Renault Klub Slovenija Forum

Tako kot si rekel,pač zaenkrat bo klasika serijski amortizerji + eibach fedre,ki so že gor....sem sicer razmišljal o vzmeteh od 182ke,samo trenutno se nobene ne prodavajo in tudi ne vem,če bi bila potem toliko boljša lega od trenutnih,da se bi splačalo še za to € devat....

Ce bos ze imel zdej nove amortizerje, je fajn da jih das predelat, se prau skrajsat hod, glede na to da mas nizke fedre, serijski amortizer ne bo delal v celotnem obmocju.

Pol je to stran vržen denar
Bolje da bi dal stare skrajšat in ob enem obnovit, kot pa nove krajšat.
Moji so NOVI (prevoženih 6km), pa je bil tuning glih tolk kot na starih (300€). Razlika je edin ta, da mi jih ni rabu peskat in barvat, pa protiprašno tesnilo na ohišju je ostalo enako. Lahko nalepim sliko kaj vse je bilo menjano

Mam še fedre od 172ke doma ko se bojo amortizerji menjali,bom verjetno tiste gr dal.Tako da nebo stran vržen denar za nove amortizerje

MuRiCi napisal/-a:Mam še fedre od 172ke doma ko se bojo amortizerji menjali,bom verjetno tiste gr dal.Tako da nebo stran vržen denar za nove amortizerje

Pametno . Sem pred nekaj dnevi za prvo silo naredil isto (menjal Eibach z original RS), toliko da se je sedaj vsaj približno solidno mogoče peljati po naših cestah (izčrpen test je bil v soboto po vaših krajih- čez Sleme do avtoslaloma na Ivarčkem in nazaj ). Sicer malenkost pogrešam tisto kar je ponujal spuščen avto (pa še to samo v idealnih pogojih), ampak serijski avto nudi dovolj oz. dosti več kot slabo predelana podvozja (skoraj v vseh pogojih).

Tisto s krajšanjem (novih) amortizerjev pa ne samo, da je stran metanje denarja, ampak je tudi bedarija.

LP, Primož

Hja po mojih izkušnjah je tako. 182 podvozje, čisto super. Dal poceni coiloverje, avto je bil "lepo" na tleh ampak peljal se je kot skret na kolesih. Dal Eibach pro-kit vzmeti (182 cup nisem takrat nikjer našel, Angleži pa so pametovali, da je zelo podobno - ni!) in se je peljal čisto solidno ampak nekako ni bilo to to. Šele nazaj z 182 CUP je bil uporaben za večino pogojev. Seveda to ni popolnoma trackday podvozje kot, če bi dal jurja ali več za coiloverje, ni udoben kot z eibachi ampak je res optimum za večino.

Updejt Pred časom dobil amortizerje iz K-Tec strani by kyb "prvovgradnja"...http://www.k-tecracing.com/show_product ... 10&appid=2" onclick="window.open(this.href);return false; ....100%+ ceneje kot pri nas za isti amortizer vzmeti sem pa pustil eibachove

to majo 60 funtov za oba skupaj? js sm lani menjal pa je eden 182 cup nekih 60€.

Cena je za komad

pol so ti pa zasolil ceno v slo :/

Ja lani so res bli tut pr nas okol 60eur po komadu, letos pa je cena zrasla na 200e