Renault Klub Slovenija Forum

Tukaj je tako. Pri Remontu daš 50€, pa lahko homologiraš recimo 4 stvari naenkrat, Če greš pa na AMZS, pa daš 30€ na eno stvar, se pravi, če jih imaš več, pojdi na Remont, če pa samo eno, pa na AMZS. Tako sem jaz delal, pa sem že precej stvari homologiral

Ok hvala

Pa je strojček dobil nove vzmeti ter modre neonke pod armaturo
Slike so slikane z mobijem tako, da niso ravno najboljše .



Razlika v vožnji več kot opazna

Lepo zdej zgleda, k je prbit dol

Včeraj sem ga pa po dolgem času malo opral

Danes sem se lotil EGR ventila. Razstavil-očistil-sestavil in zadeva deluje odlično.


Ko sem ga odvil in malo odmaknil se je ven usulo cel kup saj.


In očiščen. Ni ravno kot nov, a je dosti lepši kot prej.

In še testiranje

No po dlogem času, da se malo oglasim
Trenutno stanje na števcu je 132000km, povprečna poraba je kar solidna razvidno s slike. Odstranil sem okvirje tablic ter tubo zamenjal z malo močnejšim bassom:). Prejšni teden sem zamenjal gumice od stabilizatorja(smotano za zamenjati, da je joj) potem sem moral še zamenjati računalnika. Tistega za notranje upravljanje pa tudi tistega za motor, ker se je avtu absolutno zmešalo. Zdaj me pa še zanima ali je potrebno dati programirati računalnik na te šobe, ki jih imam v avtomobilu, ker nekateri pravijo, da je to potrebno nekateri pravijo pa, da ni potrebe Drugače motor normalno deluje, ampak se mi zdi, da je pumpa bolj glasna kakor je bila pred tem.

Po dolgem času se spet malo oglašam sedaj je avtek preobut v zimske copatke in pa še nekaj novosti zamenjal sem radio Pioneer z bolj zmogljivim Jvc-jem, ter ojačevalec(ker je bil prejšni prešvoh) in pa v prtlažnik namestil 2 neon lučki, ki utripata po tonu bassa



Imam pa eno težavo in sicer mi utripajo luči če imam bolj privit radio, ker je baje slaba masa. Kako bi odpravil to težavo

Vprašanje je tudi, koliko je star akumulator, preveri tudi to in ga premeri, koliko je poln ko mašina ne laufa in ko motor laufa. Slabo maso še enkrat preveri ali je dobro privita v ojačevalec, na mestu kjer pa je pritrjena na karoserijo pa dobro pobrusi barvo, da je stik kovina-kovina.

LP

Ok bom zmeril akumulator in preveril kontakte od mase.

Sem ugotovil napako, matica z katero je pritrjen kabel za maso je bila losana. Zdaj vse funkcionera:) Zanima pa me še to če ima ta clio tudi mikro filter za kabino in če ga ima me zanima kje se potem nahaja.

In ker je bilo malo dolgčas.... http://www.youtube.com/watch?v=7QqWzZmK ... redirect=1

Filter kabine imaš na desni strani pod šipo. Odpreš motorni pokrov in imaš na sovoznikov strani en del plastike pri brisalcih ki je ločen od drugega. Snameš tisto dol in imaš spodaj na škatli ventilatorja en podolgovat pokrovček privijačen z ene 3-4 vijaki, no tam spodaj je filter

Lustni zgledajo gume, a lahko se kaksno sliko nalepis? S cim si barval crke?

Mikro filter je zdaj zamenjan
Je bil že kar precej umazan.


Lukeatluke- imam samo še eno sliko od avta iz strani, barval pa sem z flumastrom katerega lahko kupiš v A3M, cena je okoli 5€ pa sem z njim pobarval gume na cliotu pa na peugeotu pa še na kamionu eno. Tako ,da je eden čisto dovolj:) Ko jih barvaš, jih moreš vzeti dol z avta (drugače barva poteče). Ubistvu je to barva kot barva samo, da je v flumastru.
Takšen flumaster je to.


Še slikca iz bočne strani.

lep clio

a mi lahko poveš zdaj ko si menjal filter kabine ti kaj bolj piha iz zračnikov??