Renault Klub Slovenija Forum

mloncar napisal/-a:Zvedel sem za ene zlajsane in spolirane ojnice od 1.8 16V.. ..ce te zanima mi pisi na PM.

PS: preverjene informacije.. ..ojnice od F7P in F7R motorja so identicne, le da so od F7R mnogo lazje (cca 25%)

Tole je pa slisati obetavno. Spidojc vguzvaj se, ce ne bo Ziga vzel.

Spet bojo Nightmareta srbeli prsti

Drgac pa kakor ti pase, jst osebno bi samo odmicne k jih mas not dau

Symon napisal/-a:

mloncar napisal/-a:Zvedel sem za ene zlajsane in spolirane ojnice od 1.8 16V.. ..ce te zanima mi pisi na PM.

PS: preverjene informacije.. ..ojnice od F7P in F7R motorja so identicne, le da so od F7R mnogo lazje (cca 25%)

Tole je pa slisati obetavno. Spidojc vguzvaj se, ce ne bo Ziga vzel.

ahke no za turbo rabm mocnejse na pa zlajsane k so se bl svoh k seriske

nc ne bom drugih ojnic pa tut vse ostalo bo kolkr tolko isto. Prejsni ventili imajo preprost prevec lufta v vodilih, tko da se dela na novo glava
Dans sm dubu glavo (tnx houseboy) in je precej bols kt moja. Postimal se bo vse kanale, ujel kolektor in glavo med sabo... na nov zlajfal sedeze... potlej gre glava na ravnanje in brusenje... TO JE PA TO.


Najvec s cimer so bo dosegl boljsi performans bo predvsem izpuh, porihtana glava in druge odmicne. Pol se pa zacne delat na menjalniku

Da ne bo kakih zablod... Ojnice od ventilca in od Williamsa so identicne. Enake. Brez razlike. Izboljsane so samo ojnice od F4R motorja (Clio Sport), ki so res malo lazje. Sicer pa se original ojnice komot uporabi za turbo, ker zdrzijo do 300 konjev. Teh ojnic ne lomijo konji, lomijo jih obrati in dokler se ne pretirava in se gre samo do 7000 so te ojnice zakon.

Igla napisal/-a:Spet bojo Nightmareta srbeli prsti

Drgac pa kakor ti pase, jst osebno bi samo odmicne k jih mas not dau

Zakaj mene?

clio open napisal/-a:...Williams more letet!!

Mogoce zarad tega?

Puste stat, brezveze sm zinu

Kakorkoli komaj cakam konec teh zajebancij da bo avto uradno koncan

izpusn kolektor -> fi55 -> sredn lonc od alfe V6 -> fi 55 -> fi 50 -> zadn lonc supersprint gr. N

glava pocas pocas napreduje ker mam se en drug deu uzporedno. Sm pa dans su iskat novo garnituro sklopke (LUK) bomo vidl kuko se kej obnese... eni jo hvaljo, eni ne...
Skratka ujel sem izpusni kolektor (do dans je bla delana sam izpusna stran), spoliral na grobo izgorevalne prostore, popravil tok zraka mimo vodil in spoliral do sedaj 2 kanala. Brez rotorezkarjev bi bil mrzel, sploh nevem kaj bi delal ker bi se presneto vleklo.

Dobr zgleda...

Kaksne rotorezkarje pa uporabljas? Prou za aluminija ali za HSS? Se ti kej pacajo?

mam stiri komade rezkarjev... usi firme pferd morm rect da res dobr sibajo, so pa trdokovinski tko da. Glede packanja ne duha ne sluha

napou dokoncani sesalni kanali

Priden. Saj to najbrz ves, da spolira se le izpusne kanale, sesalni morajo biti malo grobi?

Symon napisal/-a: sesalni morajo biti malo grobi?

ni nujno, odvisno od vec faktorjev..

v glavnem, so eni ki zagovarjajo prvo in eni drugo

strokovnjaki seveda, ne mulci po forumih