Renault Klub Slovenija Forum

Upam da ti vse rata poceni zrihtat

Pa veliko varnih in uživaških kilometrov...ko bo registreran

Symon napisal/-a:EDIT: ja pa nekje najdi original fedre, mogoče od 172/182 CUP, Apex so najslabša možna izbira. Verjemi da ti ne bo žal. Razen, če se ti gre samo za to, da je avto nizek.

pa sploh nimam občutka da bi blo ful neki mehko? sm pri 130 malo vintal na avtocesti pa je čist lepo držal linijo:) za jermenico itd bom pa vrjetno kar modrega prašu, ker mi je še najbližje

kmetek napisal/-a:

jurko napisal/-a:apexi pa tud nevem no. pelje se kar dobr, za moj okus je lih nekje prov trdo...

Ne bi rad izpadel žleht, ma ko bo cesta suha in boš našel meje avta in šel na original vzmeti, se boš tudi sam smejal tej svoji trditvi

sem se peljal po mokri pri -7 220 na uro pa se mi je zdelo čist spodobno ja vem de mam letne gor pa da sm mal reskiru, sam ko je tko fajn blo

mal se gre za nagib avtomobila v ovinku...itak ni clio za nake visoke hitrosti. pa tm poglej temo trdota vzmeti pa mal primerji. sj zihr se bo najdu kdo da ma navadnga rs-a pa probi. lohk pa da ti bo nižje težišče bol ušeč. treba probat

če se ti tile zdej dopadejo jih pust gor. brezveze menjat. če boš mel pa željo po čem boljšem pa sportline vzameš jst sem naprimer zadovoljen z stock podvozjem. tud na racelandu se mi je dobr obnašal avto.

bomo videli ko bo primeren čas

Ne bi rad, da izpade da se delam pametnega...ampak tukaj imam dejansko nekaj izkušenj

Apex dela za Clio II (kolikor vem) samo 1 vzmeti, torej za vse modele so iste. To pomeni da dci in RS spredaj padeta precej nižje od navadnih, pa že ti so bolj v "kajlo" kot original. Zadaj je RS z originalnimi 5mm nižji kot z Apex-i. Zmerjeno! Spredaj mislim da je višji dobra 2cm. Sprednji fedri so precej mehkejši kot original, kar pomeni da spredaj je avto že tako v podnu in zaradi premehkih fedrov ti avto non-stop zabija in nos rine ven. Sej boš vidu na kakšni slabši cesti, ko ga bo sred ovinka v kakšni luknji zabilo in bo hotel nos skočit ven iz ovinka.

Z original fedri se pelje veliko bolje, ker je cel avto bolje uravnotežen, za moje pojme je edino preveč nagibanja, drugo je kar OK. In kot smo večina že ugotovili, je 182 CUP pa res tisto pravo, kar je Renault naredil na teh jajčkih (pustimo Trophy-ja). Malenkost nižji, trši in veliko bolj kompakten občutek. Ker so fedri trši (in ne mehkejši kot večina aftermarket) od serijskih je avto bolj odziven, manj se nagiba, pa malo manj je udoben, ampak če bi hotel udobje bi kupil Laguno.

To je to kar sem jaz osebno probal na RS-u. To da je za svoj denar na tem podvozju pika na i še zadnji stabilizator in bolj agresivna optika, pa kasneje, ko menjaš fedre

najprej poštimaj use okoli motorja, auto registriraj...pol pa uživej.

apexi so tku k so zgori povedal nč od nč tku, da če hočš met auto bol na tleh reskirej tistih dobrih 100€ pa si kup saj H&R fedre...so že mal bolš . če bi pa rad vidu kako se pela 182CUP na seriskem podvozju pa pridi na kako srečanje pa se bomo zapelal.

na seriskem se pelje res čudovito, vendar ga bom jaz tudi spustil.. zakaj? zato ker zgleda kot kombajn!
in po besedah tistih, ki so 182cup spuščali se auto potem ne pelje NIČ slabše. tako, da brez brige, ampak ob priliki pa le zamenjaj te apexe s čim drugim.

sj bi se zamenal, sam je problem dobit te fedre kje

evo, števc iz mojga megana dela brez problema. Sm pa opazu da je dizelski zvok zlo opazen pri ogretem motorju :S
edit: http://www.youtube.com/watch?v=QzhG_W8K ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit. če kupim od megana števec, pa sam drobovje elektronike prestavim na mojga ki ima 8000rpm, naj bii delal brezproblema ane pa še 210000 km ma, tko de bi bli spet realni

evo, števec dobu novo drobovje edit: in 204kkm


A se kermu zdi da je to dol spušeno?

na taki višini k moj.

Čist hud je k je tkole u podnu!
Kko si rešu števc?

jurko napisal/-a:A se kermu zdi da je to dol spušeno?

Kolk je pa ta spuščen? Zadaj 3cm, spredaj 5cm?

pojma nimam kolko je to dol

Števce sm rešu tko da sm kupu od megana delujočga, pa sem samo številčnico za zaslončkom od cliota prešravfu na vezje od megana. Simple as that cost 30€