Renault Klub Slovenija Forum

A to da je na prejšnji strani isti link?

skopusnik napisal/-a:A to da je na prejšnji strani isti link?

Jop, ko si men ocital, da ne spremljam foruma dost...

hehe ups briši

Pocket_Rocket napisal/-a:

Damchy napisal/-a:

MyWay! napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=72nZKqUWPmc

3:10 pa naprej - na Clio RS 4 dirkalca montirajo brembotove zavorne čeljusti s Clia 3 RS?

sej to je že znano in videno.... Ima LEMA na svojih tud Brembotove Bremze od 3jke gor

Ja in gor so mu jih namontirali točno tam kjer je nastal ta posnetek

schkorc napisal/-a:To pa tudi pomeni, da ima čisto vsak pokalni Clio 4 RS te brembote .

LP, Primož

No in kakšen zaključek lahko tukaj naredimo?

Da ni vse v velikosti

Ali povedano z drugimi besedami, da je informacija od MyWay!-a, da pokalni Clio 4 RS uporablja Brembote od 197/200/225/..., podobna kot Damchyeva informacija, da imajo takšne zavore tudi pri Lemi na pokalnih Clio 4 RS.

Zaključek je pa, da so ti Bremboti uporabljeni pri precej avtomobilih (od novega "fičota" do Mustanga) in so hkrati precej precej ugodni, zato bo to ena izmed predelav, ki se bo pogosto izvajala pri Cliu 4 RS (in pri ostalih).
BTW Ena izmed idej je, da bi se po novem ti Bremboti uporabljali tudi pri naših Gr.A Clio 2 1,4 16V ...

LP, Primož

Top Gear test Clia IV RS, Fieste ST in 208 GTi:
http://www.streetfire.net/video/top-gea ... 430592.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Očitno je fordu s fiesto uspel zabaven paket, ker jo na vseh testih hvalijo.

Clio je bil hitrejši, ni mi jasno zakaj bi bila fiesta po tej logiki zabavnejša

ker je clio hitrejši samo v ravni liniji? fiesta je pač boljša v ovinkih in pa v dinamičnosti, vsi testi tako kažejo.. žou je renault z tem cliotom brcnil fajn v temo, kar je pa blo za pričakovat, glede na to kako poceni so ga skupi spacali..

Duli napisal/-a:ker je clio hitrejši samo v ravni liniji? fiesta je pač boljša v ovinkih in pa v dinamičnosti, vsi testi tako kažejo.. žou je renault z tem cliotom brcnil fajn v temo, kar je pa blo za pričakovat, glede na to kako poceni so ga skupi spacali..

Clio ni bil hitrejši samo v dragu ampak je najhitreje odpeljal tudi cel krog tako, da ne vrjamem da je razliko naredil samo na ravnini.
Drugače pa itak vsi vemo kaj za Angleže pomeni Ford .

Kot sem jaz razumel, je problem samo v menjalniku. Kao, da ni dovolj hiter, zabaven, hothatch more imeti ročnega...

ja formula je tut najhitrejsa pa je najbolj zabavna???
Tisti ki delate "v Renaultu" ste zelo pristranski...

frankie napisal/-a:ja formula je tut najhitrejsa pa je najbolj zabavna???
Tisti ki delate "v Renaultu" ste zelo pristranski...

Word! A je res tako težko biti nepristranski in priznati, da so tokrat vseeno malo zašli iz stranpoti? Tisto ko so rekli, da so zaradi EDCja izgubili kako stranko ampak na to stranko pridobili 2 je pa larifari in tolažba pomoje.
Clio je proti Fiesti najbolj pridobil na račun EDC menjalnika ker roko na srce, če na progi prešaltaš 5x in vsakič samo 0,1 sekundo hitrje kot z ročnim je to na koncu 0,5s boljši rezultat. Pa s tem, da ima Fiesta kar nekaj konjev manj. Isto drag race, Clio ima celo launch control. Pa nasploh je drag race brezvezen, odvisen od gum in voznika, realna primerjava je leteči štart. Pa še tu nista ista ker je avtomatik pač hitrejši.
Sori ampak RS200 CUP je bil stroj, tule so nametali polno udobja, fensišmensi elektroniko, pozabili pa da je bil bistvo hot hatchev nekje drugje. Pri Fiesti so tu zadeli bistvo, nobene šimnke, samo ročen menjalnik, dober motor, podvozje, in gasa. Pa nič ne rečem, sem ga peljal, super avto je. Ampak če na VSEH testih pohvalijo Fiesto ST bolj kot Clia RS, potem nekaj bo na tem ane? Peugeot 208 GTi je pa spet nekje zadaj, ni konkurenčen nobenemu izmed teh dveh. Verjamem pa, da bo facelift spet ravno toliko boljši da vprašanje koliko se splača kupiti tega Clia. Pri prejšnjih generacijah je bilo tako.

Glede na to, da je bila prejšnja generacija Fieste malo podhranjena (1135kg, 150KM, 258mm diski, 17" feltne,...), res nisem verjel da bodo naredili tako velik korak naprej Sem pa upal na to, da bodo francozi iztisnili max. iz 208. Nekako naredili obratno kot je DS3, se pravi lažji, manj opreme in bolj zabven. Od Cliota pa itak nisem pričakoval da bo kej, ker že zgleda žalostno in me je minilo da bi ga sploh probal.

Evo ena primerjava, še malo pa bo Clio tako velik, kot je bil tastar Scenic