Poglobi se v bate, ker je skoda zgubit to kompresijo (kakrsna kol ze je, verjetno okoli 11:1...treba izracunat). Nebi jest dajal original ojnic in batov...ze zarad cene ne...se bolj splaca potem kompresijske kupit.
problem je u tem da ce bos te bate poglobiu da bo su ventil min pol bo tam na tistmu pogloblenmu delu bata se cist malo materjala in bo cez 2000 km ratala tam luknja...ker bi mogu kar orenk poglobit glede na to kok je ventile pokrivil...
Pa se neki...
...ce bi bati ostali taki kot so in da bi tole spilal z ventili...grem staut da bi cez cas ratala luknja u batu...kr bat nebi zdrzu take obremenitve tako temperature kot pritiska...pa se to a je kdo pomislu na batne obrocke da bodo zdrzali tako kompresijo gledano malo bol dolgorocno...
tole samo na glas razmislam da se nau najdu kdo pametn pa reku da bi to zdrzal...
Drmo napisal/-a:uff...kr dobr ju je povil se dobr da samo dva...ni mi pa jasn kako da samo dva??? A nisi ti motor zalaufu? Po logiki bi mogl vse povit...
ne motor sm verglu...ko sta ta 2 ventila prjela je zobe na zobatem jermenu potrgal zato sta samo ta 2...
Zadnjič spremenil CliYo II, dne 06 Sep 2008, 14:30, skupaj popravljeno 1 krat.
david rs napisal/-a:Robi en komplet ojnic in batov za F4R imam doma, ce kaj rabis poslji PM
Drugace bi pa bilo idealno Wossner - jevi kovani bati in OEM ojnice.
Verjetno res...je pa problem ker so te ojnice, ki so notri, od megana in naj bi bile daljse, zato je bil bat porezkan, ker je drugace gledal cez rob bloka.
se dobr da samo dva...ni mi pa jasn kako da samo dva???
