Renault Klub Slovenija Forum

Se strinjam. A poznam primer, ko se je policija obesla na nekoga, ki je vozil prehitro, a ker niso bili z Provido, mu tega niso mogli dokazati. Ker jim je dogajalo, pa so iskali napake vsepovsod! Celo racunali so, koliko katerih zarnic potrebuje v avtu, in glej ga zlomka, ni jih imel dovolj. Matrali so ga po dolgem in pocez vec kot uro... ne spomnem pa se, koliko je placal za kazen. Tako da, ena zarnica, ki pride manj kot 20eur hitro odtehta taksen slucaj.

Drugace pa, pregorena zarnica pomeni tehnicno neizpravno vozilo in to se (spet, reeeedki so primeri v praksi) mora izlociti iz prometa. Potem pa je potrebno dostaviti vozilo na servis (vlecna sluzba, npr), kjer zadevo uredijo.

Nauk: ne se zamerit policiji.

Samo jaz od avta takoj izvem, da je in katera zarnica je riknila.
Samo res, zakaj moras imeti rezervne zarnice, ce pa jih ne smes ali ne mores zamenjati sam in povsod. Me zanima koliko soferov bi se spravilo manjat ponoci xenonko na nerazsvetljeni cesti.

Danes koncno dobil robo in predelal tipke za tempomat. Zdaj izgleda doosti lepse, kot prej.

Fotke?

Slika:



slika je mogoce komu znana. Original ideja je od "fredik"-a. On mi je tudi ploscico zgraviral in podaril. Se 1x hvala.

lusno! bravo vi predelovalci

Danes spet nove dogodivscine z avtom.
Vec se ne jezim na delavce in njihovo ne znanje na servisih.
Uro in pol je tip klikal na tistem notebooku in nastavljal senzorje in ventilcke za pritisk tlaka v gumah . Pa ni slo . Poklical je drugega mojsta in se on je preklikal vse zivo pa nic. Si ze mislim ok pa nic ne bo
Cel cas bil poleg in mu gledal pod prste.
In nato se mu je posvetila lucka nad glavo kleme dol za 2 min in nazaj gor. Nazaj na tester in ventilcki so se premislili Nastavil in skalibriral senzorje.
Grem ves vesel od tam . Zavijem na avtocesto in glej pa zlomka, vklopim tempomat in se ne zgodi nic Preklopim na omejevalec -> dela. Spet preklopim na tempomat in spet nic

Pm programerom Renaulta, softweru in pridadajocemu hardveru

Popoldan se spravim popravljat prednja desna vrata.
Problem je, da mi ne sveti lucka na dnu vrat in avto zmeraj misli, da so zaprta.
Dokaj enostavno odstranim tapeto, kljucavnico in nosilec kljuke:



nosilec kljuke:


kljucavnica:


motorcek in stikalo v sami kljucavnici:


Vse lepo razstavin in stestiral. Sem mislil da je to malo mikrostikalo pomvarjeno, pa ni. Lepo in pravilno izklaplja.
Multimeter mi pri zarnici pokaze 12V.

Ima kdo kaksno idejo?

hin zarnica? mozno sploh?

Zarnica ni kriva, ker ta ista zarnica v drugih vratih dela.
Niti majhen lcd ne prikaze, da so vrata odprta!

Pa kljub temu da pride 12V na zarnico, zarnica ne sveti?

Ne, in to me najbolj razpizdi. Amperaza verjetno fali.
Nekje med tem mikro stikalom in verjetno racunalnikom je problem, ali?

Nimam ideje, kaj bi lahko bilo, razen stikala...Imam pa tudi sam isti problem pri zadnjih levih vratih...

Glede senzorjev tlaka mi sveti lucka v obliki oranznega klicajcka, ker nove feltne nimajo vgrajenih senzorjev. Niti jih ne mislim kupovati ampak se bom ob priliki zapeljal na servis, da mi samo opozorilno lucko izklopijo.

Tu je pa lahko kriva masa ali pa zarnica ne sedi vredu v svojem leziscu

Drugace pa lepa laguna.

Danes spet razstavil vrata in se enkrat stestiral mikro stikalo. FUC JE! Ce prevezem zice tik pred stikalom, lucka sveti in tudi lcd javlja, da so vrata odpta!

Tako da: kupim to plastiko, kjer je gori motorcek (brez motorcka) in mikrostikalo:



Je pa ta majckena stvar v kljucavnici.