Renault Klub Slovenija Forum

bom. a je se kaj takega da je bolje preventivno menjat kot pol spet razdirat?

Ja lej jest sm meu motor zunej, sem zamenjal sklopko, oba semeringa glavne gredi in semering odmicne gredi, use jermene + sponer, vodno pumpo, dihtngo na auspuhu, svecke, use filtre pa olje v motorju.

Materjal je biu malo cez 200eur, pa vsaj vem da bo use delal in sem brez skrbi.

danes sem z motorjem naredo prvih 50km odkar je v mojem avtu. morem rect da je super in da je vozna zlo lepa v primerjavi s starim. priporoæam ta motor vsakemu petkarju. ceprav je dela kar veliko se na koncu izplaca.



no na zalost pa gre motor se 1x ven ker spusca semering in to kr fajn

S vgradnjo E6J motorja (s fergazerjem) je precej manj dela (posebno na racun stroma).

strom je jeba ja, ampak glavno da leti

no zdaj pa na morje potem pa dalje

Se strinjam da je kmalo premalo, sj men je blo tud dobr kt tko dobr gre, samo jest se nebom navelicou, sm se 2let vozu z campusko, tko da je tole cez glavo dost.

Godward: Zdej se pa lohk na crto postaviva, pa da vidvo kdo je bol naredu.

Se en namig: na desni strani motorja ki pride pokrov zob. jermena oz. nosilc motorja, zamenej za pokrov jermena od 19ke, lepse zgleda, ker ima 19ka spodaj nosilce ne pa zgoraj kot clio.

enkrat bi se lahko vse 3 5ke energy dobil na kupu, da mal predebatiramo in poslikamo

dobra ideja

drugac pa glede teh konjev pa tega; campus ma enostavno premalo konjev in je naporno vozit taki avto saj ne gre nikamor, vsaki manjsi klanec je smrt... zato sem tudi jaz menjal motor, da je voznja lepsa manj obremenjujoca, plus tega na zivce mi je sel zauh in pa poraba pozimi

ce bi pa htel nekaj dirkat pa divjat bi pa vzel zgled po deteju ali urosu

Mah teh konjev bi tak reku......Glede slovenskih cest in omejitev je ze skor teh 47 konjev kok ma kamupska kar dovolj.... problem se edino pojavi pri prehitevaju ali pa na AC kjer 130 ze s tezavo doseze....Drug problem pa je poraba ker je pac mali motor ga je treba tiscat , da sploh se premakne kam.... in takrat pa zahteve tudi svojo porabo....

Sej moja 1.6 dizlca gre skor podobno ( mislim da ima celo slabse pospeske ampak mickeno vecjo koncno zarad navora) Glavna razlika pa je poraba.... med tem ko pri 1.1 motorju ni noben problem dosec porabe 8 ... je pri 1.6 motorju skoraj nemogoce dosec porabo 6 ( za 6 moras bit nor) drgac pa se poraba giblje okoli 5...

Drgac Godvard na tvojem mestu bi se lotil se menjave ojnicnih in lezajev glavne gredi in pa se semeringa na odmicni.... potem pa mislim da bi moral imeti mir. Ni to neki veliki strosek, ce je vse tako razkopano.... glavnih lezajev pa na zalost ne mores menjaz drugace kot pa da vzames ven celo gred....pa jo sedaj bos ce bos menjal semering....ojnicne se menjas...glavne pa ne.

e7j motorji so zakon sam sem ga vgradil sicer mam se par nastavitev naredit ampak je razlika mel sem prej five motor 60km ampak je sla dihtnga pretezka noga ker sem potreboval motor ki me cez ovinke ponese...

Kva pa motor od GTE, 100 konjou, ni dober?

ne vem sicer kok se jih prodaja ane...1.7 gte

ja vidm da je tale vgradja se kar zahtevna in glede na to da mam zj 60 konjev mi bo tut 80 hmal premal tko da niti ne bom delu tega, mogoce pa kak 1.8 16v ce bo cas in dnar.