Scenic IV?

[benfr1]

Tudi mene spominja na Tuscona. Pa zelo ozki in visok zgleda, čist kontra kot spredaj Bo treba v živo videt.

[B1 16v]

Nove foto in video:

http://www.renault.fr/gamme-renault/veh ... au-scenic/" onclick="window.open(this.href);return false;

Izgleda odlično, kot captur na steriodih, razen zadek je nekaj korejska (tucson) scena, morda je v živo lepši.

Števci niso več na sredini, prtljažnik na fotografiji izgleda relavivno majhe oz. manjpši kot pri 3.

Nima pa več posamičnih sedežev zadaj. Eh... Upam, da jih bo grand imel.

[skopusnik]

Prtljažnik je 18l večji kot pri 3. Sedeži so še vedno posamični
Edit; evo, da se bolje vidi da je vsak sedež še vedno na svojih vodilih:

[Nejko]

Jaz tudi mislim, da sedeži niso posamezni...ampak da je klop...

[B1 16v]

Na videu se vidi, da je klop. 42. sekunda.

[B1 16v]

[IcEm4n]

Po slikah sodeč so vsekali neko vmesno varianto.

Ima pa precej zanimivo dimenzijo pnevmatik: 195/55/20

EDIT: Kaj je tole?

[benfr1]

Po slikah sodeč so vsekali neko vmesno varianto.

Ima pa precej zanimivo dimenzijo pnevmatik: 195/55/20

EDIT: Kaj je tole?

Verjetno mild hibrid, ki je bil napovedan pri Meganu za 2017...

Sem pa zelo razočaran, da ni 3 sedežev zadaj. Ne vem, kaj jim ni jasno. Upam, da bodo vsaj za doplačilo in serijsko pri različici grand.
Ostalo super , še zadka se bo treba navadit.

[benfr1]

20'' kolesa so standardna!!!!!

Unprecedented: 20-inch wheels for all versions
Probably the most groundbreaking feature of the new SCENIC’s design is the fitment of 20-inch wheels
as standard across the range. These narrower wheels (195mm) are both a technological and styling
innovation.

Motorji:

Hybrid Assist available for the new SCENIC
Before the end of 2016, the new SCENIC will be available with the Hybrid Assist electric option for its Energy dCi
110 diesel engine, mated to a six-speed manual gearbox. This system promises to combine low fuel
consumption and high levels of driving enjoyment, providing a boost of acceleration at certain speeds,
particularly at low revs.
Thanks to this innovation – which recovers energy during deceleration and braking – Renault is aiming to take
the lead in low fuel consumption with the new SCENIC.
Hybrid Assist functions with a 48-volt battery, enabling the electric motor to support the internal combustion
engine, which remains in continuous operation.
The new SCENIC offers six diesel engine options and two petrol alternatives:
• The Energy dCi 95 with a six-speed manual gearbox
• The Energy dCi 110 with a six-speed manual gearbox
• The Energy dCi 110 Hybrid Assist with a six-speed manual gearbox
• The Energy dCi 110 with EDC (Efficient Dual Clutch) seven-speed automatic transmission
• The Energy dCi 130 with a six-speed manual gearbox
• The Energy dCi 160 with EDC (Efficient Dual Clutch) six-speed automatic transmission
• The Energy TCe 115 with a six-speed manual gearbox
• The Energy TCe 130 with a six-speed manual gearbox

In spet čudna politika pri EDC menjalniku. Zakaj ni na voljo 1.2TCe 130 z EDC7 (kot pri Meganu)? Je pa vsaj dCi 160

3 posamičnih sedežev očitno ni mogoče doplačati:

In all versions, the two parts of the 60/40-split second-row seat slide fore and aft independently.

Več na:
http://media.renault.com/global/en-gb/r ... iaid=75889" onclick="window.open(this.href);return false;

[simonz1]

Tukaj se lepo vidi, da niso več posamezni sedeži

[B1 16v]

Močnejši bencinar 1.6 tce 150 manjka. Je*eš 1.2 mlinčke...

[skopusnik]

Madona kolk vas moti ta kubikaža.

[a_sist]

Bo treba to v živo videt zadek.. Škoda glede zadnjih zicev. Mogoče šparajo 1.6tce za granda. Tud zdej ima grand 2.0 motor, navaden pa ne (vsaj jaz ga na avto.net še nisem zasledil).. Drugače pa zelo všečen avto - top kandidat, ko puci rikne družinski wagn

[5cenic]

Avto je top, res zadek ni tako lepo kot spredaj ampak je če pogledaš celotno najlepši med svojo konkurenco. Znotraj isto top, me sploh ne moti, da nima posamični sedežev. Komaj čakam, da ga vidim v živo.

[B1 16v]

Madona kolk vas moti ta kubikaža.

Zanesljivost na dolgi rok je vprašanje. 1.6 tce bi bil idealen, tudi kar se zmogljivosti tiče. 1.2 tce (sploh 115) je bolj žalost. Dokler je avto prazen še nekako gre, poln pa je pogreb.

Nisem sicer zagovornik reka there is no replacement for displacement, ampak do neke meje je zmanjševanje prostornina še smiselno, 1.2 in 1,5 tone ter aerodinamika omare (s 3) pa je že zelo vprašljivo. Recimo VW (pa daleč da bi mi bila ta znamka ljuba) ima za tourana 1.2 tsi 110ps kot osnovno motorizacijo, 1.4 tsi pa kot nadgradnjo. S tem da gre 1.2 tsi 110 ps enako kot scenic 1.2 tce 130. Da o 1.4 tsi 150 ps sploh ne govorim. Renault ponuja in bo do nadaljnjega ponujal samo 1.2.

Zanima me tudi koliko bodo težka 19 col platišča. Uporabniki z 1.2
tce in 1.4 tce in 18 colami pravijo, da je že overkill. Jaz vem, da bi svojega dal čipat v primeru da bi se odločil za 18 col.