Objavljeno: 22 Sep 2007, 12:33
pol bo pestro drug let na zboru gtt 
Ful so ble vlke izgube pri prenosu moci iz glavne gredi na kolesa pa mi se ni cist jasn zakaj, ne zdi se mi cist normaln.
L.p. Domen
Renault Klub Slovenija Forum
Forum lastnikov in ljubiteljev vozil Renault
https://www.renault-klub.si/forum/
R5 GTT
Stran 5 od 7
Objavljeno: 12 Okt 2007, 20:04
Koncno sm dobu izpis
Ful so ble vlke izgube pri prenosu moci iz glavne gredi na kolesa pa mi se ni cist jasn zakaj, ne zdi se mi cist normaln.
L.p. Domen
Ful so ble vlke izgube pri prenosu moci iz glavne gredi na kolesa pa mi se ni cist jasn zakaj, ne zdi se mi cist normaln.
L.p. Domen
Objavljeno: 12 Okt 2007, 21:12
Lepo lepo, kako turbino pa mas to gor?
Objavljeno: 13 Okt 2007, 20:05
haha koncno:D
Objavljeno: 14 Okt 2007, 18:33
Turbina je hibridna T2/T25, tle pa je link:
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=37
V bistvu sm tle vse nabavu razn benz pumpe. Mam pa nemen se zdle pozim ene par stvari narocit, tak da ce bi se kdo kaj narocu se lahk komot zmenmo pa mal na postnini prsparamo
L.p. Domen
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=37
V bistvu sm tle vse nabavu razn benz pumpe. Mam pa nemen se zdle pozim ene par stvari narocit, tak da ce bi se kdo kaj narocu se lahk komot zmenmo pa mal na postnini prsparamo
L.p. Domen
Objavljeno: 14 Okt 2007, 20:11
Rabm fergija pa se kej
Objavljeno: 16 Okt 2007, 10:44
Ni blema, se zmenmoTurbobitch napisal/-a:Rabm fergija pa se kej
L.p. Domen
Objavljeno: 17 Okt 2007, 10:08
Navora je pa malo, je to na gredi ali kolesih?
Kje pa si meril moc?
Kje pa si meril moc?
Objavljeno: 17 Okt 2007, 23:10
testni napisal/-a:Hec pri teh meritvah so prav ti izracuni izgub, kateri v vecini primerov niso pravilni, kar se lepo vidi tudi na tem grafu.
Nenormalno bi bilo imeti taksne izgube pri FWD avtu. Nekako se pri teh meritvah, da dobimo moc na gredi racunajo izgube med 15 in 20%, kar so nekje podatki ki jih da tudi proizvajalec.
Se pravi da je pri tem avtu nekje moc na gredi okoli 160 konjev, kar je vsekakor lep dosezek, malce nerealno bi tudi za bilo pricakovati taksne konje (190+), pri tej predelavi, edino ce so tlaki ekstremni, v kar pa dvomim (2 bar +).
Sicer pa merodajen podatek je moc na kolesih, kar uporablja vecino tunerjev, ker le to pove koliko avto spravi na cesto. Zato so podatki po ameriskih straneh v vecini podani v whp (wheel horse power).
Da ne bo kdo misli da se kumu fous zaradi grafa, nisem samo povem dejstva, ter le tako naprej!
A da so dinotesti ze prednastavljeni pa si tam zbere kulk konjev bo kirmu napisal? Ce bi to prej vedel pol pa res nebi sel merit. Me zanima kak hudica sploh lahk na avtu zmeris konje, mogoc kaka stara pozabljena metoda, hehe
L.p. Domen
Objavljeno: 18 Okt 2007, 15:22
To se pa ne strinjam s tabo, ker se izgube zmerijo tudi samodejno pri meritvi in sicer pri koncanem pospesevanju ko se pusti da se ustavijo valji sami od sebe, takrat se merijo izgube oz. korekcijski faktor. To je pa druga zadevo kot ti tuki bluzis. Ta avto ma tok konjev pa pika, sej ce ze same predelave pogledas vidis da je to vec kot vrjetno, oz. nek se more poznat, t25 turbo, equal lenght colector, fergi... itd itdtestni napisal/-a:Sej nisem nikjer napisal, da konji niso pravilno izmerjeni, so! In sicer ca 130 na kolesih.
