Lagunca 2 ph1

Predstavite Vašega Renault-a
Koncar
Prispevkov: 389
Pridružen: 19 Avg 2009, 13:48
Kraj: Logatec

Odgovor Napisal/-a Koncar »

NejcZ napisal/-a:Konstantno mora bit na 90 ko enkrat pride do tja. Vse kar je drugače ni vredu.
Laguni se na 89 začne odpirat, na 101 pa je do konca odprt.
Uporabniški avatar
miko 55
Prispevkov: 1088
Pridružen: 18 Mar 2007, 15:18
Kraj: L . J .

Odgovor Napisal/-a miko 55 »

Ko prideš na meet bomo testirali. Audio Cd pa v vsakem avtu eden in isti komad. Pa bomo potem videli kaj je koliko toli ok.
GOOGLE zihr ve!!!!!!!!!! Zato se googlajmo.
http://rsslo.nagradne-igre.si/igra/2920 ... 3ce0d2daf8
Uporabniški avatar
slovenc
Prispevkov: 1382
Pridružen: 11 Apr 2006, 23:11
Kraj: Novo mesto

Odgovor Napisal/-a slovenc »

Kako naj preverim podnevi, če deluje samozatemnitveno ogledalo :wink: ? Kje ima ta hudič senzor?
Slika
Deniss
Prispevkov: 1781
Pridružen: 07 Okt 2008, 15:56
Kraj: Kranj

Odgovor Napisal/-a Deniss »

Una luknca je pod ogledalom vanjo posvet s kšno lučko pa boš viu če se zatemni ;)
Uporabniški avatar
slovenc
Prispevkov: 1382
Pridružen: 11 Apr 2006, 23:11
Kraj: Novo mesto

Odgovor Napisal/-a slovenc »

buhlonej :wink:
Slika
Uporabniški avatar
slovenc
Prispevkov: 1382
Pridružen: 11 Apr 2006, 23:11
Kraj: Novo mesto

Odgovor Napisal/-a slovenc »

No, ker ni nikoli dougcajt....Ko je avto mrzel malo cvili izpod havbe, verjetno je en napenjalc mal adijo reku? Na standgasu samo, ko daš gas ali se pa mašina segreje je pa ok.

To je verjetno od mikrojermena napenjalc ne? In zdaj gledam na herkulesu in napenjalc stane 120€ :shock: Se pa dobi posebej vodilo in pride 37€.
http://www.herkules.si/index.php?productID=48095

http://www.herkules.si/index.php?productID=48096

Hudič je to, ker je bil na glavnem servisu pred 15k km.
Slika
Uporabniški avatar
slovenc
Prispevkov: 1382
Pridružen: 11 Apr 2006, 23:11
Kraj: Novo mesto

Odgovor Napisal/-a slovenc »

Naročeno novo samozatemnitveno ogledalo....s poštnino 10 funtov 8) Prejšnji je malo pošlajsan in za ta denar se splača menjat. Kako gre pa staro dol?
Slika
Uporabniški avatar
lukeatluke
Prispevkov: 660
Pridružen: 18 Maj 2010, 17:46

Odgovor Napisal/-a lukeatluke »

Lahko morda napišeš link do oglasa?:)
Uporabniški avatar
slovenc
Prispevkov: 1382
Pridružen: 11 Apr 2006, 23:11
Kraj: Novo mesto

Odgovor Napisal/-a slovenc »

lukeatluke napisal/-a:Lahko morda napišeš link do oglasa?:)
huh, oglasa ni več, sem ga jaz kupil :wink: Sej jih je dost na ebayu, sicer so malo dražji gor, samo na čase pride kak za pravi denar. Je pa vmes že premontirano in vse špila.
Slika
Uporabniški avatar
lukeatluke
Prispevkov: 660
Pridružen: 18 Maj 2010, 17:46

Odgovor Napisal/-a lukeatluke »

Kako se v prevodu rece takemu ogledalu? Nemscina, anglescina?
Uporabniški avatar
slovenc
Prispevkov: 1382
Pridružen: 11 Apr 2006, 23:11
Kraj: Novo mesto

Odgovor Napisal/-a slovenc »

Slika
Uporabniški avatar
lukeatluke
Prispevkov: 660
Pridružen: 18 Maj 2010, 17:46

Odgovor Napisal/-a lukeatluke »

Hvala;-)
Uporabniški avatar
slovenc
Prispevkov: 1382
Pridružen: 11 Apr 2006, 23:11
Kraj: Novo mesto

Odgovor Napisal/-a slovenc »

Sem ravno v času servisa in me zanima, če je to prava stvar? Glede na to, kake so cene pri nas: http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-LAGUNA-MK ... _500wt_922

S poštnino skup dobrih 25€.

Me pa zanima, kdaj naj bi turbo "potegnu". Po občutku cukne nekje pri ~2300 obratov. Ni to malo pozno?
Slika
Uporabniški avatar
drhouse
Prispevkov: 4046
Pridružen: 10 Mar 2005, 12:00
Kraj: Sežana (okolica)

Odgovor Napisal/-a drhouse »

Najboljše, da na servisu vprašaš za številke delov.

Pri meni recimo, ker je II ph.2, je filter olja drugačen kot pri ph.1 in me je prodajalec na to opozoril.

Meni turbo cukne nad 1500 do recimo 1800, pol mal neha in spet zaživi nad 2000. Mislim, da je ERG kriv, ker vlečt bi mogu zvezno od 1500 naprej.
Uporabniški avatar
slovenc
Prispevkov: 1382
Pridružen: 11 Apr 2006, 23:11
Kraj: Novo mesto

Odgovor Napisal/-a slovenc »

drhouse napisal/-a:Najboljše, da na servisu vprašaš za številke delov.

Pri meni recimo, ker je II ph.2, je filter olja drugačen kot pri ph.1 in me je prodajalec na to opozoril.

Meni turbo cukne nad 1500 do recimo 1800, pol mal neha in spet zaživi nad 2000. Mislim, da je ERG kriv, ker vlečt bi mogu zvezno od 1500 naprej.
Moram angleža vprašat, ker pri nas je sam naftni filter okol 50€, če se ne motim - vsaj tolk je mama dala. Pri meni je kar mrtu nekje do 1500, potem vleče in ja...potem pač vleče do tam 2300 in nato cukne. Samo a nebi v primeru egr ventila kaka lučka svetila? Kaj pa tisti senzor pritiska turbine al nekaj takega?
Slika
Odgovori