Renault Klub Slovenija Forum

bemti me je zamikal tisti motor iz zgornjega oglasa.samo problem je da nima vec menjalnika,poleg tega sem ga klical pa je rekel da proda goli motor,brez altenatroja,zaganjaca .itd.

andrej86 napisal/-a:bemti me je zamikal tisti motor iz zgornjega oglasa.samo problem je da nima vec menjalnika,poleg tega sem ga klical pa je rekel da proda goli motor,brez altenatroja,zaganjaca .itd.

kaksna je pa cena motorja (da ne bom "moril" lastnika)?

Ma sej je kr dostkrat kaksna 1.8 gor po delih... Drgac pa mislm da bi komplet motor z instalacijo in menjalnikom uglavnem use, mogu dobit za 250eur al pa se mn... Kar je kej vec je precenjeno.

mloncar napisal/-a:

andrej86 napisal/-a:bemti me je zamikal tisti motor iz zgornjega oglasa.samo problem je da nima vec menjalnika,poleg tega sem ga klical pa je rekel da proda goli motor,brez altenatroja,zaganjaca .itd.

kaksna je pa cena motorja (da ne bom "moril" lastnika)?

cena je 70eur
jaz dobim enak motor z menjalnikom,alternatorjem,zaganjacem,racunalnikom,nosilci ter instalacijo za 150eur-samo je problem ko je okrog pokrova ventilov vse mastno

motor pa isto 1.8 8v multipoint 110KM

das dol pokrov ventilov, ocistis in das tisti toplotni silikon al kaj je, rdece barve zasravfas in evo suho vse

enej_46 napisal/-a:das dol pokrov ventilov, ocistis in das tisti toplotni silikon al kaj je, rdece barve zasravfas in evo suho vse

pol se vedno boljse za tesnilo dat 10-15eur

mislim da bom sel v kratkem po tale motor ko sem ga omenil,samo pol se morem mojega D7F prodat da si malo "eur" opomorem
kaj bi vi raje naredili na mojem mestu? kupli 1.8 motor ali dali avto nizata in homologirat vse? pa se felna pa izpuh bi montiral ko mam lih vse doma,fedre mam tak da jih je treba samo zamenjat spredaj pa zadaj torzijo prestavit

ne vem kaj bi prvo naredil ker mislim da bo moj D7F ob 15" felnah in gumah 195/50 R15 fejst jamral

da nebo ker kaj okroga varnosti -sem pred 2 mesecema spredaja namestil zavorne diske ter celjusti od megana 1.6 -diski so dvojni in so zracno hlajeni

isto ti je al das uni silikon al tesnilo...kolega ma delavnico, pa dajajo ta silikon na stroje, ki prestajajo velike obremenitve.
jaz bi dal masino notri brez razmisljat

Ma ja, dej motor notr, kr je tut ugodna cena in kot sm reku pr teh motorjih ne rabs srece, skor nemogoce da bi biu sfukan... (edin ce bi komu ratal brez vode se vozt al pa brez olja drgac pa te motorji delajo )

nekaj sem nabavil - cez zimo-beri-dokler nebo denarja za generalen servis, bo motor pocival doma na suhem v garazi



vec slik bo ko se zacne dalje dogajat

slika je simbolicna
drugace pa sem nabavil motor iz r19 1.8 MPI 110 KM

clio open napisal/-a:Ta je tak k u nasi laguni, sam ma ona le 95KM, a se da tko u izi spraut na 110? Sicer pa js svojga energy-a ne bi vn metu, k mi povlece cez 180km/h, kar je pa ze tko prevec+mam klimo

zdaj mam 1.2 D7F motor noter 1.2 58KM-ni energy

ta 1.8 mpi ma 110KM samo po sebi ker tvoja laguna ima tako imenovani monovbrizg-ena soba za bencin za vse cilindre,mpi pa ima brizgalno sobo za vsak cilinder,pa mogoce se je v motorju kaka razlika ,to pa ti bodo stari renault macki znali povedat,jaz sem laik.
se to sem ti po domace razlozil

da se nebo kdo kregal glede varnosti,sem ze namestil spredaj dvojne zracno hlajene zavorne diske-zadnji se prihajajo v kratkem.avto pride tut nizan in trsan spomladi in opremljen s sirsimi gumami in 15" platisci

stari diski


Novi disk- megane 1.6 i




pesek na cesti je nacel izolacijo ,zato sem jo malo popravil




lepotec pozimi

DragR napisal/-a:Ma ja, dej motor notr, kr je tut ugodna cena in kot sm reku pr teh motorjih ne rabs srece, skor nemogoce da bi biu sfukan... (edin ce bi komu ratal brez vode se vozt al pa brez olja drgac pa te motorji delajo )

kaj pa papirji da mi nebojo slucajno tablic pobrali.se da kak atest naredit?

Si menjal tudi celjusti in nosilec?

iro napisal/-a:Si menjal tudi celjusti in nosilec?

celjusti moras menjat,kakor tudi nosilec,celjusti so sirse od navadnih,premer diska pa je enak navadnemu

S papirji ne vem kako je, vprajas nekoga ki je tudi naredil kak swap motorja.

Drugace pa en je nekaj govoril kolko je dela iz 1.8 SPI naredit MPI... Prevec Za zacetek ze glava je druga, pa sesalni kolektor pa pitaj boga kva se vse. Vem da so npr, pri navadni 1.8 tut ojnice svohnejse, usaj tisti spodnji delcki, ki jih lahko stran poberes da dobis lezaje ven. ( Ne vem strokovnega izraza )