Renault Klub Slovenija Forum

Ti mas cudn karter 5 pa pou ga gre notr

Res je .5.5l gre not.
Pa se neki morem prmoment ti nightmare k en liter porabis na 10k pa res sparastegale cliota.Men je v osmih letih zmer pojedu tko kot Duliju 3l na 10k pa mi se to noben ne vrjame, pravjo da premal.
lep pozdraz Ziga se kmalu vidiva

Oja, zgleda da se res. Jutr me caka se zadnji nakup licarskega materiala. Potem pa cel vikend dela in ce bo vreme dalo se nasledni teden resnicno vidimo in to v Loki

Ziiga napisal/-a:Ti mas cudn karter 5 pa pou ga gre notr

tu pa sigurno ni res. z filtrom vred ga gre not 6.5l, v williamsa ga gre pa 6.2l. mau poglej na netu..

rufi napisal/-a:Res je .5.5l gre not.
Pa se neki morem prmoment ti nightmare k en liter porabis na 10k pa res sparastegale cliota.Men je v osmih letih zmer pojedu tko kot Duliju 3l na 10k pa mi se to noben ne vrjame, pravjo da premal.
lep pozdraz Ziga se kmalu vidiva

Ja res je,ga sparam Prejsen mi ga je liter na 500 ce se ga je tiscalo drugace pa 1L na 1000 je pa res da je biu tud stil voznje drugacen.Se ga pa komot spravi na litr ali pa morda dobr liter na 10K. In ja 5.5 gre notr

Duli napisal/-a:

Ziiga napisal/-a:Ti mas cudn karter 5 pa pou ga gre notr

tu pa sigurno ni res. z filtrom vred ga gre not 6.5l, v williamsa ga gre pa 6.2l. mau poglej na netu..

Mamo na siht velko razpredelnco od ELFa in renaulta. V williamsa gre 6 litrov, v ventilarja pa 5,5. Ce temu pristejemo filter (cirka 2 dcl) dobimo vseen man kt 6 litrov

ja ne vem kam je pol slu olje ko smo ga pr men nalival not? ker tece vn nikjer. pa ni varjante da ga gre samo 5.5l not. ker kukr sm js gledu use razpredelnice na tujih forumih, usi pravjo da ga gre 6.5l not, pr men ga je slu tut 6.5l not, tku da ne vem kaksne mate pol vi razpredelnice. ker mam pa js original pdf iz dialogysa doma za ceu ta motor, pa lepu pise da ga gre 6.5l not.

edit:

1.8 (F3P 710/714)

Oil
10w40
5.3 litres with filter

Gearbox oil
75w/80w
3.4 litres

Coolant
6.5 litres total
2.5 litres of antifreeze,4.0 litres water (winter)
2.0 litres, 4 litres water(summer)

Brake fluid
DOT 4
0.5 litres(Non-ABS)

Power Steering
ATF-220D (Automatic Gearbox oil!)
1.1 Litre


1.8 16v(F7P 720)

Oil
10w40
6.4 litres with filter

Gearbox oil
75w/80w
3.4 litres

Coolant
7.0 litres total
3.0 litres of antifreeze,4 litres water (winter)
2 litres of antifreeze, 5 litres water(summer)

Brake fluid
DOT 4
0.5 litres(Non-ABS)
0.7 litre (ABS)

Power Steering
ATF-220D (Automatic Gearbox oil!)
1.1 Litre

2.0 Williams(F7R 700)

Oil
10w40
6.2 litres with filter

Gearbox oil
75w/80w
3.1 litres

Coolant
7 litres total
3 litres of antifreeze,4 litres water (winter)
1.5 litre of antifreeze, 5.5 litres water(summer)

Brake fluid
DOT 4
0.5 litres(Non-ABS)

Power Steering
ATF-220D (Automatic Gearbox oil!)
1.1 Litre

Jst sm ga u mojga naliu 5L in nit malo vec pa ga je blo malo cez sredino na sipki in stalno drzim to kolicino olja.Semizdi da ce je na max da ga prej pozre do sredine spet.

ko mas ti sredino na sipki, mas do vrha se 1.2l olja za dolit. razlika med max pa min na sipki je 2.4l. sva z robijem dolivala v mojga na weinbergu, ko je biu 2/3 na sipki pa ga je slo se skor liter not.

