Renault Klub Slovenija Forum

To je oznaka nosilnosti. 91V je klasična guma teh dimenzij, 94V je pa ojačana (XL piše verjetno kje poleg). Če gledamo zakonsko si v prekršku isto kot da ne bi imel na avtu ustreznih dimenzij. Odstopanje je lahko edino za zimske pnevmatike za dva hitrostna razreda, vendar to samo v hitrosti. Za nosilnost se nič ne spremeni. Pri nosilnosti ni odstopanj.

Aha hvala. Zanimivo ker na Laguni ll na 16 in 15 col imam homologirano 91V 17 col pa potem 94V in nisem bil prej na to pozoren pa sem kupil napačne gume .

Kupujem letne gume v dimenziji 195/45-16 (najraje 84V). Odločam se med:

michelin pilot sport 3 - 372€
kumho ku31 - 253€
vredestain sportrac 3 - 287€
vredestain sportrac 5 - 315€
pirelli p zero nero - 353€

Kaj priporočate? izkušnje, mnenja...

mloncar napisal/-a:Kupujem letne gume v dimenziji 195/45-16 (najraje 84V). Odločam se med:

michelin pilot sport 3 - 372€
kumho ku31 - 253€
vredestain sportrac 3 - 287€
vredestain sportrac 5 - 315€
pirelli p zero nero - 353€

Kaj priporočate? izkušnje, mnenja...

ČE bi se odločou med temi..
zero nero jst osebno NE!
kumho je pač pouprečna guma..
potem pa pilotka in sportrac..kua pa vem..

ContiSportContact3 bo pomoje najboljša izbira, četudi ni 84V ampak 80V.

bac napisal/-a:

mloncar napisal/-a:Kupujem letne gume v dimenziji 195/45-16 (najraje 84V). Odločam se med:

michelin pilot sport 3 - 372€
kumho ku31 - 253€
vredestain sportrac 3 - 287€
vredestain sportrac 5 - 315€
pirelli p zero nero - 353€

Kaj priporočate? izkušnje, mnenja...

ČE bi se odločou med temi..
zero nero jst osebno NE!
kumho je pač pouprečna guma..
potem pa pilotka in sportrac..kua pa vem..

Zakaj to? Sprašujem, ker sem slišal precej kritik nad Pirelli, sem pa sam imel 225/40 R18 P Zero Rosso in sem bil navdušen v vseh pogledih. Tudi P7 kar pobira lovorike...

drhouse napisal/-a:

bac napisal/-a:

mloncar napisal/-a:Kupujem letne gume v dimenziji 195/45-16 (najraje 84V). Odločam se med:

michelin pilot sport 3 - 372€
kumho ku31 - 253€
vredestain sportrac 3 - 287€
vredestain sportrac 5 - 315€
pirelli p zero nero - 353€

Kaj priporočate? izkušnje, mnenja...

ČE bi se odločou med temi..
zero nero jst osebno NE!
kumho je pač pouprečna guma..
potem pa pilotka in sportrac..kua pa vem..

Zakaj to? Sprašujem, ker sem slišal precej kritik nad Pirelli, sem pa sam imel 225/40 R18 P Zero Rosso in sem bil navdušen v vseh pogledih. Tudi P7 kar pobira lovorike...

jaz sem jeseni vozil 215/45/17 P zero rosso in lahko rečem da so čista katastrofa. vsaj za RS vozila..

@mloncar: Ti si huj k' "baba" ...
Boš pa zakompliciral s temi gumami (da ne govorim o felgah ). A moje argumentirano mnenje ni dovolj ?
BTW se ne bi raje podvozju posvetil ?

Sem ravno dobil idejo ... Kot veš imam doma nekaj gum (lažem, jih je ogromno ), kaj če bi ti to vse stestiral, pa se boš potem lažje odločil ? Samo od teh, ki te zanimajo imam RE050A (ki te je tudi mikala), imam KU31, nekje bi moral najti še PZeroNero, pa Dunlop SP SFR, pa Speed Life (ki si ju tudi imel v prvotnem seznamu)... lahko pa poskusiš še katere, ki jih nimaš na seznamu (recimo od včeraj sem ponosen lastnik Star Performer gum , ki sem jih kot večino ostalih dobil na kupljenih felgah).
Poleg tega si zraven avta dobil nove Conti SC3, ki jih lahko vsaj poskusno zmontiraš preden bi mogoče kupil še ene v manjši dimenziji ...

