Renault Klub Slovenija Forum

doma je!! ljubica je doma!


bilo je drago ampak narejeno je. zdaj naj bi bil mir nekaj casa
menjano je bilo naslednje:

TESNILA GLAVE ZGORNJA
TESNILA BLOKA SPODNJA
TESNILA KARTERJA
ZOBATI JERMEN
MICRO JERMEN
KLINASTI JERMEN
CEV VODE
VODNA CRPALKA
LEZAJ VZTRAJNIKA
OLJE 6L
OLJNI FILTER
NATEZALEC ZOBATEGA JERMENA
HLADILNA TEKOCINA
ZRACNI FILTER
TERMOSTAT
LAMELA SKLOPKE (OBNOVLJENA)
BRUSENJE GLAVE
TERMO STIKALO
POLNJENJE KLIME
PREMONTAZA GUM
__________________
133k sit

+ HLADILNIK VODE ki sem ga kupil ze maja (47k sit)

dela je bilo vsaj 43 ur, stalo me je 95k sit, koliko je potem ura si pa sami zracunajte

popravljeni so se vijaki na izpusnem kolektorju- par jih je bilo potrganih eden je padel stran pri demontazi...zdaj so vsi na mestu
obrockov ni menjal ker ni videti da bi bilo pretirano obrabljeno, roba na cilindru ni, celo sledi honanja se se vidijo

cez 1000km sledi se zategovanje glave in uglasevanje ventilov, to bo pa gratis

kaksne drasticne spremembe pri voznji ni opaziti, edino sklopka prime neverjetno zgodaj (morda se bo to uneslo ko se prezraci hidravlicni sistem) in pedal je mehak kot puding (kar je dobro )
v prostem teku ima motor manj pocen in bolj globok zvok, kaj se pa zgodi ko se nazge gas pa se ne vem, to bom preizkusil ko bo vse zategnjeno, da mi tesnil ne pomece ven

jutri cez dan moram pogledat ce pod haubo zgleda vse kot mora, zdaj je tema in lahkos amo poslusam

koncno zelim ti,da bi delal avto bp

hvala
jaz si tudi to zelim, samo grem stavit da ne bo

no kaj sem rekel
sicer je bilo narobe ze vceraj samo nisem opazil

rele za izklop vodne crpalke se je odlocil da se bo izklopil sele v pol ure namesto v obicajnih 15 min
razlog je bil najbrz v tem da majstr ni bil dovolj nezen z njim, pa je malo pokrivil vse skupaj.....ali pa je bil kriv preprosto mraz
kakorkoli, vezje sem se enkrat prelotal in zdaj dela

pa prednje meglenke ne delajo, vzrok se neznan

Men pa rele sploh noce vklapljat , ga morm mal udart da dela

cebelj
vzemi en rele ven in ocisti kontakte in konektor, pa se odpri ga in poglej kaj je notri
vec kot ocitno je nekje slab stik

lahko ga meni prineses pokazat, sem ze doktoriral iz tega

kadarkoli lahko prides, samo ne dopoldne ker takrat spim


pa se o napredku operacije:

vceraj se je dogajalo ravnanje levega praga (vse je bilo zvito ker je bil nekdo-najbrz prejsnji lastnik, prevec pameten in avto dvignil za rob praga in to na sredini....trikrat )
odkril sem par gnezd rje, pobrusil kar se je dalo, ostalo pa premazal z ibitolom, da ne bo cez zimo prevec zgnilo
ce bo vse po sreci gre danes prag nazaj

med tem ugotovil da so prednje ploscice ze cisto mrtve, tako a bo treba menjati
zraven pa se zavorne cilindre in gumice, ker je vse zgonjeno
denarja jasno nimam

poleg tega popravljam neumnosti ki jih je naredil mehanik
poleg nedelujocih meglenk (se vedno ne vem kaj je narobe ) in releja, je zamesal vrstni red cevk na elektromagnetnem ventilu ki upravlja s turbino (nadtlaka je bilo tako pol manj kot bi ga moralo biti)
strgal je cevko za sipe cistit
pa na ceveh za vodo pri ekspanzijski posodi pusca antifriz

ga moram pa vseeno pohvaliti ker je vse konektorje zataknil na svoja mesta in lepo napeljal kable ki so prej kar bingljali naokoli

kot zgleda mas se malo vec dela zraven kot pa preden si mu ga dal.
le da tokrat z drugimi zadevami

tisto kar sem mu dal popraviti je popravil, samo pozabil sem mu omeniti, naj ne pokvari ostalih stvari


se porocilo za danes:

1.
prag je popravljen, samo slikati sem ga pozabil

2.
zavore so popravljene
zamenjane so ploscice, cilindri in poskodovane gumice


ta set gumic stane veselih 8k sit ....za eno stran, torej sem potreboval dva
vse kar bi res rabil iz od vse te navlake je okrogla gumica zgoraj levo
posebaj se je jasno ne dobi nikjer


iiiii kako je lep in svetlec (5k sit kom.)


odpadni material iz desne zavorne celjusti
na levi je bilo malo manj zrjavelo, ampak se vedeno prevec da bi bilo uporabno

odkril vzrok za nedelujoce meglenke


....slab stik v konektorju
brezveze

.....se 500 km do zategovanja glave
potem bo pa cvililo in skripalo

da ne bo kdo mislil da se prav nic ne dogaja

box za woofer je dobil nov kozuscek, da ga ne bo zeblo
slike so gnile ker je v kleti pretemno
bom pofotkal na bolj svetlem kraju, ko bo vse zmontirano in v avtu

Zdej sem prebral celo temo od zacetka do konca in ti lahko recem svaka ti cast. Upam da ti bo avto lepo sluzil in da bos mel cim manj nepredvidenih stroskov.

hvala
bom se avtu povedal da ne sme nic crknit


pa se update:




ja vem, fotke so spet grde

zdaj je prtljaznik videti precej bolj spodobno
se lepsi bo ko se bo kartonasta skatla za orodje poleg wooferja, spremenila v leseno in se oblekla v blago..... morda ji bom moral malo pomagati, no

ce ima se kdo probleme z iskanjem robe, kot sem jih imel jaz; v pomoc:
kromirane palcke so rocaji za pohistvo , za vse 3 sem dal 2k sit ( najdete tu)
za 4 m2 blaga sem dal pa nic vec kot 250sit
...pa se ostalo mi ga je vsaj za pol prtljaznika
aja dobi se ga tu
+kanta neostika in copic: bauhaus, obi, chemo...


update 2:
glava zategnjena (na motorju, ne moja ), ventili nastavljeni, avto leti
zdaj potrebujem samo nekaj za primerjavo, da bom videl ce leti dovolj

Shus imas isti wufer kot jaz.Daj povej kolk mas kaj litrazo pa kako kaj spila z portom ker jaz mam brez.Pa seveda kaj ga poganja Sicer pa se mi zdi da je to turbasica z duso Navijam zate v dre..


lp by xdss