Stran 4 od 4
Objavljeno: 13 Jun 2007, 11:41
Napisal/-a Drmo
Vsi teli fedri do -35mm so podobne trdote. Ce ti je premehko das trsat amortizerje, s tem da sem jest mnenja da to ni nevem kako dobro ker spremenis delovanje celotnega podvozja (damping). Ce pa vzames se nizje fedre (-45 in vec) pa je treba obvezno trsat, sploh ce hitro vozis, ker amortizer zaradi zelo trdega fedra ne opravlja vec ta prave funkcije.
Objavljeno: 13 Jun 2007, 22:59
Napisal/-a Mark
Se pravi, da je najbolje za zacetek dat gor fedre, ki znizajo za cca -30mm!
Da se ne rabis se z amortizerji ukvarjat! Scasoma pa tak vidis!
Objavljeno: 27 Sep 2007, 20:59
Napisal/-a ClioOwner
Js mam eno vprasanje...
In sicer, kolk je minimalno kaj se da spustit z fedri. 10mm, 15mm, 20mm?
Ker zadnic sm se vozil v Golfu III spuscenem in je to tako trdo, prevec!!
In armatura rosta prevec
Ob zivce me spravlja "pokanje" armature in drugih plastik v avtu. Sepravi, kolk je nekje okvirno, da ni prevec trdo?
Objavljeno: 27 Sep 2007, 21:15
Napisal/-a ZZ-717
cisto odvisno kaksen avto imas , kateri letnik ..... pa kaksno znamko fedrov uzames.... jaz imam v-maxove -3.5cm, v meganu II 1.9 dci in morm rect da so lih prov mehki ter trdi! kukr se p spznam golf III je pa itk ze str in zato ropota armaturka.... ni pa to vazno koliko imas spuscenega
Objavljeno: 27 Sep 2007, 21:29
Napisal/-a ClioOwner
Hm ja, kolk nizk je ne vpliva, vpliva pa trdota montizerjev. In reku je, da plastike prej niso tolk ropotale dokler ga ni spustil. Nism pa siguren, kolk ga je spustil, bom se pozanimau.
Objavljeno: 27 Sep 2007, 23:14
Napisal/-a silvi_7
eibach kupi ti nebo zow tisti k jih ma ve da so najboljse!!!
Objavljeno: 29 Sep 2007, 00:22
Napisal/-a axis
silvi_7 napisal/-a:eibach kupi ti nebo zow tisti k jih ma ve da so najboljse!!!
word