Renault Klub Slovenija Forum

Glede pospeševanja je malenkost bolj počasen od RS3 265. Večja teža naredi svoje. Celo hyundai i30 N je hitrejši.
https://www.youtube.com/watch?v=yJLTMuKPvnw" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=O75W_izPrZ4" onclick="window.open(this.href);return false;
Boljše bi bilo, da bi obdržali 2.0 motor. Na to težo bi bilo super 300-310KM za cup in 320-330KM za trophy verzijo in potem se bi lahko igrali z rekordom. Seveda s trophy-r edicijo, kateri bi spet odstranili sedeže in ostalo kar bi zmanjšalo maso vozila. Ne pozabit, da je honda zelo hitra.
Vem pa še nekaj neuradnih informacij ampak niso še za javnost. Mimogrede RS3 gre z majhno predelavo na 320 KM in 500 Nm navora, s tem da je navor zelo visok skozi celotno območje med 2200-5500 obratih, blokada na 6000 obratov. Bomo vidli kaj bojo istisnili iz megana 4 RS, tako da osebno me številke serijskih modelov toliko ne zanimajo ampak bolj koliko se bo lahko istisnilo iz novega 1.8 motorja.

Ta test mi ne štima glih... glede na podatke bi moral biti Hyundai najpočasnejši, RS in Cupra pa praktično izenačena. Zmoti pa me predvsem končna hitrost, ko se Hyundai in RS praktično ustavita pri 210, Leon pa leti proti 260, po podatkih definitivno ne bi smela biti taka razlika... Hočem rečt, da mi test ne deluje relevanten oz delam z vsemi avti v istih pogojih. Bom počakal na primerjalne teste in meritve. Predvsem pa me zanima Trophy (glede na razliko med navadnim Clio 4 RS in Trophyhem, po moje me bomo razočarani).

235 po števcu gre GT, tako da ne vem, zgleda je ta z RS v klanec vozil.

Upam, da je RS v klanec vozil. Poglejte razliko proti meganu GT:
https://www.youtube.com/watch?v=lPrGQFDozXQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Hm, tudi na tem posnetku gre nekam slabo proti 230 in gor... Civic, recimo, mi je glih posnetek ponudilo, zleti do 240 potem pa dobro naprej proti 260. Ok, 30KM več, podobna teža.

Drgač, sej ne, da bi se zdaj obešal in sekiral glede številk, sigurno bo to najbolj zabaven avto v segmentu, ampak na živce mi gre, da RS vedno v večini stvari caplja za ostalimi, ne glede na vsa zgodovinski pedigre znamke, dosežke v motoršportu, pretekle izdelke... pač 300KM od začetka, potem na 320, 330, EDC imet še kakšen mesec v razvoju in ga malo popeglat pa smo. Spet razen, če bo tisti pravi bum s Trophyhem in potem fazo 2, kot pri 3-ki. Škoda, konkurenca bo v tem času tudi napredovala... Je pa lep

samo ste res heroji, iz enega in edinega posnetka števca ste ugotovili da je megane prepočasen
ja, lahko vozi v klanec, ali pa ostali po klancu navzdol, lahko piha burja, lahko ima še 4 kolege v avtu, lahko je šel kupit cement, lahko da ne tišči gasa do konca, lahko da pelje v ovinek (glede na to kako se premikajo sence, skoraj zagotovo), lahko sploh ne pelje po cesti, a se morda kaj vidi? peljejo vsi po isti cesti? najbrž ne.....skratka iz teh posnetkov se vidi samo to, kakšne števce ima kdo

ampak na živce mi gre, da RS vedno v večini stvari caplja za ostalimi, ne glede na vsa zgodovinski pedigre znamke, dosežke v motoršportu, pretekle izdelke... pač 300KM od začetka, potem na 320, 330

tega tudi jaz ne razumem, ne vem zakaj je tako težko pogledati konkurenco in izmolsti 10 konjev več od ostalih, zdi se kot da na začetku zanalašč nardijo premalo konjev, da lahko potem:
-rečejo da je kljub manj konjem avto enako hiter, ker ima tako hudo podvozje
-dodajo parkrat po 5 konjev, za "posebne" verzije, zato da se o njih piše in da lahko gledate posnetke števcev in ugotavljate kako se teh dodatnih 15 konjev ful pozna

ampak po tem se na internetih in v gostilni govori, da ja je renault še kar v redu, ker se dobro pelje po ovinkih, ampak drugače je fuuuul prepočasen, ampak jože na golfu ma več konjev in je boljši, pa itak se renault kar naprej kvari, če se pa ni pokvaril se pa še bo. Pa 4 control poka, pa itak bo crknil, pa menjalnik bo tudi crknil, čeprav še ni, pa blatnik ma milimeter lufta preveč, medtem ko ima honda toliko spojlerjev, lukenj in rež, da se nebi videlo, če bi bili lufti 5 centimeterski.....kr neki

ja, na začetku 10 konjev več od konkurence, na podvozju ki je že itak top, pa je šah mat. zakaj bi prekladali figure sem in tja če ni treba?

