Ok, kot že večkrat obljubljeno: poročilo delovnega vikenda.
Začel sem z mamino Thalio. Že pred časom sem opazil, da levi volanski končnik šklopota in, da nima desnega vijaka na stabilizatorju. Sem precej hitro in brez problemov zrihtal.
Manjkajoči vijak:
Po mujčenju s fleksarco in žago je končno šel ven:
Popravljeno:
Odstranjevanje končnika:
Stari VS. novi:
Urejeno:
Na vrsti je bila Laguna. Olje in filter, filter zraka, goriva, kabine, olje menjalnika, čiščenje EGR, pranje in čiščenje noter
Filter zraka stari vs. novi - razlika je bolana
Filter nafte:
V filtru sem našel par svetlečih kovinskih delčkov. Bom spremljal, prej tega nisem opazil, nisem pa bil toliko pozoren:
Evo, olje menjalnika in motorja že veselo teče ven:
Vmes je bil čas za kosilo:
Tačas se je olje lepo stočilo:
Je pa seveda še malo kapljalo in rezultat je bil sledeči:
Smo se mogli na hitro stuširat

:
Zmontiran filter olja:
Z desne napeljana cev v menjalnik za olje:
Tranself:
Primerjava stari vs. novi filter kabine:
Servis načeloma končan:
Nabavil sem še eno zanimivo stvarco, napak ni pokazalo. Sem pa stestiral in odklopil MAF in je takoj zapiskal napako. Uporabljam pa Torque Pro na Androidu:
Opa, kmalu bo 250k
Nove žarnice, Osram Night Breaker Plus. Se počutim kot Mojca: "Kek'c, vid'm!"
Ena slika notranjosti po dolgem času:
Čista in dišeča:
Zadaj. Z leti se je na polno začelo videti, kje je bil barvan blatnik:
Tako je šla mimo sobota. In potem je prišla nedelja. Črna nedelja......
Mama se je zap*zdila, kaj bo samo moj avto čist, naj tudi njenega operem. Sem hotel zapeljati malo nazaj v senco. Vrata sem pustil odprta in počasi lezel nazaj. Pa mi je zdrsnila noga s sklopke, avto je skočil nazaj in zagrabil z vrati v drevo. Preden sem sploh pokapiral za kaj se gre, je že zvijalo vrata naprej proti blatniku. Potem pa panika, sploh zavore nisem našel... Eh, brez veze
A.net, iskat vrata v isti barvi. Našel ena pri Kranju, Maja iz Domžal skočila iskat. Brez kakršne koli elektrike, sam OK, naj bo. Potem pa sekiranje in čakanje do ponedeljka zjutraj, sem skočil do LJ k Maji v službo iskat. Že takoj sem opazil, da gor ni pantov. Ok, nisem bil pozoren pri Thaliji, jih bom pač odšraufal tam dol. Pridem domov v Sežano, valda panti na original vratih zašvasani
Spet klicat po odpadih. V Divači nima. Sem pa tam srečal RS 169, ki se je pred časom prodajal.

Črne feltne, krajši menjalnik ipd... Stric iz odpada je rekel, da ŽRE olje. Dobro, da vem - sem malo razmišljal o nakupu pred časom. Ok, Maja kliče v Planino. Stric rekel, da ima za Kangooja. Grem pogledat - panti preveliki. Ok, na Ravbarkomandi še en odpad. En oranžen Clio. Gledam zadnja vrata - nič. Prednja desna - nič. Jaoooo. Potem leva: Jeeeiiii, vsaj nekaj. Ok, sej ne, da bi Francoz kdaj uporabil kaj drugega, kot te kur*eve torxe - mi je vse pojedlo preden sem prvi obrat naredil. Ku*c, v Mercatorja po žago in žagat pante dol. Sem se je*al uro in pol za dva panta. Potem pa doma z rolcangami in je šlo takoj. Je bila že 6 ura zvečer, ko sem začel z montažo. Pa premenjat ključavnico, montirat elektriko za šipe, centralno, električno ogledalo, premetat napeljavo za vse. Potem pa še groba regulacija, da se dajo odpirat in, da ne puščajo. Na fino bo uredil sosed, ki je nekoč delal kot ličar. Bilo 10 zvečer. Podaljšan vikend pa tak
Slike. Desno "nova" vrata, na avtu naslonjena uničena:
Panti oranžnega darovalca:
Vrata obešena:
Ogledalo:
Zamenjana mehanizma za šipe:
In po ogromno preklinjanja še končno zmontirana vrata:
Eh, jst in moje neumnosti
