Renault Klub Slovenija Forum

Da mal update-am zadevo...

Na avtu je blo od nazadnje narejenih ene par stvari, dolgotrajno zaletavanje motorja mi je učeraj mehanik rešil s čiščenjem ICV (Idle Control Valve), ABS problem je bil v pretisnjenosti nekih žic napeljave na zadnja kolesa. Poleg tega je bil menjan ABS obroček na prvem levem kolesu, ki je počil:

Čisto spodaj lahko vidite razpoko.

Zaradi tega se mi je ABS prožil bolj zgodaj, ko kolo še sploh ni zablokiralo, nerodna zadeva.
Menjan je bil zadnji nosilec motorja, brisalci so spet Aerotwin kupljeni na Fiat servisu, v sistem sem vlil Fuel Cleaner, ki sem ga kupil na Agipu, baje da je kar dobra zadeva za zdravje motorja.

Bil sem tudi v Italiji na odpadih, našel par kosov za Megana, nažalost ne trenutno ne morem naložiti slik, ker me nekaj je*e povezava Laptop-telefon, bom zrihtal pa se še kaj oglasim, do takrat pa par starih slik.



Pa še ena od vseh treh naših pri bajti (ubistvu štirih ).


Lp Blaž

Najprej par malenkosti, Fiat Aerotwin dimenzija od Maree, perfect fit.

Fuel Cleaner:

Kosi z odpada, ki sem jih nabral ta teden:
Najprej luč za atovega Escorta:

Sedež z vodili, ki sem jih potreboval. V vodilih so plastične kroglice, ki se rade zdrobijo, do njih se ne da prit pa jih zamenjat, ker sta dva kosa kovine nabita skupaj. Vodila so sicer od prve faze, probal nisem, vendar pomojem niso nič drugačna.

Brisalci, ki niso opikani od kamenčkov in ne kažejo znakov korozije:

Stari rjavi:

Zamenjava:



No to je to za ta dnar, mam še kakšno malenkost v planu v roku enega tedna pa se še takrat oglasim.
Komentarji dobrodošli.

Lp Blaž

Kok in kje si kupu brisalce ker se mi dopadejo in bi dau tut na svojga rad take

Drugač pa lep megan

Če misliš metlice na pooblaščenmu Fiat servisu. Ubistvu so Bosch Aerotwin, fiat jih prodaja pod svojo znamko in so tko od oka zihr ene 30-40% cenejši kakor prej omenjeni. Prporočam.
Hvala.

Blaž napisal/-a:Če misliš metlice na pooblaščenmu Fiat servisu. Ubistvu so Bosch Aerotwin, fiat jih prodaja pod svojo znamko in so tko od oka zihr ene 30-40% cenejši kakor prej omenjeni. Prporočam.
Hvala.

in kakšna je to od oka cena za par?

Jaz sem dal 29€, Boschevi so pa mislim da okol 40, če ne več.

a zdaj ti prosti tek še kej niha? ker men je naprimer menju motorček in občasno še našopa obrate (tko 2km vožnje, oziroma dokler ni ulavfan in ogret)

Kje pa si kupu brisalce, je kaj bližjega od Vrhnice za nas notranjce?

@jurko: Malo še, ampak res mal. Sej ubistvu tile motorji niso bili nikoli znani po nekem zelo mirnem delovanju, možno je celo, da je ta tvoj pojav normalen. Ko je avto mrzel se vklopi zaug, elektronski zaug, to se zgodi brez vednosti voznika in takrat naj bi deloval na prb. 1100 rpm, dokler se ne segreje dovolj in takrat ga spusti na normalnih 750. Si to mislil ali sm narobe razumel?

@kmetek: Mislim, da bo najbližje na Vrhniki ja, jaz sem jih sicer kupil v Kranju saj tam študiram, jih majo pa načeloma povsod tko da...

[quote="Blaž"]@jurko: Malo še, ampak res mal. Sej ubistvu tile motorji niso bili nikoli znani po nekem zelo mirnem delovanju, možno je celo, da je ta tvoj pojav normalen. Ko je avto mrzel se vklopi zaug, elektronski zaug, to se zgodi brez vednosti voznika in takrat naj bi deloval na prb. 1100 rpm, dokler se ne segreje dovolj in takrat ga spusti na normalnih 750. Si to mislil ali sm narobe razumel?

To kar si napisal se točno men dogaja čeprou mi ni ušeč sam kaj čmo tko je ,a rešit se to neda?

To je čist normalno, da dvigne obrate takrat ko je mrzel, zdej če ti pa trese med vožnjo pri temu je pa druga stvar. Če se ti to dogaja pri hladnem motorju preglej tesnilo lopute za zrak.

ja kdaj pa kdaj mi ko stisnem sklopko še zaniha do 1500 prbližn. čeprov je blo prej hujš, ke je bil motorčk prostega teka zaneč, pa še lambda je bla nekam čudna:) je pa tud to, če ga še ne ogretga lih malenkost bol pohodiš za kakšnih 300m, takrat precej nad zaugom lavfa.

Blaž napisal/-a:Sedež z vodili, ki sem jih potreboval. V vodilih so plastiène kroglice, ki se rade zdrobijo, do njih se ne da prit pa jih zamenjat, ker sta dva kosa kovine nabita skupaj. Vodila so sicer od prve faze, probal nisem, vendar pomojem niso niè drugaèna.
Lp Blaž

plastične kroglice se res zdrobijo, ni pa res da se jih ne da menjati
samo kladivo rabiš pa en kos železa pa zmlatiš tista dva lulčka ki sanke ustavita da ne padejo narazen
potem greš kovinske kroglice za ležaje kupit in zamenjaš
pa lulčke nazaj narediš da se ti sedež ne bo predaleč odsankal

samo jaz sem se malo nategnil ker sem samo dve na vsako stran dal, tri ali več bi bilo bolje
itak so tako poceni da je brezveze

Shusuglao napisal/-a:

Blaž napisal/-a:Sedež z vodili, ki sem jih potreboval. V vodilih so plastične kroglice, ki se rade zdrobijo, do njih se ne da prit pa jih zamenjat, ker sta dva kosa kovine nabita skupaj. Vodila so sicer od prve faze, probal nisem, vendar pomojem niso nič drugačna.
Lp Blaž

plastične kroglice se res zdrobijo, ni pa res da se jih ne da menjati
samo kladivo rabiš pa en kos železa pa zmlatiš tista dva lulčka ki sanke ustavita da ne padejo narazen
potem greš kovinske kroglice za ležaje kupit in zamenjaš
pa lulčke nazaj narediš da se ti sedež ne bo predaleč odsankal

samo jaz sem se malo nategnil ker sem samo dve na vsako stran dal, tri ali več bi bilo bolje
itak so tako poceni da je brezveze

Uff, to pa škoda k nism vedel že prej, jaz pa druga vodila kupoval. Takrat sem mislu dat kar airsoft kroglice, glih ene take so, sam pol nism mogu odpret, da bi jih zamenjal. Bom ob priliki še enkrat pogledat kaj se da narest, hvala Shus.

Da nadaljujem, moja žalost od pletene cevi za dovod zraka:

Ma ne sekiraj se, bitče bolje. Snet proč pa je:

Ob tej prelki sm še mal očistil zračni filter, je bil hudič že kar zapacan:

Tole je trak za limat hokejske palce:

Zakaj je to relevantno uprašate? Ne, nism z njim igral prot Avstriji dns.
Čez nekaj minut:

Nazaj na avtu:

Ma še dobro, da je hokej.

Nekak napol je, avto lepo čaka na še ostale popravke.

Lp Blaž