Renault Klub Slovenija Forum

Fajn Lagunca, tut jest sm hotu tako, sam Ph2, pa 205KM motor, sam sm se pol raj za Clio 182 odloču Z Logatca si ane drgač? Po slikah sodeč

To ni honda k lahko direkt šaltaš aveš bam

Seko napisal/-a:To ni honda k lahko direkt šaltaš aveš bam

A to paše na to foro?
http://www.youtube.com/watch?v=X1IE-ERnEBw&t=10s

Ne resno, a prepočasi spustiš gas in obenem prehitro stisneš sklopko in ti še nabije obrate? Pa kje imaš blokado? Ker se mi zdi, da bi lahko vsako prestavo še malo vlekel.

Ko tole vidim se šele zavedam kaka nepremičnina je bla moja stara 1.8 16v...

Fajn gre, glede teh prestav te pa razumem.. (trema)

Električen gas, pa mal zamuja. Ti že sklopko stisnš k gas še ne odneha, pa mal obrate nabije...

koncar: ja logatčan ja

ja tole z gasom še mal zajbava, da ne govorim kako sm šaltal ko sem ga kupil , prejšnji chysler je imel precej trd gas pa še avtomatik je bil
Je pa dobra stran tega da turbina še fila ko prestavljam (qrc en izgovor morem dat )

všeč so mi zavore na avtu ki za moje navade nenormalno primejo, lepo se vidi tut na posnetku da so se celo žmigavci vklopil, samo pedal pa še nisem do konca stisnil, blo še kar nekaj rezerve, mam ganz nove zimske gume gor pa jih ne mislem prec uničit

bom spomladi kak video še gor dal zaviranja na 225 gumah

Se mi je zdel da sm zanč Laguno vidu ja

yaxo11 napisal/-a:ja problem je z batnimi obročki in bati, ker so oboji navadni, in oboje hitro prekuri, zato je priporočena menjava za tiste ki so v meganu RS

tu še en video, kako se sliši turbo , na posnetku je snet airbox

http://www.youtube.com/watch?v=rXrgq8dC ... rofilepage

To se sliši recirkulirni ventil.Popolnoma normalo.Sicer se mi zdi, da je malo zmahan, ampak bo se služil namenu. Te ne rabi bit strah, te TD04 mitsubishijeve turbine so bulletproof!

a to je ta zlati ventil, neke vrste BOV ?
praviš da je zmahan, kaj se zgodi v primeru da odpove, kako se to opazi ?

To na sliki je wastegate actuator. Ko turbina doseže določen pritisk tale aktuator odpre wastegate in spušča odvečen pritisk direkt v avspuh mimo vetrnic.
Delovanje si skoraj zadel. BOV spusti zrak v luft ko spustišloputo, recirc pa ga spusti nazaj v sesalen takt. malo zajebana slikca ampak se vidi, da gre zrak tik pred sesalnim kolektorjem nazaj pred turbino.



Tule je en članek na to temo:
http://www.gas-tuning.com/sl/clanki/tla ... otorjev_1/

o takem ventilu je govora, original je od boscha in ponavadi se membrana strga potem pa noče več odpirat in veverice slišiš....ali pa cev dol pade, ic odpre ipd...

Z malo sreče je prva stvar to, da ti vrže dol kako cev med turbino in loputo gasa ali pa jo odpre (tudi to sem že videl ).

To je vse isto --> blow off...

Do tega lahko pride če je pretrd fedr v samem ventilu. Sem pa najdu eno temo na angleškem forumu, kjer je nekdo res lepo opisal zakaj to ni dobro, bom probou malo pobrskat.

Shusuglao napisal/-a:
o takem ventilu je govora, original je od boscha in ponavadi se membrana strga potem pa noče več odpirat in veverice slišiš....ali pa cev dol pade, ic odpre ipd...

tega ventila jest nikjer ne najdem