Renault Klub Slovenija Forum

Če že daš 20 jurjev za avto prčakuješ, da se pri zapiranju vrat vsaj ne bo šipa rajsala ob pleh, al se motim ?

Kolikor berem je enim življenjskega pomena (za biti ali ne biti) da so razmaki v desetinko milimetra narejeni...

ja res je...človeška neumnost je dejansko neskončna, ne vesolje

kako lahko pri meganu šipa drajsa ob pleh tudi ne vem...to ni zaradi luftov
lahko pa so vsi taki novi avti na dolenjskem haha

20 jurjev je žal drobiž za vozilo v razvitem svetu. Sprijaznite se s tem. Če pa nismo razviti in finančno sposobni tega razumeti, pa so za nas vozila v rcenovnem in kvalitetnem rangu nekaj 1000 EUR (recimo indijski trg).
Če na vozilu cenovnega razreda 50k in kvalitetnega razreda E klase/5 serije/jaguarja pride do takih razmakov potem se je za vprašat o kvaliteti.
Pri rangu malih prdalic (kar golf, megane, clio in podobna šara je) pa je optimizacija in globalizacija naredila svoje.
Konec koncev je avto samo potrošna dobrina, sedaj če se tebi zdi 20k ogroooomno denarja za skupek pleha samo dokazuje da imaš prevelike oči, apetit in želje daleč večje od dejanskih zmožnosti.

sorum napisal/-a:

Kolikor berem je enim življenjskega pomena (za biti ali ne biti) da so razmaki v desetinko milimetra narejeni...

ja res je...človeška neumnost je dejansko neskončna, ne vesolje

kako lahko pri meganu šipa drajsa ob pleh tudi ne vem...to ni zaradi luftov
lahko pa so vsi taki novi avti na dolenjskem haha

Ker sem že videl kakšen avto iz te turške fabrke in je bil podobno zmetan skupaj bi moral ukrepati lastnik in zadeve postaviti na svoje mesto.

Se spomnim svojega prvega megana, ki je bil sestavljen še v belgijski fabrki, kako je bil zadeek v drugačnem odtenku bele kot ostal avto in kako so zijala zadnja vrata (razlika na liniji je bila skoraj 5 mm).
Avto so pregledali v učnem centru v NM (poznanstvo) in potrdili da ni bil nikoli razbit in barvan.
No jaz sem preživel z lastništvom, lastnik za mano tudi. Fabrko v Belgiji so pa kmalu zatem zaprli zaradi slabe kvalitete izdelkov.
Pleh kot pleh, nisem poročen z njim in zaradi njega ne jem potem celo leto krompir v oblicah...

potem si kupil "nov" avto ki je bil že razbit(vprašanje kje je padel iz kamiona ali kontejnerja)..ali pa ni bil čisto nov pa je bil že usut v avtohiši
teh primerov je pri nas ogromno...tukaj fabrka nima nič zraven, in k nam ponavadi pošljejo take "nove" avte...za balkan je uredu

robertp napisal/-a:20 jurjev je žal drobiž za vozilo v razvitem svetu. Sprijaznite se s tem. Če pa nismo razviti in finančno sposobni tega razumeti, pa so za nas vozila v rcenovnem in kvalitetnem rangu nekaj 1000 EUR (recimo indijski trg).
Če na vozilu cenovnega razreda 50k in kvalitetnega razreda E klase/5 serije/jaguarja pride do takih razmakov potem se je za vprašat o kvaliteti.
Pri rangu malih prdalic (kar golf, megane, clio in podobna šara je) pa je optimizacija in globalizacija naredila svoje.
Konec koncev je avto samo potrošna dobrina, sedaj če se tebi zdi 20k ogroooomno denarja za skupek pleha samo dokazuje da imaš prevelike oči, apetit in želje daleč večje od dejanskih zmožnosti.

Če bi prebral včerajšnjo objavo, bi videl, da sem napisal da bi se Reno lahko malo primerjal s Škodo ali VW glede kvalitete.
20 jurjev NI velik dnarja za en kup pleha (ter plastike), je pa tolk da bi človek nekaj pričakoval. Sam sem malo bolj natančen glede kvalitete in nisem z vsem zadovoljen kar mi ponujajo, če ste drugi, me ne zanima. Sem povedal svoje mnenje. Drgač pa ti nimaš kaj komentirati, kakšne so moje dejanske zmožnosti. Vidim, da si samo alergičen, če kdo malo pokritizira Renault.

Sam sem imel že Renaulte, VW, Citroen, Opel, Forda in mi je približno jasno, kaj lahko od avta pričakujem.

