Renault Klub Slovenija Forum

NejcZ napisal/-a:Konstantno mora bit na 90 ko enkrat pride do tja. Vse kar je drugače ni vredu.

Laguni se na 89 začne odpirat, na 101 pa je do konca odprt.

Ko prideš na meet bomo testirali. Audio Cd pa v vsakem avtu eden in isti komad. Pa bomo potem videli kaj je koliko toli ok.

Kako naj preverim podnevi, če deluje samozatemnitveno ogledalo ? Kje ima ta hudič senzor?

Una luknca je pod ogledalom vanjo posvet s kšno lučko pa boš viu če se zatemni

buhlonej

No, ker ni nikoli dougcajt....Ko je avto mrzel malo cvili izpod havbe, verjetno je en napenjalc mal adijo reku? Na standgasu samo, ko daš gas ali se pa mašina segreje je pa ok.

To je verjetno od mikrojermena napenjalc ne? In zdaj gledam na herkulesu in napenjalc stane 120€ Se pa dobi posebej vodilo in pride 37€.
http://www.herkules.si/index.php?productID=48095

http://www.herkules.si/index.php?productID=48096

Hudič je to, ker je bil na glavnem servisu pred 15k km.

Naročeno novo samozatemnitveno ogledalo....s poštnino 10 funtov Prejšnji je malo pošlajsan in za ta denar se splača menjat. Kako gre pa staro dol?

Lahko morda napišeš link do oglasa?:)

lukeatluke napisal/-a:Lahko morda napišeš link do oglasa?:)

huh, oglasa ni več, sem ga jaz kupil Sej jih je dost na ebayu, sicer so malo dražji gor, samo na čase pride kak za pravi denar. Je pa vmes že premontirano in vse špila.

Kako se v prevodu rece takemu ogledalu? Nemscina, anglescina?

evo, za 15 funtov: http://cgi.ebay.co.uk/Renault-Laguna-au ... _500wt_949

Hvala;-)

Sem ravno v času servisa in me zanima, če je to prava stvar? Glede na to, kake so cene pri nas: http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-LAGUNA-MK ... _500wt_922

S poštnino skup dobrih 25€.

Me pa zanima, kdaj naj bi turbo "potegnu". Po občutku cukne nekje pri ~2300 obratov. Ni to malo pozno?

Najboljše, da na servisu vprašaš za številke delov.

Pri meni recimo, ker je II ph.2, je filter olja drugačen kot pri ph.1 in me je prodajalec na to opozoril.

Meni turbo cukne nad 1500 do recimo 1800, pol mal neha in spet zaživi nad 2000. Mislim, da je ERG kriv, ker vlečt bi mogu zvezno od 1500 naprej.

drhouse napisal/-a:Najboljše, da na servisu vprašaš za številke delov.

Pri meni recimo, ker je II ph.2, je filter olja drugačen kot pri ph.1 in me je prodajalec na to opozoril.

Meni turbo cukne nad 1500 do recimo 1800, pol mal neha in spet zaživi nad 2000. Mislim, da je ERG kriv, ker vlečt bi mogu zvezno od 1500 naprej.

Moram angleža vprašat, ker pri nas je sam naftni filter okol 50€, če se ne motim - vsaj tolk je mama dala. Pri meni je kar mrtu nekje do 1500, potem vleče in ja...potem pač vleče do tam 2300 in nato cukne. Samo a nebi v primeru egr ventila kaka lučka svetila? Kaj pa tisti senzor pritiska turbine al nekaj takega?