Renault Klub Slovenija Forum

za dobro jutro sem povozil šrauf in preluknjal gumo,
potem sem to hotel elegantno rešiti z menjavo za zimske, pa je tudi tam notri šrauf, še od lani, samo manjši je in (še) ne pušča

očitno cesto posipajo ne samo s peskom, ampak še malo vijakov vmes primešajo, da bolje prime

med menjavo sem opazil da je cev za oddušek uplinjača čisto mokra od bencina
to ni dobro, zakaj je tako nebi vedel

potem sem se spravil popravit ojačevalec ki je mrknil v soboto na poti domov
pa je najprej bil tok zadaj na kablih, potem je nekam šel...
varovalka spredaj je bila videti kot nova, samo štrom ne gre skozi, oz. gre včasih gre 12v včasih 7v, večino časa pa nič
potem sem jo zamenjal z novo, malce šibkejšo 40A (namesto 60A) in zdaj dela
komu jasno kaj se tu dogaja?

Jz nimam druge razlage kokr to, da se naši Renoji bojijo mraza. Jz mam pred vsako zimo take in drugačne probleme z elektronko in tja do sredine decembra se glih navad na mraz in je vse kul tja do konc marca k se začenja bolj toplo vreme takrat spet lučke nažiga k je veseu da bo toplo in pol je čez poletje spet mir takle mamo...

Shusuglao napisal/-a:za dobro jutro sem povozil šrauf in preluknjal gumo,
potem sem to hotel elegantno rešiti z menjavo za zimske, pa je tudi tam notri šrauf, še od lani, samo manjši je in (še) ne pušča

očitno cesto posipajo ne samo s peskom, ampak še malo vijakov vmes primešajo, da bolje prime

med menjavo sem opazil da je cev za oddušek uplinjača čisto mokra od bencina
to ni dobro, zakaj je tako nebi vedel

potem sem se spravil popravit ojačevalec ki je mrknil v soboto na poti domov
pa je najprej bil tok zadaj na kablih, potem je nekam šel...
varovalka spredaj je bila videti kot nova, samo štrom ne gre skozi, oz. gre včasih gre 12v včasih 7v, večino časa pa nič
potem sem jo zamenjal z novo, malce šibkejšo 40A (namesto 60A) in zdaj dela
komu jasno kaj se tu dogaja?

Slaba masa in ni iskre da bi bil kabum.

Kaj to maš mehurčke samo ko ugasneš avto? Sej ne da bi te strašu ampak lahko da je šlo tesnilo glave in ti kompresija uhaja... to bi bil tudi lahko vzrok slabe moči avta...

samo ko ugasnem, pe še to ne takoj ampak čez kakšno minuto začne brbotati
podobno sem že lansko leto slišal da brbota nekaj v armaturi (pečka za gretje) pa je potem nehalo, ko sem odmašil povratno cev do expanzijske
samo zdaj je vse oprano in ta cevka ni zamašena

kompresijo sem meril pred nekaj meseci, ker sem mielil da vse mimo piha pa je čisto v redu

še enaka je na vseh cilindrih

če bi bilo tesnilo na glavi, bi brbotal ko je prižgan, ne?

mogoče bo pa palček smuk ven skočil

Uh to je kompresija kot se šika. Pol se res nekdo skriva notri

ker sem poleti iz airboxa vrgel loputo za topel/hladen zrak, zdaj odkrivam toplo vodo...oziroma topel zrak
avto se segreva nenormalno počasi, poleg tega mi je zadnjič ko je bil bolj mraz še parkrat crknil...
tako da očitno loputo rabim

termostat ki bi moral odpirati in zapirati loputo pa jo ne


sestavni deli

-zadaj ohišje
-levo stara plastična loputa
-motorček za centralno zaklepanje namesto termostata
-desno nova kovinska loputa, ker je bilo lažje narediti novo, kot pa pri stari os podaljšati

loputo bom odpiral s stikalom za dviganje šip
pa samo en dan je trajalo da sem ugotovil kam gre katera žica, s tem da sem imel pet shem za stikalo
dve napačni, eno okrog obrnjeno in dve francoski
na koncu sem šel v avto pomerit stikalo, ker ni nič delalo

najprej sem mislil porabiti stikalo za centralno zaklepanje, ker mi po obliki bolj paše, samo ne dela pa ne vem zakaj
lahko da se tudi tistega narobe priklopil

toliko zaenkrat, zdaj moram to čudo v avto spravit in poskusiti če bo kaj učinka od tega

Tako kot vedno. Zašto jednostavno ak se može koplikovano . Ti pa moram dat 10 za inovativnost.
Prfoks iz faksa bi reku namesto da vodo grejete z navadim omskim bremenom ste jo šli gred z mikrokontrolerjem, pač vas ne briga samo da je end efekt enak - topla voda

loputa deluje, ampak se je avto začel razkrajati na drugem koncu
izpuh je stran padel

hahahahaha
Shus ti si res CAR,,
Dostikrat samo zardadi tebe pržem comp, pa pogledam kakšne skladaš..

bluerunner napisal/-a:hahahahaha
Shus ti si res CAR,,
Dostikrat samo zardadi tebe pržem comp, pa pogledam kakšne skladaš..

bam88 napisal/-a:everybody loves shus

http://i.telegraph.co.uk/multimedia/arc ... 46565a.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

speedie samo zate




da ne bomo brez slik:

pregnil na zvaru

10 cm nižje je bil še en var ki je bil na isti poti
tako da je bilo treba novega lulčka navariti direktno na lonec


malo sem meril premere cevi
na začetku izpuha je premer okrog 55cm, pred zadnjim loncem pa pride na 40
ta zadnji lonec sem pri Galantu kupil ostalo je od Bosala
se pravi če bi nabavil cel auspuh od galanta , bi bil potem ves 40cm, ali se slučajno zmotijo in ga naredijo debelejšega na začetku
to so že precej hondaške mere,
najbrž zato nima navora, da ga moram v obrate tiščat, samo potem se samo dere nič ne kicka vtec

Navor dobiš ravno tko, da nardiš notranjost lonca v konus. Ne tolk kokr maš ti ampak iz 60 v 55 se pa pozna kr precej napram 60 v 60 k je sam pač bol glasn

ja, to da naj bi z NA motorji z ožanjem cevi proti zadnjemu delu izpuha, bolje delali v nizkih obratih vem,
in da je bolj odprt izpuh boljši za višje obrate,
samo vse ima svojo mejo
če je premalo, je premalo in tudi preveliko je enkrat

mene bolj firbec matra kakšnih dimenzij je bil izpuh v originalu, samo ne najdem podatka
tudi v dialogysu nič ne piše

lonci so pa prekatni, tako da je vse skupaj itak kar nekaj

saj ne mislim nič pridobiti ali izgubiti s tem izpuhom, samo zanima me pa
najbolj mi je pomembno da je čim bolj tiho vse skupaj...pa lahko bi bil sam zvok za noto ali dve nižji

še v euro spin sem šel po malo file za lonček, ker je je čarobno izginila



zdaj bo lonec prej izginil kot fila