Renault Klub Slovenija Forum

Nizkotonc je po novem v rezervni gumi zadaj

Ko sem sedel v kadjarju ki je mel bose pa nizkotonca v rezervni, je stvar bla konkretna. ta megane pa ni mel tolk gkobokega zvoka, tako da pomojem je bil brez.

skopusnik napisal/-a:Nizkotonc je po novem v rezervni gumi zadaj

Ja, ampak samo z BOSE paketom. Četudi dokupiš ta velik zaslon ni nizkotonca in ojačevalca zraven... Po drugi strani ima pa Kadjar s 7 colskim zaslonom (BOSE) R-LINK2 (ojačevalec pod desnim sprednjim sedežem in nizkotonc v prtljažniku).

Lepi

Škoda da nima izpuha kot kombilimuzinski GT

Sem imel to srečo zapeljati novega GT-ja. Prvi vtisi so predvsem zanimivi... 4control je prekrasna zadeva. Če se Espace z njim po ovinkih pelje kot Clio, je Megane res kot gokard Prav z veseljem sem v krožnih en krog več odpeljal Na kratko pa tako:

Žal mi z avtom ni uspelo narediti več kot 25km tako, da nekega objektivnega mnenja ne morem podati. Ok, prepričal me je motor, lepo vleče in moči je čisto dovolj. Poraba s priganjanjem in mestno vožnjo (po besedah Malgaja) brez resetiranega števca 3000km, 9,2L, kar se mi zdi lepo, nič pretirano. Menjalnik je super. Gladko menjuje, hitro, ročice na volanu so mi všeč, nisem jih pa sprobal po ovinkih - kar vsi grajajo. Malo me je zmotilo edino rahlo cukanje pri "pol-priganjanju" - da ga pohodiš, in potem relativno hitro spustiš gas, menjalnik pa v tem času menja. Če ga goniš ali voziš lepo, umirjeno, dinamično, menjuje brez pripomb! Pri 130km/h v 7prestavi je manj kot 3000 obratov in tako tudi primerno tiho v kabini. Motor se med 1000 in 2000 obrati oglaša tako nežno zavijajoče, sliši se kot zvok diferenciala pri kakšnih tekmovalnih Mickah in mi je res cool Avto je čvrst in ne pretrd, noter nič ne škripa, volan je sicer v gladkem usnju, ampak ne drsi, kot v Espace-u in Kadjar-u, hvalabogu... Zadaj je pri moji nastavitvi sedeža (cca 182cm) dovolj prostora tudi, da se malo zlekneš v sedež... Vizuelno itak prekrasen, kvaliteta izdelave zgledna, udobno - športni sedeži... Luštkan voz









https://www.youtube.com/watch?v=7zO5809 ... e=youtu.be

Še osnovna različica. Očitno ima osnovni paket rahlo drugačne sprednje luči kot ostali, ki nimajo serijsko/opcijsko full led.

A niso luči take pri nas na Life in Zen? Pač brez C-oblike sprednjih dnevnih luči? Potem imamo Intense in GT-Line ki imata serijsko halogen in tiste LED dnevne v obliki črke C potem pa še Bose in GT, ki pa imate Full LED.

Živjo

V naši družini se odločamo za nakup novega Megana 2016. Sicer verzijo INTENS. Kot dodatek pa full LED. Zanima me sedaj kako je z življenjsko dobo teh žarnic? Koliko stane zamenjava potem, če pregori?

Hvala za informacije

Nejkoy napisal/-a:Živjo

V naši družini se odločamo za nakup novega Megana 2016. Sicer verzijo INTENS. Kot dodatek pa full LED. Zanima me sedaj kako je z življenjsko dobo teh žarnic? Koliko stane zamenjava potem, če pregori?

Hvala za informacije

Menja se cela luč če crkne, posameznih diod ne moreš menjat.

Aha, kakšen približno pa je potem to strošek? Kakšna naj bi bila življenjska doba?

Enih 15000 do 20000 ur naj bi bilo, ker naj bi se uporabljala kvaliteta kot v profesionalnih lučeh, ki pa morajo zdržati marsikaj menjava pomoje sploh ni predvidena!

Aha Misilš, da je kakšna posebna garancija samo na luči? Sicer smo zainteresirani za full LED, samo ne mislim potem plačevati ne vem kakšne silne denarje, če to crkne. Imam raje potem navadne že

Nejkoy napisal/-a:Aha Misilš, da je kakšna posebna garancija samo na luči? Sicer smo zainteresirani za full LED, samo ne mislim potem plačevati ne vem kakšne silne denarje, če to crkne. Imam raje potem navadne že

Posebnih garancij ponavadi ni. Naj bi pa zdržale zelo dolgo, menjava ni predvidena.

Dokupi podaljšano garancijo, čez nekaj let bodo pa že rabljene luči dovolj poceni