker se na serijskem še nisem peljal, peljal sem se le na zjebanem serijskem, na Konijih in na obnovlenih, a tršanih serijskih, sem se odločil, da najprej probam novo serijsko podvozje. Če mi bo všeč kul, če mi ne bo, pa imam vsaj prave vzorce za poslati kamorkoli. Cena nosilca je 154€, cena amortizerja 177€, ležaji so 40€ (Sachs).

Sedaj imam tako spredaj nove amortizerje, ležaje, nosilce. Stara sta le "bump stop" in protiprašna gumica, pa vzmet, seveda.
Zadaj so Koniji, ki pa so nastavljeni na eno stopnjo trše od najmehkejše nastavitve. Je veliko bolje, kot če so nastavljen na povsem trdo, takrat avto skače k koza čez luknje.

- Koniji sedaj nastavljeni na najmehkeje in pobarvani v črno, da ne kvarijo splošnega izgleda podvozja. Prej so bili rdeči.

- S streho sem se hecal. Ob pomoči standardne ekipe enega izmed petkovih lokalcev, smo locirali in večinoma odpravili še zadnji ropot.

- Potrgal sem dol vse "Monster" nalepke, tako tisto z odbijača, kot tiste s platišč. Monster ni več Monster

- Obiskal Šetino in ga malce izprašal. Moram še premisliti in prespati, a mislim, da sem se že kar odločil...

- Na netu našel še enega pacienta, ki je na Avantimea nabil 20


245/30/20 9J
295/25/20 10J

- S streho sem se hecal. Ob pomoči standardne ekipe enega izmed petkovih lokalcev, smo locirali in večinoma odpravili še zadnji ropot.

Ta z rdečim je pa čudak . Telem nemcu spodaj je dobro ratalo . 245/25/20 Kumho Ecsta, 9x20" ET 35 Tomason TN4 .