Drugače pa navijam za (saj ni težko predvidevati) Michelin .
Ampak sedaj tudi mene zanima zakaj ne Pirelli? Meni se PZeroNero niso zdele slabe gume (nekje 2008-2009, ko so bile bolj aktualne gume). Ampak res mora biti nova in imeti profil, ker potem ni več dobra . Tako kot recimo Conti SC3 tudi ni dober, ko je obrabljen...

UrbanD napisal/-a:ContiSportContact3 bo pomoje najboljša izbira, četudi ni 84V ampak 80V.

In potem, ko se avti ne peljejo tako kot bi se naj, je krivo kaj ? Ali pa ko se dela "nepravične" primerjave med gumami (po možnosti z različnimi load indeksi)?

Pri 84V je bočnica toliko ojačana, da je predvidena za 50kg večjo obremenitev (po gumi!). Saj na prvi pogled je to tam-tam, ampak v praksi ni (dejansko je razlika iz 450kg na 500kg, kar ni tako malo)...
Sploh če se to primerja recimo s (trenutno popularnimi) vzmetmi, kjer recimo predstavlja prehod iz cca 24kg/cm vzmeti na 32kg/cm vzmeti neko "ultimativno" razliko .

LP, Primož

@schkorc: Hmm.. ..ko preberem prvih par stavkov, se vprašam komu sem (očitno) čedalje bolj podoben. Razlika je v tem, da so moji posti dolgi do največ 200 znakov.. ..tvoji ene 10x daljši

Vsako mnenje šteje in na koncu se bom na podlagi le-teh in cene gum odločil za ene.

schkorc napisal/-a:

UrbanD napisal/-a:ContiSportContact3 bo pomoje najboljša izbira, četudi ni 84V ampak 80V.

In potem, ko se avti ne peljejo tako kot bi se naj, je krivo kaj ? Ali pa ko se dela "nepravične" primerjave med gumami (po možnosti z različnimi load indeksi)?

S tem se pa moram kar strinjat - ko sem na grobniku zlizal sprednje CSC3 87W, smo na RedBull Ringu hitro poiskali zamenjavo - Gregi je zrihtal CSC5 91 XL... zanj so CSC5 so slabše k CSC3, jaz sem tudi hitro ugotovil da so kr neki... medtem ko jih na UK forumih tolk hvalijo, da so superiorne v primerjavi s CSC3 in nevem kaj še vse Moj sklep je, da je tale nosilnost tisti krivec (sploh kar se turn-ina tiče) in zato naslednjič kupim CSC5 87W, pa poročam

Če rabiš gumo za vsak dan, kar pomeni dež, včasih malo bolj mrzlo, da so tihe in ne tulijo kot ne vem kaj (rs-r), da so udobne (razlika med npr f1 gds3 ter Sportmaxx RT je nenormalna v udobju (v prid RT seveda).

Ti priporočam da še daš na seznam Dunlop Sportmaxx RT, guma me je res presenetila v udobju in tišini ter kako je dobra v dežju. Za vsaki dan je to za mene super guma, pa tudi po eni sezoni ima še veliko profila pa se ne vozim počasi. BI jo dal v rang pilot sport 3. Z razliko da je v moji dimenziji bila ceneje 20-30e na kos. Ko dam gor Federal rs-r imam občutek kot da sem v avijonu, pa poleti se z obema da hitro peljat, edino pač občutek na volanu je v prid rs-r.

Drugače pa jaz bi se odločil za pilot sport 3, če ti ne odgovarja Dunlop.

Aja pa da še povem svoj občutek o rs-r. Za na progo ne rečem so ok, oziroma isti k**** ko vse ostale ko sem vozil do sedaj. Za po cesti pa ni šans da jo imam. Pa na Racelandu mi je kljub camber vijakom in negativnemu naklonu pojedlo zunanji rob, medtem prejšne s03 in podobne še imajo rob tako kot treba.
Sem pričakoval več od gum po opisih na forumih, vozil pa sem se z njimi enako kot z 10 let starimi s03

@mloncar: Za "SMS-e" imam telefon ...

