Renault Klub Slovenija Forum

Črna E30 je res huda








Rabim koga, ki bi se mu dalo narediti tak podaljšek kot je na tretji sliki in spojler kot je na četrti ali pa drugi.

nism hotu druge teme odperat pa bom kr tuki vrgu
http://auto.howstuffworks.com/ferrari-f40.htm
ziiga preberi si o F40

pa da nau cist OFF:
BUJAKAAA

Vse kar ima kolesa spravijo Japonci na počez. Takpne kamiončke bi še jaz imel.

no pa da updejtamo, tale bo velik post :
































jst grem spat!!

Tele dve sem pa jaz slikal, ni neki profi ampak je

Čist neki drugega je ko vidiš tako brutalo v živo

Sunny/Pulsar GTi-R 2.0t 230hp, 284Nm navora (največ med vsemi SR20 motorji kdarkoli, najbrž zahvaljujoč ITBjem) turbo+itb, 4x4 ATTESA, 5,4s do 100km/h, 1230kg... Predhodnik Impreze WRX in podobnih zadev. Škoda, da so pri Nissanu nehali delati nekaj takšnega saj bi bil dandanes kulten avto. Pri nas je bil le en pa še ta je šel v Nemčijo za male pare, se tam obnovil, in prodajal za 8k€. Najdeta se pa vsaj dva trivratna Sunnya GTi in en petvratni, ki je redek celo v EU.





Še en zanimiv link: http://www.ridelust.com/10-best-hot-hat ... never-saw/

Sory ker bom dodal komentar sam vse dobre avtomobile so začel in končal delat sam zarad rallya oz kot kak tribute dirkalnim športom (ala GTT, Williams itd). Tud tale Nissan piše na tvojem linku da je bil narjen za WRC A klaso. Škoda

IN še nekaj sem našel...po dolgem času odkar raziskujem mal tole grupo B.

That honour was given to the Daihatsu Charade 926 Turbo which was produced for Group B Rally World Championship homologation.



Zato ostajam mnenja, da avtomobilov ne znajo več delat

Primož Five napisal/-a:Sory ker bom dodal komentar sam vse dobre avtomobile so začel in končal delat sam zarad rallya oz kot kak tribute dirkalnim športom (ala GTT, Williams itd). Tud tale Nissan piše na tvojem linku da je bil narjen za WRC A klaso. Škoda

Res je. Legendarni avti.
No Nissan pa ni tekmoval le v WRC. Tudi v touring klasi je imel svojega predstavnika. Nissan Primera BTCC. Varianta P10, P11, P11-144
1.gen (P10), ki je bila za civile na voljo kot verzija eGT z 150 konji (SR20DE highport motor) in je imela v času najboljše FWD podvozje v svojem razredu. Kar ni presenetljivo, delila si je multilink podvozje z 300ZX.


2.gen (aka P11 generacija). Na voljo kot GT verzija, boljša glava, slabše odmične, isto 150 konjev (lowport SR20DE, ki je rabil le stare highport odmične pa je že imel nekaj konjev več). Podvozje je bilo malo bolj udobno naravnano, vendar je bila lega vseeno še ena najboljših.




2,5 generacija (P11 facelift aka P11-144). Za civiliste je prišla v obliki "izboljšanega" motorja z le 140 konji. Zaradi emisij, porabe itd.. Na relaciji pride poraba celo pod 8 litrov! Čeprav ima ta motor nekaj prednosti v primerjavi z starejšimi generacijami. Bistvena je ta, da je imel motor cca 3kg lažjo glavno gred in izboljšane materiale.


Če denar ne bi bil ovira bi bila ena izmed teh Primer BTCC v moji garaži za izlete, road tripe. Touring avto pač.

Več slik iz serije vseh BTCC avtov pa na spodnjem linku. Med drugim se najdejo Renault 19, Renault Laguna, Peugeot 405...
http://www.supertouringregister.com/gallery/

A je to mogoče vbrizg vode? Vem da mi je bratranc govoru da so tud to delal, pa ne vem točno zakaj, sem pozabu, je mogoče da zarad hlajenja?

tole so pomoje stand off injektorji. stand off injectors K voda pa motor mislm da ne gre lih skupi no...

Pa da ne bo čist OT

Abarth 1050










No pa še mal starejša verzija 850 TC

Lancia 037 je imela Water Injection...to se še spomnem iz glave ob prebiranju raznih člankov iz Grupe B.

Mislim pa da ta način preprečuje prehitro izgorevanje bencina (klenkanje), ohlaja zgorevalno komoro. Piše celo da "This effectively increases the octane rating of the fuel" So pa tole uporabljali že v 2.sv vojni (FW 190, Messerschmit 109 itd)

več na : http://en.wikipedia.org/wiki/Water_inje ... engines%29



In še zgoraj omenjeni avto Lancia 037 (Grupa B) /Walter Rohrl, Toivonen, Bettega itd.

bwaaa 405ka slin slin simon hvala ti za tole
no nam daju tehle z linka bom dau kr iz drugih forumov slike drugega najbol zakon avta (vsaj zame:D):






reklama

''sportski'' sedezi

srcek (brez tele ogabne rumene )

dirkaska stran



in pa motor ki krivi vesolje z 10.000rpm in 300 konji (1900ccm), vzet iz 406 btcc in ga vtaknt v 405

Tale injection se mi zdi najbolj smisel v sistemu 8ih injektorjev. Ko bi se tile odprli pri pono odprtem gasu in visokih obratih, saj bi se atomi bencina najbrž bolje zmešali z zrakom. Water injection je pa točno za to kar si napisal in v majhnih količinah dela motorju samo korist.

Speedie vem, da se ne sme dajati komentarjev na slike ampak moram še to dodati:
BTCC motor bi bil za v kak civilen avto pa naj bo Primera, 405 ali pa Laguna.

Symon napisal/-a:Speedie vem, da se ne sme dajati komentarjev na slike ampak moram še to dodati:
BTCC motor bi bil za v kak civilen avto pa naj bo Primera, 405 ali pa Laguna.

stari jst dam ledvico za ta motor (no kidding!!)

da nau off:

got kletka?

ucer vidu tazga rdecga z lj taplcami (ja IS-F)

''wide'' body bitch!:lol: (pa se zmer ga ni nc skp:lol: )