slab primer si dal
modern šporget in gsm imata več knofov kot njuna kamenodobna predhodnika, res pa je da so virtualni samo jih je več
in zakaj je več gumbov dobro?
ker ima vsak točno določeno funkcijo, pritisneš in se zgodi
zdaj je moderno oz. je bilo moderno (pri renaultu je še vedno
) da je gumbov 5 in vsak ima 10 funkcij, ki jih aktiviraš če pritiskaš različne kombinacije tistih petih gumbov, pa vsaka reč ima 15 podmenijev ki jih moraš prebroditi da prideš do željene funkcije
in namesto da bi pritisnil 1 gumb in v trenutku vklopil nekaj, traja 5 kilometrov da odtipkaš pravo reč
zakaj virtualni gumbi niso ok? ker jih ne moreš na slepo otipati in v avtu je to katastrofa
imam avtoradio s touch padom, in med vožnjo ni variante po tistem pritiskati, prvič moraš pogledati kje je gumb, potem ga pe ne moreš pritisniti ker je premajhen in ga ne zadaneš, ko se čez luknje voziš, pa se ne štejem za motoričnega invalida
isto je pri navigacijah s touch screeni
katastrofa
zakaj so gumbi na volanu dobri?
ker ni treba spustiti volana da lahko nekaj aktiviraš
pa ne mi zdaj govoriti da ni v redu ker se volan vrti, ker sredi največjega ovinka nimaš kaj knofov pristskat, če je pa volan samo malce zasukam v levo/desno, pa vsaka opica ve kje bo tisti gumb, če pa ne se ga pa lahko otipa
pa še ena zadeva je tu, ki je ljuba morda samo meni, ker sem čuden
več gumbov pomeni več lučk in to je vedno kul, brez gumbov in lučk je armatura ena velika, dolgočasna in prazna plastična gmota ki te gleda ves čas ko sediš v avtu
in to ni ne prav ne lepo