Ampak ti kupuješ navadne gume (sploh nič posebne, niti drage) pri katerih je med njimi razlika v ceni zelo mala. Če kupuješ dolgoročno potem Michelin, če kupuješ za kratek rok (kar v bistvu ne), potem kupi nekaj cenejšega (ampak ne vem zakaj bi ti šparal na 50€?).

Glede na to, da si jih že kar precej črtal iz seznama (tistih potencialno boljših gum), ti tako ali tako ostane še samo Michelin. Zakaj si črtal RE050A?
Kaj pa Ventus S1 EVO, ki je sploh nisi dal na seznam, s cca 300€ bi bile "ugodne", če že morajo biti...

@MarcY: Žal SportMaxx RT kolikor vem, ne obstaja v tej dimenziji... Res pa ni slaba guma (tudi kljub Grobniku sem se lahko še vedno vozil normalno po cesti, za razliko od RS-R).
Drugače pa končno nekdo, ki zna "objektivno" skritizitati 595RS-R ... Čeprav ne moreš pa reči, da ni hitra (v primerjavi s klasičnimi ne-SS gumami).

@Cr00k: Veš kakšna je šele razlika v nosilnosti gum pri recimo Kangooju ali Traficu s povišano nosilnostjo ?

LP, Primož

V bistvu se odločam med RE050A in PS3..

Na Alfi sem imel Hankook V12 evo.. ..nove so bile kar dobre (v vseh pogojih), ko sem jih malo obrabil so "držale" precej, precej malo. Sicer je ta guma res en razred nižje kot S1 EVO, a je vseeno nisem uvrstil v ožji seznam.

Če jih ni jaz druga kot pilot sport 3 sploh nebi gledal, verjetno je malo manj hitra v lepem vremenu kot predhodnica, ampak so plusi za vsak dan (dež,poraba,udobje). Čeprav S1 sem imel par tednov gor tudi in je guma super za daily, mogoče občutiš da jim nekaj malega manjka do rt ali sp3, ampak so pa ugodne

Rs-r je hitra guma ja, čeprav sem imel 1s slabši čas z njo kot z Bridgestone s03, ampak rečmo da sem jaz kriv in ne guma. Vse kar je je hitra, tukaj pa se konča. za to cena več tako ne more biti (čeprav so jo podražili, tako da zdaj se ne splača več, saj je po 80-85e/kos in to 195/50/15). Roba nimam več, pa sem naredil ene 70 krogov po Racelandu, pa imam -1.5 camber. Hankook S1 je po 50 krogah kot nova. In spet čas isti kot rs-r. Če bi še enkrat kupoval bi vzel ad08 ali r1r. Verjetno ad08, ker bi mi dalj držala in še po cesti je verjetno bolj civilna, razlika pa dvomim da je velika, pri meni vsaj, ker sem bolj levi zgleda za semi slick, saj vozim isto kot z navadnimi. Pač vsak mora skusit da vidi kaj mu ugaja

@mloncar: Alfe sploh ne omenjaj tukaj zraven, ker tam so gume pri vožnji še najmanjši problem .

Drugače pa resno raje razmišljaj o podvozju . Pred tem ti pa rentam RSR gume s katerimi moraš peljati RL okoli 56.672s ...

@MarcY: Ja pa S03 PP niso bile slabe gume, tako da ...
Tudi AD08 je dejansko res dobra (predvsem vzdržljiva) guma, ampak ni pa hitra (vsaj v "naši" 15" dimenziji). Razlika med njo in obrabljeno RSR je bila na RL slabi 2 sek, v prid RSR . Tako da odvisno za namen, za RL rekorde AD08 nekako ni primerna (je pa primerna za ogromno RL vožnje), glede na ceno in "pretiran" izgled, potem za vsak dan raje neke čisto navadne gume...
R1R je boljša "SS" izbira, sploh pa sedaj s to ceno RSR...

Drugače pa na gume precej vpliva tudi podvozje .

LP, Primož