Renault Klub Slovenija Forum

Ja jst sm mogu tud pr mojmu te zice na nou izolirat.Je cist raspadla tista izolacija okol njih.

Jaz sm svojga na isti nacin sanirov(z termo buzirkami), pa se je obnesl, dokler ni sla masina ven.
Kako ga pa umerit oz nastavit v pravilno pozicijo je pa opisano v Avtodati.

evo popravlen

drzi andrej


No drugace pa avto sem danes verjetno prvic zalaufal in ga pustil da se ogreje na delovno temperaturo. Avto mrzel ropota, ko pa se je ogrelo olje in temperatura vode pa presenetljivo tiho tece. In s tem ko sem popravil potenciometer lopute motorju obrati v prostem teku prav nic ne nihajo in so konstantni na 1300. Predtem so mi varirali med 1000 in 2500. Tako da napaka odpravljena. Sem PREzadovoljen.

Na kratko bom se hitro opisal popravilo. Konektor sem odpel ter poravnal zatice na dveh pinih, tako da so pini zlezli iz konektorja. na sredini sem kable odcvikal ter namestil termoskrcke na tiste dele, kjer je bila izolacija preperela. Vmesni del sem malo slekel ter polotal. Se tam sem nato namestil termoskrcljivo cev ter cez vse tri se eno vecjo. Da na konektorju nebi zamesal barv sem si prej oznacil s crkami (so oznacene na konektorju). Zaradi najvecje obrabe tik ob potenciometru sem tam zalil z vroco plastiko, da ne bo prihajalo do "cvikanja"



Na koncu pa se slika kaksna notranjost je trenutno

Terminator napisal/-a:v prostem teku so tok visoki obrati? pr men so glih na pov mn....

Drgac pa lepo zgleda zdej notr k je v modri barvi

Tile bl sportni motorji vsi laufajo na 1000 obr. Ponavadi zaradi odmicne.

men so to tut ful visoki obrati

moja f7r masina ma v prostem teku ko je mrzla 1100max
ogreta pa 800-900


drugace pa ful zanimiv projekt pa pravo barvo si se odlocil orazna nebi glih bla taprava

1300 je prevec, definitivno.

Cca 1000 +/- 100 bi blo ta pravo.

ma pr teh motorjih je znacilnost da radi motorcki prostega teka zafrkavajo,tako da je verjetno to.

900 +/- 50
autodata

se mi je zdel da morjo bit tm bliz 1.000rpm

hvala... drugace pa ja v avtodato sm ze pogledal

bom dans probu se mal po motorju pobrklt Bomo vidl kaj bom lahk Najprej morm ugotovit ker element mi ruz k se motor segreje... bohnedej da slucajno tul alternator... Pa ksne servo pumpe tut nebi lih menu

Imam pa se eno vprasanje... sm prelistu ze ene 30 strani na to temo vendar nasel nisem nic kar bi lahko bilo uporabno. Skratka zunanjo temperaturo mi kaze konstanto 50 stopinj. Jaz sumim da je senzor fuc. Ima kdo izkusnje s tem?

Amm, ze sprobano in v obeh primerih da isto stevilko; 50 Bom jutri ponovno podru ogledalo ter pogledal stik na senzorju.


Sem pa danes si vzel malo casa ter pospravil po avtu in okoli njega ter nardil prostor in pripravil vse za montazo zadnjega lonca. Jutri ce bo vse posreci zamenjamo XiWangu alternator, pri meni pa se izpopolni izpusni sistem



Pa se malo slik ..

hja, kaj naj recm, avto od znotri zgleda kot nov, prestrihan je pa tut videt zelo lepo. tku da se mau, pa bo vertik.

opa opa...res gre h koncu ne treba jutr pridt mal pogledat