je pa mau neumno govort da ga gre not tocno 5l ce ti ga do max fali se 1.2l plus filter.

nightmare napisal/-a:Semizdi da ce je na max da ga prej pozre do sredine spet.

glede tega se pa kr nekako strinjam, tut js opazam pr svojmu, da ko ga mam cist pouno, kr hitr zgine pol litra olja, potem se pa skor ne premakne poraba. hecno, ne vem zakaj.

je pa res, da ma moj motor trenutno 211k km, ce ne se kej vec, ker je bla glava menana ze enkrat tku da zaenkrat se ne zre pretirano olja. morm hitr na les potrkat, da ne bo zjutri ribnu, pr moji sreci je tu cist moznu...

Lej, v svojga sm naliu cirka 5 pa tricetrt in je do vrha sipke. Zakaj in kako nevem. Ampak dejstvi je da imam polno

Dejansko motorja ne segrevam odkar sm fasu olje po rok. Pa nej bo tistih par centilitrov notr

andrej86 napisal/-a:duli, j.... te podatke
men se je 1.2 z10w 40 smilil,vse kar je nad 1.8 rabi vsaj 5w 40 olje ali pa 5w 50 ne se salit zato pa vam zaribavajo ti f7p pa f7r
poleg tega je 5w 40 in se boljsa kvaliteta bolj odporno na temperaturo,ko 10 w 40 pregrejes si b..... dolgo ti motor ne gre s tem

jaz mam 5w 50 noter in avto prede kot treba, ziiga danes slisal

zdej si pa napisu kup nesmisla.

5w40 pa 10w40 mata pri 100°C enako viskoznost (40), razlika je samo pri hladnem startu motorja. 10w40 olje je ustrezno do nekje -20 do -25 stopinj, ko je bolj mrzlo, je fajn imet notr 5w40 olje. predna cifra ti pove viskoznost pri 0°C, druga pa pri 100. in ne, ce mas not 10w40 olje, ti ne bo motor nc prej ribnu, kot ce mas 5w40 (razen ce mrzuga tiscis, sm u takem primeru ti bo pa itak ribnu z bilokerim oljem), tku da narobe razmislas. pr 100°C ni 5w40 olje nc bolj odporno na temperaturo, kot 10w40, ker imata enako viskoznost.

5w50 je pa sploh skoda dajat notr v 16v-jev motor (da o rsi-jevim, k dela na pomfrijevo mast ne govorimo), ce je blo pred 15imi leti predpisano 10w40, bo tut zdej uredu 10w40, ker je tehnologija olj mocno napredvala, tku da raj glej da bos redno menou 10w40 olje, ga dolivov sprot, kot pa notr tocu 5w50.

A ni 10w40 polsintetka?No uglaunem jst ostajam da je 10w50 predpisan za ta motor.Tko pise v knjigci z podatki o cliotu Aja,ja 10w je do -25stopinj,zdej nevem za po vasih koncih sam prnas nevem kdaj je blo nazadnje -15 tko da 5w je skoraj nesmiselno nalivat notr sploh pa ce je auto garaziran.Kolega ga je mel v hondi VTI 15w50 pa vemo da so tisti motorji mal bolsi kokr pa renojevi.

Fantje, ni vsak 5w40 olje sintetika, tud pol sintetika lahko ni, lahko je navadn mineralc. Ce je olje res dobro bo cena tud temu primerna.

Pravo sinteticno olje je ze v osnovi bolj viskozno (bolj tekoce), je pa fora v tem, da ne postane prevec redek pri visokih temperaturah in se vedno dobro maze. Ce se avto zelo veliko priganja v obrate potem je dobro imeti dobro olje, ce ne je skoraj vseeno, ce izvzamemo da je najvecji stres za lezaje mrzel vzig, ki pri slabem olju pomeni tudi vecjo obrabo lezajev.

Prava sinteticna olja so narejena na bazi Estrov, ki imajo sposobnost vezanja na kovino (so bipolarna) in na bazi PAO (Poly-Alpha-Olefin). Druga olja nimajo te sposobnosti.

Ce koga se kej zanima nej si prebere tole: http://www.calsci.com/motorcycleinfo/Oils1.html

Pa sori k smetim tvojo temo.