Renault Klub Slovenija Forum

Ja v bistvu je tako da amortizerji niso bili slabi ker sem šel testirat stare in potem nove. Pomoje so zajebali z semeringi in so začeli skripat.

Če sem prav zasledil so na zecetku nekaj podmazovali,tako da ni več škripalo.

Poslano z mojega SNE-LX1 z uporabo Tapatalk

Pozdravljeni,

Lastim si novega megana z 1.3 motorjem (75kw) in me zanima, če je normalno, da so obrati pri mrzlem vžigu na 1200 cca 10s , potem pa padejo normalno na 800? Avto ima prevoženih cca 400km.

Lp

Malo konjev in hitro doseže delovno tempretaru. Hec. [emoji2]

Poslano z mojega Pixel 3 XL z uporabo Tapatalk

satio napisal/-a:Pozdravljeni,

Lastim si novega megana z 1.3 motorjem (75kw) in me zanima, če je normalno, da so obrati pri mrzlem vžigu na 1200 cca 10s , potem pa padejo normalno na 800? Avto ima prevoženih cca 400km.

Lp

Pri meni je tako pri mojem Meganu 1.3 140 od novega. "choke" je to pomojem. Pravtako ima rahlo kovinski zvok dokler se ne spustijo obrati. Tudi pri testnemu je bilo tako, tako da je zgleda vse OK.

To je normalno. Še bolj ekstremno ima zadevo rešena mazda pri bencinarjih, obrate dvigne na 1500 in z zamaknjenim vžigom motor zvezni kot stara piksna...

Težava motorja 1.2 TCe v vozilih Renault, Dacia, Nissan in Mercedes

Gre za serijsko napako pri proizvodnji bencinskih motorjev 1.2 TCe in 1.2 DIG-T (serija Euro 5 H5).
Po tehnični dokumentaciji, ki jo je pripravil Renault, so zaradi te napake ogroženi vsi bencinski motorji serije H5F Euro 5, izdelani med letoma 2012 in 2018.

Motor je vgrajen v različne modele vozil, v različnih izvedbah:
Renault (motorji 1.2 TCe 100, 115, 120 in 130 KM)
Dacia (motorja 1.2 TCe s 115 in 125 KM)
Mercedes (motor 1,2 115 KM)
Nissan (motor 1.2 DIG-T 115 KM)

Več na spodnji povezavi...
https://www.rsl.si/tezava-motorja-renau ... -mercedes/

ClioOwner napisal/-a:

satio napisal/-a:Pozdravljeni,

Lastim si novega megana z 1.3 motorjem (75kw) in me zanima, če je normalno, da so obrati pri mrzlem vžigu na 1200 cca 10s , potem pa padejo normalno na 800? Avto ima prevoženih cca 400km.

Lp

Pri meni je tako pri mojem Meganu 1.3 140 od novega. "choke" je to pomojem. Pravtako ima rahlo kovinski zvok dokler se ne spustijo obrati. Tudi pri testnemu je bilo tako, tako da je zgleda vse OK.

Hvala za info

Vprašanje glede spremembe col. Kaj res ni mogoče hologirati večje cole? Original so platišča 17" ,homologacija na 18" ?

Poslano z mojega Pixel 3 XL z uporabo Tapatalk

Nova zadeva pri meganu, kvaliteta umetnega usnja po 44k km in 2,5 leta star.

Kaj kdo ve koliko je garancija na te zadeve, preden grem tja? Oziroma kako se to popravlja?

Poslano z mojega SNE-LX1 z uporabo Tapatalk

Na mojem je sedez tak ze pri 30kkm =S

Alora se temu reče še dodatna sramota za znamko. [emoji23][emoji23]. Za se zjokat.

Pri 200k km bodo kot da jih je mačka scufala.

Poslano z mojega SNE-LX1 z uporabo Tapatalk

Pri Scenicu je isti problem baje. Ampak da vas potolažim tudi druge znamke imajo probleme s tem.

Pri espacu 4 je enako, pa je imel avto list price 2x višji kot megane. Rešitev: nova prevleka sedalnega dela za 380 EUR brez montaže (ne hvala, ker bo čez 2 ali 3 leta enako), popravilo strganega dela (vprašanje koliko nevidno se da narediti) , tretja opcija, za katero sem se odločil jaz, pa so originalne prevleke sedežev, ki kar nekako izgledajo, niso pa poceni (za espace ca. 300 EUR, na ebayu sem dobil nove za ca. pol manj).

matt79, ti imaš bose edition? Ker pri intensu imam ta del "kosmat", tako da po 77k km nimam tega problema.

Sem bil pa nazadnje presenečen, kako so prtljažna vrata od Talismana Grandtour lahkotnejša pri odpiranju in zapiranju kot pri Meganu.

Ja moj je bose verzija z dodatno opremo.

No to lahko rečemo da je še bolj žalostno, da ima espace ki stane x2 iste probleme.

Sem zadnjič reševal anketo od rci banque in na koncu so vprašali če bi se še enkrat odločil za to znamko, no vidim da imam prav, da ne.





Poslano z mojega SNE-LX1 z uporabo Tapatalk