Stran 3 od 3
Objavljeno: 21 Dec 2011, 12:51
Napisal/-a Symon
Ko sem šel delati optiko in rekel, da bi imel za kako stopinjo podrta kolesa se mi je mojster smejal od kje mi tak podatek, da je že fabrško gotovo podrto itd... No na koncu sem se jaz temu "mojstru" smejal pa še videl me ne bo nikoli več.
Objavljeno: 21 Dec 2011, 15:20
Napisal/-a choko
kako pa lahko podreš kolesa brez camber šraufou? pa za kolk, če že? mja sj lahko se smejijo kolker se hočjo pa bojo nardil kar rečeš
sploh v primeru da nisi bil prej lastnik avta pa niti neveš kako vse skup stoji, tko kot naprimer jst
Objavljeno: 21 Dec 2011, 17:24
Napisal/-a Symon
Brez camber šraufov malo težje. Lahko kvečjemu luknjo za pesto v amortizerju povrtaš levo/desno.
Objavljeno: 21 Dec 2011, 18:05
Napisal/-a choko
samo pol kok bo držal tm prmir.... sicer res ni tak strošek tist šraufi, bol sm uprašu zarad tega da neb kdaj kj zaj*** ko bi tam šraufu. razn če bi tok povrtu tam, pa pol not dau neko pušo da pusti sam tok lukne da gre šrauf skos.za na progo pa obrneš pušo pa maš lukno za šrauf na drugi stran
tkole no...bol na grob za predstavo
Objavljeno: 21 Dec 2011, 18:15
Napisal/-a melonca'r
Na zunanjo stran "ušes" amortizerja daš podložko, ki jo potem pripikaš.. ..s tem zagotoviš približno pravi naklon tudi po demontaži amortizerjev.
Objavljeno: 21 Dec 2011, 19:48
Napisal/-a žižekrs
Jaz mam samo povrtano.
Objavljeno: 21 Dec 2011, 20:09
Napisal/-a franko
Za koliko mm pa moraš zamakniti, če želiš recimo 1° naklona?
Objavljeno: 21 Dec 2011, 20:21
Napisal/-a Symon
Hmm če pomislim koliko zamakne camber šrauf, je to cca kak milimeter le. Če boš povrtal za ene 3mm boš imel 100% dovolj fore, če ne že preveč.