Odpreti je potrebno oči in se sprijazniti, da je reno pač avto za rajo in s tem živeti. Ali pa vsaj počakati na FL in upati, da so lufte in ostale šlamparije približno popravili in še naprej znamko kovati v zvezde...

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

kako ste pa zapeli s temi lufti, nabašite si kamne v žep pa v savo skočite če je tako hudo

a pr babah ti je tud vseeno ce ma luft med zobami? ja **** za tak dnar je pač to to

Sej ko vam bo kej zajebavalo na avtu bomo pa vam pisali da ste sam 20 jurjev dali, ne se sekirat, sej tud baba kdaj zboli.

Pozdravljeni vsi skupaj!

Bil sem resen kandidat, da ob menjavi svojega starega Megana II Sedan kupim novega. Zdaj pa me je po štirih testnih vožnjah različnih testnih avtomobilov volja do tega skoraj povsem minila. Pri vsakem od njih je manj ali bolj izrazito izpod motornega pokrova levo prihajal moteč zvok kot bi.
Zanimivo je, da so tako bencinski kot diezlski motorji tihi oz. prijetno zadušeni, vseeno pa je zvok (neke vrste vibracija ... težko je opisat) bil izredno moteč. Ugotovil sem, da se pojavlja samo med tem, ko je sklopka spuščena. Če pedal stisneš, lahko nabiješ motor do rdečega polja, in zvoka ni, motor je tih. Nekaj o tem sem našel na nemškem forumu:

http://www.megane4-forum.de/index.php?t ... rne-links/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ni nihče med vami opazil nič podobnega? Mene je vsekakor že skoraj povsem odvrnilo od tega, da bi še razmišljal o sicer prijetnem avtu za spodobno ceno.

LP

Tega jaz nisem opazil. Sem pa avto zdaj avto dobro sprobal. Kar se luftov tiče, je stanje kakršno je, pustmo to. Vožnja je super. Bolj me zanimajo vrata prtljažnika, ki so narejena iz kompozitnega materiala, kar ni nič spornega. Stvar ki sem jo opazil je, da se vrata prtljažnika (ko so oprta) kar dosti premikajo, sicer ne sama po sebi, ampak če jih primeš na vsaki strani jih lahko kar precej premikaš. Panti niso problem, mogoče je tako vpetje? A je to mogoče za nalašč narejeno, da se ne morejo panti zlomit? A je to že ko opazil? Je pa zadeva ista pri Berlinu in Grandtourju.

LP

Službeni Megane IV dizel, star kakšen mesec, prevoženih slabih 400 km, med vožnjo po AC se iz območja števcev sliši zvok, ki najbolj spominja na drgnjenje dveh kosov plastike, opazi se samo pri vožnji nad 130 km/h. Sem prvo mislil, da je ventilacija kriva, pa očitno ni to to.
Danes pa sem pri prižgani klimi (ventilacijo imam stalno na enih 22 stopinj pa na Soft - Auto) opazil da se sliši psssss izpod armaturke, upam, da to ne pomeni da že kaj pušča...
Drugače pa je kljub čričkom novi Megane kul avto za vozit, če ga primerjam z Golfom VII je meni položaj za volanom pri Meganu bolj všeč, malo me motijo samo park senzorji, ker so zelo občutljivi in piskajo na polno že 1,5 m pred robnikom, pa tudi preglednost čez zadnjo šipo je slabša. Overall pa tumbs up.

Zanimam se za nakup Megane Bose edition (130 bencinar), imam pa nekaj vprašanj, če ima kdo že izkušnje (in če nisem preveč tečen)

• Ali je radijski sprejemnik kompatibilen z DAB? V enem od katalogov sem zasledil da je DAB nekompatibilen s "shark" anteno. Jaz bi seveda rad oboje
• Ali navigacija kaj sprejema podatke o cestnih zastojih (in jih upošteva pri izbiri poti)? Če da, ali to dela samo pri nas, ali tudi v tujini?
• Je že kdo poskusil park asist? Ali lahko parkira v garaži, ali samo na parkirišču?

Imam sicer Kadjarja, BOSE edition, letošnji letnik...
R-LINK 2 nima DAB razen če se je pred kratkim kaj spremenilo. DAB je bil odvisen od tržišča... shark antena obstaja tudi kot original dodatna oprema po katalogu. Ni pa poceni.
TMC oz live traffic je plačljiva storitev in sicer deluje, provider je TomTom. Ne rabim govorit da zunaj bolje deluje (sever, zahod).
Park assist deluje super, tudi pri ročnem menjalniku. Moraš pa v garažni hiši imeti dovolj prostora, da premeri situacijo s senzorji. V oKo garažo neposredno v rikverc ne bo parkiral. Kamera deluje dobro.


Sent from my iPhone using Tapatalk