Renault Klub Slovenija Forum

A lahko nekdo vzrok napise na moj zgornji post. Zakaj je tako

killah bee napisal/-a:A lahko nekdo vzrok napise na moj zgornji post. Zakaj je tako

Servis?

Jah drugace pa ne vem. Mozno bi bilo, da bi ti tak zrak pihal zaradi razgrete armature. Ampak to na zacetku, ce ti pa kasneje zacne pa bohve...A se kompresor tudi izklaplja vmes?

SpEkTr napisal/-a:

killah bee napisal/-a:A lahko nekdo vzrok napise na moj zgornji post. Zakaj je tako

Servis?

Jah drugace pa ne vem. Mozno bi bilo, da bi ti tak zrak pihal zaradi razgrete armature. Ampak to na zacetku, ce ti pa kasneje zacne pa bohve...A se kompresor tudi izklaplja vmes?

Ja zgledal je da se je kompresor izklaplju in vklaplju sam ceprav je rocna klima Zdaj dela normalno. Je mozno da sem z razgreto notranjostjo po moznosti obremenil celoten klimatski sistem, glede na to da nisem nic luftal prej

Zdaj trenutno deluje vse normalno

Kaj pa vem. Kar se mene tice, bi moral delat skoz. Vsekakor bodi pa pozoren na to. Mogoce bos imel tudi ti tak problem, kot sem ga imel jaz. Napaka na napeljavi, e.g. kratet stik

Ne vidim razloga zakaj eni trdite, da klima pod stantgasom slabo hladi. To se meni zdi neumna trditev, vsaj pri novejsih avtih, kjer elektronika uravnava prakticno vse v avtu. Mogoce za kaksne stare avte s starimi klimami bi se to veljalo, za novejse pa ziher ne. Nikjer namrec nisem se zasledil, da bi klima slabse delala pod stantgasom, mogoce prvo minuto, ko je armaturka se zelo razgreta, kasneje pa sigurno ne.

trance0 napisal/-a:Ne vidim razloga zakaj eni trdite, da klima pod stantgasom slabo hladi. To se meni zdi neumna trditev, vsaj pri novejsih avtih, kjer elektronika uravnava prakticno vse v avtu. Mogoce za kaksne stare avte s starimi klimami bi se to veljalo, za novejse pa ziher ne. Nikjer namrec nisem se zasledil, da bi klima slabse delala pod stantgasom, mogoce prvo minuto, ko je armaturka se zelo razgreta, kasneje pa sigurno ne.

Se vidi, da nimas pojma. Ce bi vedel, kako klima dela oz. se poganja bi ti bilo mal bolj jasno. Sicer pa probi, pa bos videl. Jaz govorim za Renalte, natancneje za Cliota, ne mi zdej prbijat v stilu..V fotrovem pasatu pa dela..

No, potem bom pa tako rekel, v vseh nasih avtih do zdaj je delalo pa niso bili nobeni ne vem kako hudi modeli, poleg tega v VW Golf preverjeno deluje. Res pa je, da Renaulta s klimo se nismo imeli. Pa mi prijazno pojasni zakaj potem pri enih avtih klima pod stantgasom dela kul pri Cliotih recimo pa ne.

Hmmmm nevem zakaj pri sliotu nebi delala klima?
Pri meni v 19 dela tudi pod stantgasom lepo in kod treba hladi in prez problemov dela!!
No nebom necesa trdil kar nevem, sam nevem kako ima clio to klimo pol narejeno!!

Tudi v fotrovem Puntu klima takoj zacne hladiti, mogoce prvo minuto po vklopu malo manj(razgreta armaturka) potem pa prakticno ni razlike med voznjo ali pa na mestu. V vseh avtih v katerih sem se do zdaj vozil, je klima pod stantgasom OK hladila, seveda se najde kaksna izjema(recimo kolegova stara Alfa Romeo, ki je imela pa seveda klimo v k.ur.cu in ni hladila dobro ne pod stantgasom ne med voznjo). Zakaj pri Cliotu pod stantgasom manj hladi kot med voznjo me torej res zanima. Naj nekdo napise razlago delovanja klime pa pojasni zakaj pri Cliotu slabse hladi v prostem teku kot pri vecini ostalih avtov.

men opazno manj hladi pod standgasom.

ce ima vsaj 2k obratov pol je pa kul.

vepar napisal/-a:men opazno manj hladi pod standgasom.

ce ima vsaj 2k obratov pol je pa kul.