Problem je v tem da preracunani konji, za podano moc na gredi niso pravilni.
Ne vem zakaj so max izgube pri FWD avtomobilih do max 20%, pri tvoji petki so pa 50%??
Sej je lepo rect da ima avto 190 konjev, samo to se da enostavno ugotoviti. Ta avto bi po teh podatkih moral iti do ene 140 mimo recimo BMW m3 286 konjskega.
Sicer pa jst se ne mislim kregat, napisal se dejstva in to je to. Lepo se vidi da preracunana moc ni racunana spravilnim faktorjem in kot sem ze napisal, je podateh na kolesih merodajen, kateri pa je v tem primeru vse prej kot nizek
Objavljeno: 19 Okt 2007, 17:51
Tko kot je testni napisu...tok izgub nima niti Lada Niva 
in tud noben avto s 4-kolesnim pogonom. Je pa vseeno lepa stevilka cca. 160hp (z izracunanimi 15% izgubami).
Tud na strani od k-teca ti pise da je ta turbina dobra do max 20psi kar zadostuje za cca. 180 konjev (na primerno postimanem motorju seveda). Fergi in pa pumpa sta pa itaq nuja pri vecji turbini, kjer je potreba po bencinu tudi vecja.
in tud noben avto s 4-kolesnim pogonom. Je pa vseeno lepa stevilka cca. 160hp (z izracunanimi 15% izgubami).Tud na strani od k-teca ti pise da je ta turbina dobra do max 20psi kar zadostuje za cca. 180 konjev (na primerno postimanem motorju seveda). Fergi in pa pumpa sta pa itaq nuja pri vecji turbini, kjer je potreba po bencinu tudi vecja.
Objavljeno: 27 Okt 2007, 08:29
No ja, da se ne bomo zdej kregal kulk konjev ma avto: Glavn da je legenda na cesti in da jo z uzitkom vozim pa ce ma 120 konjev al pa 200.
Drgac pa gre ta tedn na pocitek v garazo, pa vse tam nekje do maja drugo leto
Mislim da si je letos res zasluzila pocitek
L.p. Domen
Drgac pa gre ta tedn na pocitek v garazo, pa vse tam nekje do maja drugo leto
Mislim da si je letos res zasluzila pocitek L.p. Domen
Objavljeno: 27 Okt 2007, 08:37
tako je res je veselje poslusat mehanike k so sramfal to in..lohk si res ponosen na svojo raketo
res je veselje poslusat mehanike k so sramfal to in..lohk si res ponosen na svojo raketoObjavljeno: 25 Dec 2007, 21:37
Ja res si lepo postimal to tvojo legendo.., komaj cakam, da se kje srecamo.. Seveda ko mojo koncam
P.S.: Koliko si kaj placeval postnine iz K-tec-a?
P.S.: Koliko si kaj placeval postnine iz K-tec-a?
Objavljeno: 27 Dec 2007, 12:32
Jst sm narocil kr vse naenkrat pa sm placal 60 funtov za dokaj vlek paket.. Sm pa dobu neki popusta na nakup tak da se je glih pokril
Vseen bols ko pa iz neevropskih drzav, ko placas nakonc carino pa postnino pa s tem podvojis ceno samega izdelka ki ga kopujes.
L.p. Domen
Vseen bols ko pa iz neevropskih drzav, ko placas nakonc carino pa postnino pa s tem podvojis ceno samega izdelka ki ga kopujes.
L.p. Domen