Renault Klub Slovenija Forum

ma v navodilih priporocajo uno 10w 40, samo sm vidu da nekateri dajete 5w40, ma nevem ce ma ta filter samo na tej spletni strani pise vsi motorji brez 1.9 Dci kao zaradi tega filtra zdj pa nevem !?!

Glej DPF je filter sajastih delcev, posebej je oznaceno, ce ga avto ima. Moram priznati, da jih pri letnikih 2002 nisem videl, toda to se vedno ne pomeni, da ne obstajajo. Ce ti v navodilih pise 10w40 brez da je omenjen DPF, potem nimas tega filtra.
Razlika med 10w40 in 5w40 je v tem, da je slednje kvalitetnejse in ima boljse mazalne lastnosti pri nizji temperaturi, zato je tudi rahlo drazje. Nerad sparam pri olju, zato notri nalivam Evolution SXR 5W40, pride pa 8eur na liter.

Imam novega Scenica II, ki je cez konec tedna dopolnil 5000km. Ali je smiselno menjati olje+oljni filter kot neke vrste zavarovanje pred delci v novem motorju?

Na sploh in za naprej imam namen olje+filter menjati na polovico servisnega intervala (na 15000 km), kar pomeni, da bi bil naslednji cez 10000 km, potem pa vsakih 15000 km.

Skodilo res ne bo. Svoj cas se se spomnim servisnih procedur, ki so vsebovale zategovanje glave in menjavo olja pri 3000km. Ce te denarno ne bo obremenilo, ti vsekakor priporocam menjavo.

Tudi jaz nameravam pocasi menjati olje in ker pri teh oznakah in stevilkah nimam pojma se obracam na vas, da mi svetujete.

Veliki servis je bil sicer narejen, toda v Italiji. Ker je avto uvozen je tudi vprasanje ce je bil ta servis res narejen, zato bom tudi par stvari menjala. Zdaj me zanima glede olja, kaksno je v bistvu za mojo lagunco najboljse.

Gledala sem elf solaris rnx 5W30-sinteticno, priporocljivo za 1,9dci motorje.(cena za liter 9,18eur) V navodilih je priporocljivo 5W40. V cem je v bistvo razlika med tem 5W30 in 5W40, ker sem v tem popolna nevednica in v bistvu katero olje je boljse?

@anyy . enako jaz, sm avto lih kupu narejen naj bi bil servis in vse ma olje bom vseno menjal, kaj mogoce kdo ve kolko pride pribljizno zamenjava olja + filtra olja na Renault servisu ?

Tu v mariborskem okolisu so cene taksne:
Zivcec:
-olje elf evolution 5W40 5l 75eur
-delo 20eur
-filter okrok 25eur
----------------------------------
skupaj priblizno 120eur

Stajerski avtodom ima ceno tudi skoraj enako, za koletnika pa tak bolse da sploh nena pisem.

Zdaj pomoje, ce ti ze imas servis narejen in poterjeno v servisni knjigi je boljse, da si sam menjas olje oziroma pri kakem lokalnem mehaniku. Te bo ze samo olje prislo skoraj enkrat ceneje, kot pa ga racunajo na servisih. Pa se to popolnoma enako olje pride na servisu 75eur v internetni trgovini http://www.motornoolje.com pa 39,90eur. To je pa ze malo za razmisliti. Jaz bom vsaj tak naredila, avto na kanal pa olje ven.

Cakam pa se vedno, da mi kdo pove, kot sem ze v zgornjem postu napisala kaksna je razlika med olji

Uh, sem pa komaj nasel temo, kjer sem napisal razlicne, kaj pomenijo stevilke

http://www.renault-klub.si/forum/viewto ... c&start=30

Za common rail dizle je za renault najboljse ELF SXR 5-40, ki je baje bilo razvito prav za dCI, Renaultove motorje.

no pol bom pa tega kupu na internetu evolution sxr 5w 40 hvala

sonykoper napisal/-a:@anyy . enako jaz, sm avto lih kupu narejen naj bi bil servis in vse ma olje bom vseno menjal, kaj mogoce kdo ve kolko pride pribljizno zamenjava olja + filtra olja na Renault servisu ?

Za 5,5l olja, kolikor naj bi ga slo v Grand Scenic so mi vceraj z delom in vsem na Malgaju zaracunali 125 EUR (1,9 DCI, olje Elf,...). So mi pa sli na roko, da sem samo poklical in pripeljal, ko sem ravno imel luknjo.

Bojci napisal/-a:Uh, sem pa komaj nasel temo, kjer sem napisal razlicne, kaj pomenijo stevilke

http://www.renault-klub.si/forum/viewto ... c&start=30

Za common rail dizle je za renault najboljse ELF SXR 5-40, ki je baje bilo razvito prav za dCI, Renaultove motorje.

Bojci hvala,da si se potrudil.

Jaz bi tudi vzela tega evolution sxr 5W40, samo ce pa pise, da je za bencin in dizel motorje brez dpf. Kje jaz to vidim ce ima moj avto ta filter sajastih delcev, ker v navodilih nisem nic zasledila, pa se po vrhu vsega imam originalna navodila italijanska

Filter sajastih delcev pri Renaultu je FAP in ga imajo kasnejsi motorji:
1.9 dCi 130 KM
2.0 dCi 150 KM
2.0 dCi 175 KM
Mogoce sem katerega pozabil. So pa dosegali s tem Euro 4 normativ izpuha.

DPF pa je komercialna oznaka drugih koncernov motorjev (za VW sem ziher), pomeni pa isto kot FAP pri Renault in PSA koncernu.

1,9 dCi 120KM, 109 KM in 97KM tega filtra se nimajo (in seveda vsi ostali predniki dizlov).

Bojci zakon si. Se bom kar za tega odlocla evolution sxr 5W40. Hvala

ja hvala res no jaz sem tui tega narocu evolution sxr 5W40 in me je skupaj s postnino prislo 44,2o eur kaj je kar obcutno ceneje zdej pa cakam na posiljko

obstaja pa tudi LDX serija...je baje univerzalna, kot za bencince in dizle. Sicer pa kar je razvito za dolocen tip motorja, ga je tudi najbolj priporocljivo uporabljati.

Po pricanjih nekaterih je baje tek motorjev s Castrolom boljsi in mirnejsi...kar je mozno, sploh ce je manj viskozno...kar pa je slabost mazanja miniaturnih vitalnih delov kot je turbina.

pa redno vzdrzevanje. Servisni interval 30k km pa je prevec. Avtomobilski motorji so konstrukcijsko vzdrzljivi, zato vsak motor lahko zdrzi veliko prevozenih kilometrov...seveda ob rednem vzdrzevanju. Ampak to ni v interesu avtomobilski industriji, zato je pa podaljsan servisni interval.
Kdor ne maze, ne vozi.