Renault Klub Slovenija Forum

V kaksnem stanju so bati in puse? Kaj pa glava ?

Mah opilki so povsod kjer je slo olje. To mislm da vse pove. Puse pa na sreco niso ornk fasale in niso nc porajsane.

Ziga: Bom ti sliku pa ti poslal ko pridem z dopusta. Mam pa jst eno prosnjo. Bi mi lahko pomagal vn motor vzet iz avta? Al pa kdo drug ki je to ze delal?

Jst bi to rad cim prej, da dam motor na servis. Zdej sm ze ornk zivcn. Sm ze en mesec brez avta.

se bomo zmenl ja ni blema

Od kje bi sploh prsl opilki mi ni jasn Ponavad so opilki v menjalniku, zarad zobnikov, v bloku pa res ne vem od cesa bi bili. Kako ma narejeno oljno pumpo ta motor, mogoce na ketnco? Lahko da ti je glavna gred tako zaribala da so opilki...nevem no. Treba razdret.

nop... pumpa je vezana na zobati jermen...

Ne vodna. Oljna pumpa.

oljna je na levi strani motorja. Mozno je da je od oljne pumpe, sam po moje bi padel pritisk ce bi se oljna unicila.

Ce so opilki v bloku, je lahko bat kaj porajsal, al pa najverjetneje lezaj na glavni se je sfookal in pac opiljki v motorju.

Ce bo treba menjat glavno gred: pase od motorja F8Q ali pa K4M.

Za motor ven sraufat. Kdaj bi to delal pa iz kje si?
Ce imam cas ti lahko pomagam.

Jest se zmer pravm, ce si vsaj mal tehnicen tip lahko vse sam naredis. Rabis samo orodje (ponavadi se ze tu zatakne) in pa plac za rihtat. Je ze toliko teh prirocnikov za sraufat (haynes) da res lahko skoraj vse sam naredis. Orodje si pa sposodis (moment kljuc). Men se res ne zdi dat nevem kok dnarja za enga mehankarja, sploh pa ne pr teh starih masinah.

Sej za razdret motor ni problem. Bolj problem je to vse skupaj sestavit.

Vsaj kar se tice sestavljanja "jedra" motorja ( bati, odmicne, glavno ...)

Drugace pa , ce vse razderes, potem pa neses to enmu mojstru skupi sestavit, potem pa das motor nazaj notr te ne more tolk drago pridet...

Jah kar se opilkov tice so menda tam zarad poskodovanega lezaja.

Sem pa iz Trzina (okolica LJ) in se bi tega lotil naslednji teden. Tem prej tem bolje.

Sifre F8Q in pa K4M so kateri motorji. Kubatura pa to.Dele nisem doma in mam internet na impulze tak da ne bi raziskoval kaj je to. Dizel?

Lezaji sm slisu da pasejo of F7P. Te mam. Sam morm pogledat al so originalni al so oversize. Kaj pa ojnice. Mende da so mal rajse na njih?

robi1000 napisal/-a:Sifre F8Q in pa K4M so kateri motorji.

prva masina je 1.9 dizl, druga pa 2.0 16V (iz RSa)

mloncar napisal/-a:

robi1000 napisal/-a:Sifre F8Q in pa K4M so kateri motorji.

prva masina je 1.9 dizl, druga pa 2.0 16V (iz RSa)

Od RSa je F4R

K4M je semizdi da 1.6 16V, 1.4 16V je pa K4J

Edit: F8Q je pa 1.9d, ki je bla v kangoo-jih, Clio-tih,...

Ma ja. Pomoje bom su kr v tako varjanto, da bi motor vn vzel pa ga pelju unmu Petru al kaj je ze. Sej kukr sm jst slisu masino pr teh cliotih ni tak tezko vn vzet, ce jo vzames dol komplet iz mostom in vsem. Sicer bi vseen rabu pomoc od koga, ki je to ze delu, ampak na kaj morm posebi pazt?

Kolk casa mislte da rabm da masino vn spulm?

Jst sm ze tolk nestrpen, da bi se spet malo vozil !!!!!!!!!!

Ce bos most dol sraufu potem mores skoljko dvignit cez masino, se pravi bos rabu za to enga al pa dva mocna . Drugace pa najbolj pazit na to da odklopis vse cevi in kable, da kaj ne utrgas ko dvigujes skoljko cez. Pa probaj cimvec pobrat stran predn dvigujes skoljko cez (filterbox, kiler ... kar pac lahko). V enem dnevu komot sraufanja bi mogu met to naret.