Shusuglao@noben ni rekel, da je megane 100% prepočasen in seveda noben ne more po dosedaj znanih informacijah, zagotovo potrditi, da je to res. Dejstvo je, da bo potrebno počakat kar še nekaj časa ali vsaj na prve uradne teste, da vidimo kako bo. V končni fazi če hočeš bit siguren, da kupiš avto, pri katerem bojo odpravili napake, bo potrebno počakat še kar nekaj časa. Če gledamo iz tega stališča, je komaj zdej čas za kupit RS3, ko točno vemo, kaj kupimo, pa kako mapo in racing dele bi dali gor in lahko skoraj zagotovo napovemo vnaprej končni rezultat. Mislim, da ni nič narobe, če pokomantiramo do sedaj znan materijal, v tem primeru video kako megane pospešuje. Je pa res da megane se je vedno boril, za najboljši čas na zelenem peklu in če pogledamo Seata s Cupro r in Hondo s Civic Typer R, bi megane moral imet vsaj 310-320 Km, še posebej, ker ima proga vsaj eno zelo dolgo ravnico in se tam sigurno nekaj časa zgubi, če je motor podhranjen.

Mogoče nova podoba Trophyja 300 :
https://www.youtube.com/watch?v=x6EN3sF8ADA" onclick="window.open(this.href);return false;
Dva nova testa v angleščini:
https://www.youtube.com/watch?v=SNI0uQxbyy8" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=6hSzOWXhcJ0" onclick="window.open(this.href);return false;

Dej ne ga srat s temi photoshopi pa nekimi štrihanimi letvicami. Res ne vem, to folk povsod objavlja pa deli, a naredu je en k je mel 3min cajta. Povejte kako bi, bom naredu enga Slovenia Edition, da se bo še mal žvečlo

skopusnik napisal/-a:Dej ne ga srat s temi photoshopi pa nekimi štrihanimi letvicami. Res ne vem, to folk povsod objavlja pa deli, a naredu je en k je mel 3min cajta. Povejte kako bi, bom naredu enga Slovenia Edition, da se bo še mal žvečlo

Bel, zelene letvice, Triglav na boku in Akrapovič na riti. Obut pa v Sava Intensa UHP

Skopusnik@naredi enega zame
Poglej ta video:
https://www.youtube.com/watch?v=jFBfr1RLi7w&t=18s" onclick="window.open(this.href);return false;
Na 1:40 stisni pavzo in boš dobil megana 4 RS v sivo-rdeči kombinaciji. Nato vzemeš sliko oranžnega RS 280 cup in mu spremeni barvo s sivo-rdečo iz videa. Na času 1:40 imaš tudi sliko platišč. Platišča tudi zamenjaj. Original izpuh zamenjaj z Akrapovičem. Design je lahko isti kot pri RS 3 275 Trophy Če imaš čas, ga naredi iz več različnih pogledov
PS: Še kako se bo zvečlo Malo smeha more bit, samo da se dogaja, da si krajšamo čas do uradne predstavitve, jesen je še daleč

RS-e bo očitno smiselno kupovati šele 3 leta po prihodu na trg, ker boš vsaj dobil tak avto, kakor bi moral bit že v osnovi ... Dodatno pa pridejo še razne posebne verzije (Trophy, RB, R18...) ven in dobiš za svoj denar dosti več opreme in bonbončkov. Upam, da bo ugodna cena in posledično veliko prodanih .

Italjani so dobro strestirali sport in cup verzijo. Cena v Italiji za oranžnega sport+EDC, 19 platišča je 35.200 eur.
Še link do testa:
https://www.youtube.com/watch?v=MOiBGz5ecyM" onclick="window.open(this.href);return false;

Na YT je nekdo v komentar pod nek video tega RS-ovega posnetka zapisal, da ima RS v Sport mode limiter (na 237km/h), medtem ko ga Race mode nima (končna baje preko 250km/h).
Nič, bo treba počakat na posnetek RS-a v Race modu, če je to res.

Nov video pospeševanja od 0-200 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=buYvXHDaAVw" onclick="window.open(this.href);return false;