Renault Klub Slovenija Forum

Lux napisal/-a:No da ne bom nove teme odpiral bom kr tle vprasal....

No stvar je taka da bi zamenjal celoten komplet zavor za cliota 93l 1.2RN. Gledal sm ze nakaj od brembota pa me zanimajo se vase izkusnje kaj naj kupim. Rabim pa vse: bobne, diske, celjusti, ploscice, uglavn vse. Ce ma kdo kaksno dobro kombinacijo naj pove pa kolk to pride $$$

Hvala ze vnaprej

LP

Priprav 100k ce ne vec.


@fastday tib pa lahk mal pogledu za zrk v sistemu pa v kakem stanju so zadi pakne.

FastDay napisal/-a:)Odzadaj sem lani zamenjal pakne, samo ko rocno zategnem za en zob(lucka se nesveti) so bremze bolj obcutljive, a je mozno da bi blo treba zadaj bobne postimat ali zamenat? avto ma cca 200000 km hvala

tudi pri meni pri prvem zobu se ne posveti kontrolna lucka...samo tist prvi zob ne prime nevem koliko...tko da pomojem to ni nic narobe
kako se obnesejo brembo zavore so kaj vecji diski potem in bolj debele celjusti z ploscicami
lp

@All: nikar ne kupujte BREMBO navadnih diskov (tistih najcenejsih), saj se obnesejo enako ali slabse kot katerikoli lucas/bendix/itd. diski. PRAVI brembo kompleti (2 diska in komplet ploscic) so od 500eur naprej.

No kaj pol kej priporocate ce ne brembo?
Lahko tut kaksen link gor prlimate ce mate kake pametne strani

Avto 406 1.8 16V teza 1260kg cca nevem tocn gume 185/70 R14 diski benedix ploscice jurid.... avto se ustav.... edino kar je mi gume popustijo sam ko se ogrejejo grabjo k prfuknene cena 30k

Uf kera stara tema...
Ce imas probleme z mehko stopalko pri sestopu s prelaza(olje 5.1 novo, profesionalno prezraceno), in imas edino opcijo se igrat s ploscicami...

Kako "znizat temperaturo sistema"?

Ce dam mehko verzijo, koliko toplote producira mehka vs trda ploscica? Bi bila razlika obcutna?

Podobno vprasanje: Po klancu dol, ali rahlo drzat bremzo, ali pritiskat obcasno in mocno?

Zavirat definitivno čim manj, pa takrat tko kot se zagre. Da imajo ploščice in disk vmes (ko so med sabo oddaljeni) zrak in se lahko hladijo. Pa tudi če jih bolj poredko in močneje pritisneš, se ne segrejejo dosti več, kot če skoz visiš na bremzi.
Take stvari se najbolj naučiš na disk bremzah na biciklu, na kakšnem daljšem spustu.

frankie napisal/-a:Uf kera stara tema...
Ce imas probleme z mehko stopalko pri sestopu s prelaza(olje 5.1 novo, profesionalno prezraceno), in imas edino opcijo se igrat s ploscicami...

Kako "znizat temperaturo sistema"?

Ce dam mehko verzijo, koliko toplote producira mehka vs trda ploscica? Bi bila razlika obcutna?

Podobno vprasanje: Po klancu dol, ali rahlo drzat bremzo, ali pritiskat obcasno in mocno?

Igrat se moraš z diski in ploščicami. Če bodo ploščice pretrde bo nucalo samo disk in le tega pregrevalo-krivilo. Če bodo premehke, jih bo pa "takoj" pobralo. Zato moraš imeti "kompromis" dobre diske z dobrimi ploščicami. Ostane ti še igranje z pletenimi zavornimi cevmi.

Po klancu dol bremzat s presledki in takrat močneje.

no torej mehke ploscice bodo olje manj segrele?

frankie napisal/-a:no torej mehke ploscice bodo olje manj segrele?

Mislim, da ne, ker boš moral isto pritiskati kot nor, ploščice so bodo pa hitreje obrabljale. Upgrade na večje kolute in ploščice, pa kvalitetno zavorno olje. Za kater avto se pa gre?

No hvala za odgovor, a spraseval sem le za PLOSCICE. Seveda poznam drazje opcije za izboljsat bremze, a jaz mislim vlozit le v ploscice.

A mehke ploscice ne pomenijo avtomatsko bolj agresivne bremze(z isto silo na pedal?)
Upam ravno na "manj stiskanja kot nor" ker mehke bolj primejo.

Verjetno moram kakega strojnika vprasat kaj visji torni koeficient pomeni za temperaturo...

Zmontiral Fritech/Trusting pa vozi, za svoj dnar super stvar.

kmetek napisal/-a:Zmontiral Fritech/Trusting pa vozi, za svoj dnar super stvar.

Tudi sam imam trusting, poceni a bremza odllično Frankie lahko probaš s kakšnimi dražjimi ploščicami od ATE ali Ferodo.?

Gre se za motor, mini enduro celjust in ploscice, pa velik kvaliteten disk-supermoto. Orginal ploscice so kompromis, iscem moznost podaljsanja "zabave" brez 4batne celjusti in druge pumpe...



BTW Ko bo denar, cas in zivci bom uredil dober sistem(celjust je doma) in bi prosil, ce kdo pozna kaksnega strugarja, ki je ze delal adpaterje za druge celjusti (supermoto). da mi sporoci kontakt...

Kmetek je mislil dirkalno zmes od Fritech/Trusting in ne navadno "žalost". Tist je bolj za okras kot za bremzat.

Če bi rad podaljšal zabavo potem samo ploščice ne bodo dovolj, bo treba še kaj drugega zamenjat, recimo vsaj zavorno olje.