Clio 1.8 16V l.91 - Ziiga (volanska letev str.38)
drzi andrej 
No drugace pa avto sem danes verjetno prvic zalaufal in ga pustil da se ogreje na delovno temperaturo. Avto mrzel ropota, ko pa se je ogrelo olje in temperatura vode pa presenetljivo tiho tece. In s tem ko sem popravil potenciometer lopute motorju obrati v prostem teku prav nic ne nihajo in so konstantni na 1300. Predtem so mi varirali med 1000 in 2500. Tako da napaka odpravljena. Sem PREzadovoljen.
Na kratko bom se hitro opisal popravilo. Konektor sem odpel ter poravnal zatice na dveh pinih, tako da so pini zlezli iz konektorja. na sredini sem kable odcvikal ter namestil termoskrcke na tiste dele, kjer je bila izolacija preperela. Vmesni del sem malo slekel ter polotal. Se tam sem nato namestil termoskrcljivo cev ter cez vse tri se eno vecjo. Da na konektorju nebi zamesal barv sem si prej oznacil s crkami (so oznacene na konektorju). Zaradi najvecje obrabe tik ob potenciometru sem tam zalil z vroco plastiko, da ne bo prihajalo do "cvikanja"
Na koncu pa se slika kaksna notranjost je trenutno
No drugace pa avto sem danes verjetno prvic zalaufal in ga pustil da se ogreje na delovno temperaturo. Avto mrzel ropota, ko pa se je ogrelo olje in temperatura vode pa presenetljivo tiho tece. In s tem ko sem popravil potenciometer lopute motorju obrati v prostem teku prav nic ne nihajo in so konstantni na 1300. Predtem so mi varirali med 1000 in 2500. Tako da napaka odpravljena. Sem PREzadovoljen.
Na kratko bom se hitro opisal popravilo. Konektor sem odpel ter poravnal zatice na dveh pinih, tako da so pini zlezli iz konektorja. na sredini sem kable odcvikal ter namestil termoskrcke na tiste dele, kjer je bila izolacija preperela. Vmesni del sem malo slekel ter polotal. Se tam sem nato namestil termoskrcljivo cev ter cez vse tri se eno vecjo. Da na konektorju nebi zamesal barv sem si prej oznacil s crkami (so oznacene na konektorju). Zaradi najvecje obrabe tik ob potenciometru sem tam zalil z vroco plastiko, da ne bo prihajalo do "cvikanja"
Na koncu pa se slika kaksna notranjost je trenutno
pr men so glih na pov mn....
-
Terminator
- Prispevkov: 442
- Pridružen: 06 Sep 2007, 15:21
- Kraj: lj
bom dans probu se mal po motorju pobrklt 
Bomo vidl kaj bom lahk 
Najprej morm ugotovit ker element mi ruz k se motor segreje... bohnedej da slucajno tul alternator... 
Pa ksne servo pumpe tut nebi lih menu
Imam pa se eno vprasanje... sm prelistu ze ene 30 strani na to temo vendar nasel nisem nic kar bi lahko bilo uporabno. Skratka zunanjo temperaturo mi kaze konstanto 50 stopinj. Jaz sumim da je senzor fuc. Ima kdo izkusnje s tem?
Bomo vidl kaj bom lahk Najprej morm ugotovit ker element mi ruz k se motor segreje... bohnedej da slucajno tul alternator... Pa ksne servo pumpe tut nebi lih menu Imam pa se eno vprasanje... sm prelistu ze ene 30 strani na to temo vendar nasel nisem nic kar bi lahko bilo uporabno. Skratka zunanjo temperaturo mi kaze konstanto 50 stopinj. Jaz sumim da je senzor fuc. Ima kdo izkusnje s tem?
Amm, ze sprobano in v obeh primerih da isto stevilko; 50 Bom jutri ponovno podru ogledalo ter pogledal stik na senzorju.
Sem pa danes si vzel malo casa ter pospravil po avtu in okoli njega ter nardil prostor in pripravil vse za montazo zadnjega lonca. Jutri ce bo vse posreci zamenjamo XiWangu alternator, pri meni pa se izpopolni izpusni sistem
Pa se malo slik ..
Bom jutri ponovno podru ogledalo ter pogledal stik na senzorju. Sem pa danes si vzel malo casa ter pospravil po avtu in okoli njega ter nardil prostor in pripravil vse za montazo zadnjega lonca. Jutri ce bo vse posreci zamenjamo XiWangu alternator, pri meni pa se izpopolni izpusni sistem
Pa se malo slik ..
