Renault Klub Slovenija Forum

Torej kot sem ze omenil sem zmontiral tudi distancnik pod volan, ki zgleda nekako takole:

tut jst ne pocivam.. ..pred zimo moram porihtati rjo, ki na nekaterih mestih vn "tolce".

sam sem se lotil podvozja, za vidne dele bom pa kr licarja zaposlil:


pobrusil kar se je dalo. nekjer so se pojavile manjse luknje , ki sem jih pa kar pustil, ampak sem jih dobro "zapacal" s unterboden sutzom in upam, da bo zadostovalo.


rjaste dele sem najprej namazal s ferosanom, potem pa s temejlno barvo in na koncu se s unterboden sutzom ko sem bil ze ravno pri delu, sem na novo zascitil se koloteke in ostalo podvozje (kolikor sem dosegel):


nabavil sem tudi stevec za temp. olja, v kratkem bom pa se za temp. vode.. ..oba stevca prideta zmontirana namesto sredinske reze za ventilacijo.


pa pricel sem s predelavo dirkalnega sedeza, ki sem ga kupil nekaj casa nazaj. sedez ni nevemkaj, zato ga bom malo poglobil in naredil bolj skoljkastega

dobro ti gre

Hladilnik mi je pa znan... Drugace pa lepo stimas, ni kej.

Duli napisal/-a:Hladilnik mi je pa znan... Drugace pa lepo stimas, ni kej.

se trudim kolikor se le da.

je se ostalo kaj od tistega cliota, ki si ga prodajal po delih? lahko tudi na PM

Kolk si dal za tisti stevec?? Mam v mislih enga za obratomer .)

MaTe0 napisal/-a:Kolk si dal za tisti stevec?? Mam v mislih enga za obratomer .)

kupil sem rabljenega (MatijaGTT) - 5k + postnina

Pri teh fergazerjih (taksnega kot imam jst v avtu) je problem dihtunga med sesalnim kolektorjem in fergazerjem, ki razpade in potem ne dihta vec. Tocno to se je tudi meni zgodilo in ravno, ko je UrosR menjaval zavore, sem jst hotu airbox odstranit, da bi mal fergazer pogledu (oz dihtungo, da bi vidu ali se drzi), pa mi v roki ostane cel airbox s fergazerjem vred

To je ta dihtunga - dihtunga se prisraufa na sesalni kolektor, na dihtungo pa se potem prisraufa fergazer (butast nacin montaze ):


Slej kot prej se naredi, da dihtunga popusti :


Potem sem se lotil izdelave zelezne "dihtunge" - flohaizn 10x12cm, malo vrtanja in brusenja in rata tole:





ta "nosilec" se potem prsraufa na zelezno "dihtungo" s 6imi vijaki (4je iz zgornje strani in 2 s spodnje), tako da ornk drzi - nimam pa nobene slike kako zgleda prisraufano

Ampak potem, ko je ta dihtunga opravljala svoje delo (tesnila stik med fergazerjem in sesalnim kolektorjem) so se pojavili problemi s delovanjem fergazerja - avto je imel zelo visok stantgas, cukal je k hudic itd. V nedeljo sem dobil se en tak fergazer (hvala Luka), le da je iz R19 - isti tip kot moj (Weber 32 TLDR), le nacin pricvrsitve je drugacen (se vidi na slikah). Zdej bom probu iz dveh fergazerjev narediti enega

Na levi strani je moj fergazer, na desni pa tega, ki sem dobil:






Tu se pa vidi, da sta iz razlicne serije:


Upajmo, da mi bo ratal zrihtat, tko da bo avto deloval tako kot more (ker do sedaj ni).

Za konec pa se pogled na skoraj dokoncan sesalni kolektor za 40 IDF fergazer:

majstor...tole je majstorsko!!!

Rabil bi vaso pomoc (sploh tisti, ki imate Dialogys).. ..tale tanovi fergazer je iz 19ke (E6J masina).



