Renault Klub Slovenija Forum

Se bom potrudu in enkat digica sposodu pa sliku ce bo se takrt v taksnm stanju Drugace pa glava je v dobrem stanju, skrbijo me edino odmicne, sedisca odmicnih ozr "lezaji" odmicnih so malo popraskani. Ampak nic hujsega. Odmicne so kot nove. Je to velika napaka ozr tezava ali pustim tako ali grem polirat...?

Ziiga napisal/-a:Se bom potrudu in enkat digica sposodu pa sliku ce bo se takrt v taksnm stanju Drugace pa glava je v dobrem stanju, skrbijo me edino odmicne, sedisca odmicnih ozr "lezaji" odmicnih so malo popraskani. Ampak nic hujsega. Odmicne so kot nove. Je to velika napaka ozr tezava ali pustim tako ali grem polirat...?

eh...jest se nebi tolk sekiral. Glava je Alu, odmicne pa iz jekla tko da ce so lezaji pa odmikaci na odmicni kul potem pusti. Odmicne pa res zgledajo ful lepe ceprav na slikah bolj tezko to ugotovis. Bi prsu enkrat pogledat iz firbca, sploh ce bos razdiral blok

Nop, dons sm prestrihu fedre, prestrihu s temelno zvare in vse kar sm zafliku... Pa celotno masino sm nazaj sestavu, semeringi, tefloni, tesnila... to je blo vse menan...

Jutr sibam v celje po ostale dele

no pa se slike Masina se lepo obraca love it






























Komentarji dobrodosli! In ce se komu kaksen del doma valja, ki mi manjka bom zelo vesel

Ze k en bumbar limam klela slikce... vrjetn zadni niz

Motor...

Lepo, lepo... Jaz tudi danes podiram masinco. Hladilnik pa nosilce si dobil?
Mogoce bom se jaz prilepil kako slikico, ko se bomo izzivljali nad ubogim F7R.

Se nekaj sem se spomnil. Ta masina, ki jo imas je iz R19 ali iz Cliota? Ker ce je iz R19 imas sesalni kolektor drugace usmerjen in bos imel probleme z airboxom(na slikcah je tisti del odrezan pa se ne da pogledat).

Sesalni je definitivno od cliota, saj ima vrezane vtore sraufou za plastiko

oj ziga...kwa si pa tisto namazal z crno...pr blatniku sm vidu...kwa je to ksna smola al kwa?

Tisto je poliesterski premaz Napackal sem pa povsot kjer je bilo svasano, oziroma kjer je bila zbrusena rja Upejmo de se bo obnesl

vidm, da ti kr gre kaj vse si pa obnovu na motorju

a so ti moji deli kej koristli ce pa mogoce rabs se kaksno malenkost, pa kr sporoc

No sej v glavnem je razlika med kolektorjema v tem, da imata na razlicnih koncih cevcice za senzorje in pa bolj pomembna, da je pri cliotu nastavek za airbox zakrivljen navzdol, od R19 pa ne. Britanci uporabljajo kolektor od R19, ko delajo IC, ki gre tam pri sipi. Nardis en nastavek pa potegnes cevi do prostora kjer je drugace posoda za vodo za sipe in voila, cold air intake! No minus je ker je s tem filter precej oddaljen od lopute, je pa prednost, da ti ostanejo meglenke ali sprednja leva luc, ce si ekstremist. Jaz razmisljam, kako bi speljal cev od tistega majhnega pokrovcka, ki je zraven meglenke. Samo kot gledam je tam okoli en kup cevk in kabelckov tako da me malo skrbi fi cevi in s tem pretok. Ne bi namrec rad zgubljal konjev zaradi toplega zraka, po drugi strani je pa zvok z sportakom tkooooooo huuuuud!!! Kako bos to kej ti resu? Bos mel standardni box al bos kej izumljal?

Dete hvala in zelo prav so mi prisli, ceprav le dva, ampak le ta dva zelo pomembna Se bova enkrat zmenila glede tega

robi1000 vem, in to tudi je, samo gre see zaradi ostalih delov. Ceprav sedaj je cedalje bolj ocitno, da je od cliasa Le glava je vrjetno od 19ke saj ji manjka ena luknja za srauf nosilca motorja, ampak to bomo ze nekako uredili, moramo

Mogoce kdo ve s kaksno silo naj zategnem sraufe na glavi?

Si menjal vodno pumpo ko si menjal vse drugo??

Cylinder head bolts

Use new bolts, tighten in the folowing stages:
1) 30Nm
2) 51°+-3°
3) wait 3 minutes
4) slacken off bolts 1 and 2, then retighten to 25Nm + 108°+-3°
5) repeat step 4 fot bolts 3 and 4, 5 and 6, 7 and 8, 9 and 10