Koncno doma

Debate o vseh Renault Sport modelih (Twingo, Clio, Megane)
Uporabniški avatar
Espace
Prispevkov: 75
Pridružen: 09 Jan 2006, 00:10
Kraj: Maribor

Odgovor Napisal/-a Espace »

Mislim, da je tvoja navedba, da je bila moc motorja merjena na gredi napacna. Kolikor je videti iz slik in deloma iz video posnetka, je bila moc izmerjena na obodu kolesa. Kar pa je zaradi izgub v prestavnem razmerju samoumevno, da je moc manjsa.
Renault pri svojih motorjih navaja moc motorja, ki je merjena na gredi, kar je tudi dejanska moc motorja ne pa moc, ki se prenasa na podlago.
Zaradi omenjenega se ne rabis truditi pri iskanju izgubljenih hrckov.
Biv?°i lastnik Renault Espace Privilège 2,2 dCi (10/2005)
Uporabniški avatar
djsly
Prispevkov: 411
Pridružen: 01 Apr 2003, 15:20

Odgovor Napisal/-a djsly »

Ko mi je bil posredovan podatek o konjih sem vprasal ali gre za podatek na gredi ali kolesih. Merilec je rekel da na GREDI. Moc na kolesih je torej se manjsa...

Brez skrbi, da me je zanimal al gre za moc na gredi al na kolesih.


BTW: v petek dopoldne smo mal sraufal. Desni zglob je bil ze proti koncu...fedri stojijo lepo...slike sledijo...

djsly
Uporabniški avatar
djsly
Prispevkov: 411
Pridružen: 01 Apr 2003, 15:20

Odgovor Napisal/-a djsly »

Evo neki slikc. Me neki jebe tale moj-album (noce in noce uploadat slik), zato zaenkrat toliko, vec kasneje....

orginal dol:

Slika

Novega gor:

Slika

Pa nazaj namontirat:

Slika

Se zadaj:

Slika
Uporabniški avatar
Samojed
Prispevkov: 1242
Pridružen: 18 Jun 2003, 14:39
Kraj: Ljubljana

Odgovor Napisal/-a Samojed »

Ejga kolega, pri prednjem desnem kolesu pogresam plastiko (zascito). a ste jo sneli zardi menjave fedrov ali je nimas?
Malo je riziko tam, res da je cez jermenica za alternator, ampak takoj za njo je pa zobati jermen in ce tja pljuskne voda z svinjarijo ni bas najbolj ugodno za zobati jermen.
LP, Samojed
Uporabniški avatar
djsly
Prispevkov: 411
Pridružen: 01 Apr 2003, 15:20

Odgovor Napisal/-a djsly »

Tiste plastike ni. Je pocla, k smo menjal jermene. Moram kupt novo. Drgac je pa zobat jermen zaprt, in do njega tezko kaj pride ;)

Evo se par slikc...najbolj sem se jebal z amortizerjem, k ne enkrat je bil kluc 17 prevelik, potem je bla 16-ka premejhna...kot da bi Renault uporabljal velikost 16.5...BAH! Ampak zdej je gor, hehe...



Brez amortizerja:
Slika

Montaza zadaj:
Slika

Zmontirano zadaj:
Slika


Zmontirano spredaj (offroad variaanta, hehe...) :
Slika

Malo tezav je delal pocen lezaj:
Slika

Zglob dol:
Slika

Slika

Stari in novi: Po kataloski ne pase na mojga, tko da sem moral uzet potem od scenica, ki je malo vecji in drazji.
Slika

Zmontiran zglob:
Slika

Za konec se lambda (imam samo eno):
Slika
Uporabniški avatar
killah bee
Prispevkov: 4094
Pridružen: 11 Jun 2004, 14:26
Kraj: Ljubljana

Odgovor Napisal/-a killah bee »

Pokaz se koncn izdelek 8)

Hudo k imas sam eno lambdo :o Pol ti ne bo problem decat delat :twisted:
Uporabniški avatar
Samojed
Prispevkov: 1242
Pridružen: 18 Jun 2003, 14:39
Kraj: Ljubljana

Odgovor Napisal/-a Samojed »

Jah, zaprt je je, tako da ga ne vidis. Je pa zobnik za zobati jermen takoj za to jermenico (isti vijak drzi oba) in ob vecjih luzah ga lahko posteno zalije.
LP, Samojed
Uporabniški avatar
djsly
Prispevkov: 411
Pridružen: 01 Apr 2003, 15:20

Odgovor Napisal/-a djsly »

Samojed: bomo zrihtal kmalu ;)
killah: evo za tvojo duso. Sam v zivo zgleda bolje kot na slikah;)

Zadaj:
Slika

Offroad setup:
Slika

Track setup:
Slika

Slika

Z distancnikom (ne oziraj se na meglenko):
Slika

Brez distancnika:
Slika

Stranska:
Slika
Odgovori