Stran 4 od 4
Objavljeno: 29 Jan 2007, 13:19
Napisal/-a Drmo
FastDay napisal/-a:ja to je res uprasanje ce pase skup ....k ze clioti majo dva razlicna tipa amortizerjev .... (obstajo dve razlicne peste ..in stem tudi dva razlicna tipa amortizerjev za Clio A ....luknje na sami pesti kjer se prisraufa amortizer so razlicne ....).....zaprobat pa je ce ma kir prevec cajta
isto majo petke in isto majo 19ke
Smo tud ze enkrat ugotovl da iz 16v-jke na navadno ne gre
Objavljeno: 29 Jan 2007, 14:55
Napisal/-a monacoo
Ok, potem bom ocitno jaz zrtev
Bom probal ko pride avto nazaj od kleparja... Gre za R19 1.4 in Clio 1.4
Objavljeno: 06 Feb 2007, 22:25
Napisal/-a Ruff_RydeR
aja dem sm mislu da bosta dva 16v-ja u igri
Objavljeno: 06 Feb 2007, 22:35
Napisal/-a BeaM_X
pr r19gre,sam moras zamenjat poleg amortizerjev se ''absenkle''(tist k pride na polos) probov
Objavljeno: 06 Feb 2007, 22:37
Napisal/-a Ruff_RydeR
aha kako je pa s fedri
Objavljeno: 06 Feb 2007, 22:41
Napisal/-a BeaM_X
V mojmu primeru sm zamenjov oz to je bla zacasna resitev dokr nism dobiv novih amortizerjev.
Kar se fedrov tice ne vem.
Jest sm zamenjov kompet amortizerje s fedri in absenkle od 1.4 in jih montiru na 16v.Avto se je pelov cist uredu,sam pa da bi to delu za stalno pa nevem kolk je to kej priporocljivo