No evo. Da ne boste mislil, da se zezam. Klimo poganja kdo? In tisti, ki jo poganja je odvisen od cesa? Ah kompliciram ))

Tudi klima ima vecjo moc sorazmerno s stevilom vrtljajev. Sej to verjetno ze veste. In to pomeni, da dejansko zacne "bolje" hladiti pri vecjem stevilu vrtljajev kot 900 al kok ze..

SpEkTr napisal/-a:

vepar napisal/-a:men opazno manj hladi pod standgasom.

ce ima vsaj 2k obratov pol je pa kul.

No evo. Da ne boste mislil, da se zezam. Klimo poganja kdo? In tisti, ki jo poganja je odvisen od cesa? Ah kompliciram ))

Tudi klima ima vecjo moc sorazmerno s stevilom vrtljajev. Sej to verjetno ze veste. In to pomeni, da dejansko zacne "bolje" hladiti pri vecjem stevilu vrtljajev kot 900 al kok ze..

Je pa res da imajo motorji z manjso kubikazo slabse kompresorje in manjsi tokokrog oz.rolanje plina okoli. Edino zaradi tega je mozn, da rabi vec vrtljajev. Pr ornk kompresorjih tega ni treba.

Mozno, na mojem 1.5dci je tko .. No sej se nc ne prtozujem, pac tko je.

@killah, mislim, da vem, zakaj je bilo tako....v bistvu bi moral razlozit kompletno delovanje klime (hladilnika, zamrzovalnika - vse isto).

Na kratko:
Klima je precej podobna modelu Carnotovega toplotnega stroja.
Glavno vlogo igra plin. Kompresor ta plin spravlja na visok tlak, zato se mu poveca toplota, plin pa utekocini. Toplota se oddaja na hladilniku - kondenzatorju (namescen poleg kilerja oziroma za gospodinjskim hladilnikom. Tik ob vhodu v prostor, ki se ohlaja, je namescen ekspanzijski ventil oziroma fizicno, kapilarna cev - zelo tanka cev, iz katere potem nenadoma gre debela cev v notranjosti prostora. Ker je sistem zaprt in pod tlakom, se ob izhodu iz tanke cevi v debelejso, tlak nenadoma zmanjsa, volumen poveca (se upari) in temperatura zniza. Temu recemo uparjalnik.
Vsi recete, da hladilnik hladi...ne more hladiti, ker je prehod temperature mozen izkljucno iz visje k nizji in ne obratno (II. zakon termodinamike)...torej odvzema toploto v okolici (ker je visja) in jo prenese na plin in spet v kompresor.

In v tvojem primer je bil problem najverjetneje sledec:
Prevroca notranjost, plin bil na veliki temperaturi in kompresor ga ni mogel stisniti dovolj, ker je bil preredek. Zato se ni utekocinil in kasneje izparel ter znizal na zeleno temperaturo...enostavno povedano. kompresor ni zmogel. Zmogel pa ni zaradi tega, ker ni bilo odvoda toplote...na hladilniku pri kilerju. Zato, ko si se kasneje vozil, ko se je toplota odvajala zaradi voznje, hladnejsi plin pa je lazje izparel na zeleno temperaturo.

To je moralo biti in nic drugega.

No, v bodoce na hitro prezraci avto, da bo temperatura v avtu padla vsaj na zunanjo temperaturo, potem pa se pelji in postopoma znizuj temperaturo do zelene. Pa se za zdravlje je boljse.

lp

Koncno. Mi je vse jasno zdej. Hvala za razlago Bojci