Na desnem prikljucku pride bencin (line in), kam gre pa cevka iz tega desnega? Ce bi se komu dal pogledat v Dialogys bi bil zelo hvalezen

PS: jst sm si sicer downloadu dialogys, ampak naletim na nek error med instalacijo, tako da se instalacija predcasno zakljusi

Sej ce zvesto klikas nadaljuj, gre naprej

Zdej blo je zgleda vec sistemov. Ta desni priklop je za dovod bencina. Bencin pride iz kesla na bencin pumpo (mnda na bloku al kje), iz pumpe gre na T komad, iz T komada gre ena lajtnga zgleda nazaj v kesl, druga gre na filter bencina, iz filtra pa sta dve varjanti. Ena je da gre cevka direkt na tisti desni prikljucek ki se vidi na tvoji sliki. Druga je da gre iz filtra se v neko posodico s 3 prikljucki iz te posodice gre pol zgleda ena lajtnga nazaj v kesl, druga pa na tvoj desni prikljucek.

Zgleda da so ble razlicne verzije povratne bencin lajtnge. Ce hoces ti sliko ruknem na mail, sam napis mi ga na PM.

privatnik napisal/-a:Zdej blo je zgleda vec sistemov. Ta desni priklop je za dovod bencina. Bencin pride iz kesla na bencin pumpo (mnda na bloku al kje), iz pumpe gre na T komad, iz T komada gre ena lajtnga zgleda nazaj v kesl, druga gre na filter bencina, iz filtra pa sta dve varjanti. Ena je da gre cevka direkt na tisti desni prikljucek ki se vidi na tvoji sliki. Druga je da gre iz filtra se v neko posodico s 3 prikljucki iz te posodice gre pol zgleda ena lajtnga nazaj v kesl, druga pa na tvoj desni prikljucek.

Pri meni je bilo sedaj takole - bencin pride iz kesla na mehansko benz pumpo (na glavi), za tem imam T clen, ena lajtnga gre nazaj v tank, druga do benz filtra, od tu pa na desni prikljucek. drug prikljucek na fergazerju ni bil nikamor prikljucen. mal se mi zdi sumljivo, kajti ob malo bolj mrzlih jutrih (al pa ce avto stoji kaksen dan ali 2) potem precej dolg traja, da zalaufa. pogruntu sem, da morem najprej ene 10x gas na prazno pohodit, da mal vec zauga, potem pa ene 3 do 4 krat zaverglam in potem ponavadi zalaufa. men se to ne zdi povsem normalno Mogoce ima ta drugi prikljucek kaj povezave s tem... upam, da bo s novim fergazerjem vse delalo BP.

Danes je bil kar pester dan. Zjutraj (ob 10ih ), ko sem se zbudil, se mi je lustalo slikarit, tko da sm danasnji dan skoraj do potankosti poslikal Najprej sem se lotil izdelave adapter za novi fergazer. En kos flohaizna sem narezal na ustrezno dimenzijo (110x80x10mm):


Potem je bilo potrebno narediti na sredino luknjo - to vse narisem in zakernam za luknje:


Zvrtam luknje - najprej sm 5mm svedrom (tole prvo sliko sem sam naredil - v eni roki vrtalni stroj, v drugi pa fotoaparat ):



Nato se s 12mm svedro (s temi svedri za HSS sem pa zelo zadovoljen - v zelezo in rostfrei vrtajo kot v maslo ):



S fiberco odrezem sredinski del:


S rotorezkarjem oblikujem krivine:



In izdelek je zaenkrat koncan, le 4 luknje se morem zvrtat in vrezat navoje. Med ta adapter in fergazer bom pa dal se en distancnik, ki bi ga naredil iz plastike, ampak problem je, ker nikjer nisem nasel 10mm debele plasticne plosce. Kje imajo taksne stvari? Bi bil pleksi vredu al ga slucajno bencin razjeda?


Nato sem se lotil izdelave sank za dirkalni sedez. Malo flohaizna, vinklaizna in volje, pa nastanejo nosilci za sedez:


Ena stran je narejena:



Sanke iz starega sedeza iz 5ke:


Test fit:




Jutri nesem se vse skupaj zasvasat, potem se pa samega sedeza lotim in verjetno bom naredil tudi prvo testno trobentico

PS: sedez se bo ojacal v vse strani

zelo lepo fotodokumentirano. se mi zdi d si tole tt zasluz "sticky"

pohvale vreden projekt!!!

Zanimivo je, kajti precej ko an hitro pogledam celo temo imam obcutek, da je bilo ful velik dela itd., ampak ko pogledam pa avto pred bajto, pa zgleda povsem serijski (razen belih smerokazov ) in ves trud ni viden (na zunaj). Ce se mi bodo plani cez zimo uresnicilo, potem bo naslednjo pomlad avto kar tapravi za slalome

Pa hvala za pohvale in spodbudo