Renault Klub Slovenija Forum

Shusuglao napisal/-a:bi jaz tole školjko prvemu ciganu šenkal

glede na to, da je to clio baccara (beri: bakar, baker) bi pomojem šel za med

sicer pa močno upam, da ti uspe obnoviti legendo nazaj v takšno stanje kot si ga zasluži

recimo da se odločim za zamenjavo karoserije.
vprašanje je kako bo kaj pasalo vse iz baccare recimo na 1.4 rt. klima itd.
pa baccare so mele metalic zeleno, srebrno, črno barvo,... pa še ph.1 mora bit.

no če ma kdo kaki link iz avto.net kar na plano.

EDIT:

kaj takega bi pa blo kaj, če je tako ohranjen kot na slikah. sicer je ph.2

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3946823&show=1

Godward napisal/-a:recimo da se odloèim za zamenjavo karoserije.
vprašanje je kako bo kaj pasalo vse iz baccare recimo na 1.4 rt. klima itd.

EDIT:

kaj takega bi pa blo kaj, èe je tako ohranjen kot na slikah. sicer je ph.2

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3946823&show=1

bo pasalo zakaj nebi, pleh je pomoje isti

ta z linka je videti lep

zadi pa samo luči zamenjaš pa je isti k ph.1

tam ko ma za klimo je že drugače nareto kot pri tistih brez klime. ostali majo tam računalnik ta ma pa neko ohišje za klimo.

ph.2 in ph.3 mislim da imata drugačno notranjost. govorim za baccaro

Če imaš željo pač obnoviti dotično školjko potem boš dal precej več denarja za obnovo le te, če si pač trmast si trmast kar po svoje tudi ni slabo, je pa dražje. Vse se da če se hoče.

Glede na to da je to Baccara, nebi skoparil z denarjem tukaj. Projekt je projekt.

bom še premislil kaj narest. če se najde kje lepo ohranjena školjka, trivratna, brez rje jo bom nabavil. drugače bo pa potrebno pač originalno obnovit.

Samo lepo počasi in po pameti

Najprej pa gre avto k mehaniku da popravi motorne, klimatske in servo probleme

Med brskanjem po motorju, sem prečital ploščico na kateri piše f3p 720, kar je po mojih podatkih motor iz lagune. Ima pa 69kW oz 95KM.

Tudi če je dobra obnova bo dolgo zdržala. Če pa kupiš drugo školjko pa dobro pogledat da ni kje blo že kitano ali karkoli popravljano, ker pol nisi naredil nič.

Poslušaj šusa in menjaj školjko, lahko pa poslušaš še druge in mene...menjaj školjko. Preveč dela, verjemi. Sedaj se ti zdi fino, potem pa ko ti bo po enem letu spet vse odstopilo ti bo pa žal.
Ferosan je tolk zanič da barva po nekaj časa kar stran pade. Če misliš rihtat potem kupi robo od Hamerite, je veliko boljše, čudežev pa žal še vedno ne dela.
Tam kjer si pustil malo rje ti bo vse zacvetelo, samo toliko da veš

Sva z bratom probala že svašta in na koncu če ne režeš pleha stran in daš novega, bo vse spet zacvetelo. No, to bo tako ali tako, ker ko švasaš pregreješ pleh in tam potem rjavi.

Še enkrat, menjaj školjko, ker tole je obup.

Kupi drugo školjko v odličnem stanju in zamenjaj tiste dele kjer so gor številke šasije in ne boš imel praktično nobenega dela s papirologijo, kaj šele z rihtanjem rje. Kar se tega tiče smo še na balkanu, tako da tle ni problema. Vse stvari samo premečeš iz ene školjke v drugo pa imaš mir.

Lahko ti poslikam kaj naredi ferosan po dveh letih, na mojem podnu. Barva dobesedno pada stran.

Pa s tem ferosanom je itak bolj tak. Eni pravijo da ga treba gor pustit drugi pa da ga zbrusit dol. Jaz sem obnavljal poden na hrošču. Kar je blo rjavine recimo 1×1 cm sem na koncu odrezal 15×15 cm ali več. In pol nov pleh gor. Zaenkrat je vredu (po 2eh letih) samo pozimi avto ne gre ven, po dežju pa tudi v večini ne.
Če najdeš dobro školjko je res bolje da zamenjaš samo treba pazit pri nakupu.

Poslušaj me zdaj. Če bos slučajno kupoval drugo školko glej, da clio bo imel klimo. Ker teli clioti z klimo ima izrezan pleh tam kjer se nahaja ventilator itd... Je vse drugače. Un pleh se pa odšravfa, da se lažje pride zraven. Navadni imajo un pleh v enem kosu.

L.p.

za en pleh delaste paniko...lahko se vedno iz tega kupa rje vzeme ta kos pleha ki se razlikuje in ga zavari na uno karoserijo ki je zdrava...kot pa da kupuje karoserijo s klimo (ki je pomojem redka) oz da obnavlja ta kup rje, ki tko kot so vsi povedali...dolgorocno je obup

LP

Posnemaj mene

lisko napisal/-a:Posnemaj mene

on bi rad cliota obnovu ne pa novo patrio naredu

bolj razdiram avto bolj sem zato da kupim novo školjko. zaenkrat opažena razlika je ta kot je povedal markolino glede klime. drugih razlik še nisem našel. ampak ta pleh niti ni tak problem. se odreže in naredi luknje za prišraufat.

torej išče se karoserijo od cliota I, najraje od 1.4 rt. da se lahko še kaki del uporabi

pogoji: trivratna in brez rje. oz čim manj rje, brez rje vrjetno ni noben. če ve kdo za kakega z dobro ceno kr na plano.

drugače se mi pa ne mudi, moj namen je delat počasi , premišljeno in kvalitetno.

EDIT:
eni clioti I naj bi bli tudi že pocinkani? to je vrjetno ph.3 kar mi pa ne ustreza glede na notranjost