Renault Klub Slovenija Forum

DejanV napisal/-a:Ok na vrsti eno butasto vprašanje. V nedeljo se pripravljam na eno malo boljše fotkanje avta, pred tem bo seveda malo bolje opran v ročni pralnici. Skrbi me pa ena zadeva. Zelo rad bi se izognil tistim praskam, ki se rade naredijo pri pranju avtomobila, ko se umazanija prime v gobo in potem drsa po pločevini, zaot bi rabil kak nasvet ali dva na kakšen način se lotit pranja avta v ročni pralnici na pumpi (doma zaenkrat še ni te opcije) in se pri tem izognit praskam na laku.

Hvala

Tako, da ga pol še spoliraš

DejanV napisal/-a:Ok na vrsti eno butasto vprašanje. V nedeljo se pripravljam na eno malo boljše fotkanje avta, pred tem bo seveda malo bolje opran v ročni pralnici. Skrbi me pa ena zadeva. Zelo rad bi se izognil tistim praskam, ki se rade naredijo pri pranju avtomobila, ko se umazanija prime v gobo in potem drsa po pločevini, zaot bi rabil kak nasvet ali dva na kakšen način se lotit pranja avta v ročni pralnici na pumpi (doma zaenkrat še ni te opcije) in se pri tem izognit praskam na laku.

Hvala

Tako da ne uporabljaš gobe, ampak posebno rokavico, namenjeno pranju avtomobila. Potem rabiš še dva ajmarja vode, namesto enga kot je v navadi pri čiščenju z gobo. V en ajmar gre čista voda, v drugega pa našamponirana. Rokavico daš seveda na roko, potem pa jo pomočiš v šampon in opereš recimo samo ena vrata. Rokavico splakneš v čisto vodo in jo spet namočiš v šampon. Tako sproti odstranjuješ umazanijo ne le z laka, pač pa tudi z rokavice in preprečiš da se umazanija nabira v našamponirani vodi. Ono čisto vodo pa po potrebi zamenjaš med pranjem.

Več pa za izogibanje praskam med pranjem sam težko narediš.

Ideja o poliranju je pa naravnost butasta ker avto pereš povprečno skoraj vsak teden, kaj boš potem enkrat na teden ga poliral?

Lep clio samo še dobr da so bli renojevci pri novem cliju in meganu mal bol izvirni glede oblike,ker pri cliu storija mal bl z ravnilom potegneš linije pa maš renault 5, ki so pa jih risali že ufffff let nazaj.

Res lepa storia.... dobro barvo si izbral lepo paše... glede opreme pa sploh super ni da ni
Naj ti lepo služi

Edit: sam za informacijo me zanima zakaj nisi primaknil zraven še kakih 500€ pa kupil ta "novega" cliota in ne storie

Glede pranja avta ... Prvo operi zgornji del avta (streha, havba, vrata prtljažnika, zgornji del vrat) potem se pa loti spodnjega dela vrat in odbijačev. Seveda lahko pri pranju spodnjega dela delaš, kot ti je že predhodnik povedal ... Sicer, če gobo opereš, svinjarija tako ali tako pade na dno kante, torej s tega vidika ne rabiš dveh kant. Ima pa vsak svoj sistem seveda.

No rokavice sem nabavil, mimogrede na obali so očitno prodajalci avtokozmetike slabo obvesščeni o teh zadevah, ker je niti v eni trgovini niso imeli, zato je blo treba zadevo naročit! Svašta! Itak sploh noben ni vedu da to obstaja.

Pranje v nedeljo spet odpade ker je napovedan dež za pondelk, tko da nima smisla se matrat. Pride pa na vrsto takoj ko bo par dni zapored lepo vreme da ne bom drgnu zaton. Hvala res za vse izdatne napotke, oddolžim se s čim lepšimi fotkami

Aja pa še, da (upam da za za vse večne čase) razložim zakaj CLIO II in NE CLIO III:

- ker mi oblika III ni všeč
- ker mi oblika armature na sredini ni všeč (še posebi pa ne če je v srebrni barvi) ker mi izpade dodatlno čip
- ker je III precej dražji od storie, ker je treba primerjat enako opremljeno storio in enako opremljenega III, razlika v ceni je 1500 EUR kar je preveč, ker ne dam vsak EUR za avto


LP

Jaz prvo splahnem cel avto z vodo, če je fajn umazan z kerherjem. S tem odstraniš večje delce ki ti bi kasneje lahko zrisali lak. Na koncu ga lahko še povoskaš.

No avto je opran, šel sem po zgoraj opisanem postopku, trajal je cca 3 ure, brez sesanja notranjosti. To pride na vrsto jutri vključno z pregledoma stanja morebitnih prask, če bom pa res pr volji ga bom pa še povoskal. Zvečer pa sledi še fotkanje, upam da bodo slikice za kej.

LP

Evo, zadeva je poslikana cca 20 slik, objavljene bodo v cca enem tednu (potrebno malo obdelat), povoskat mi ga pa ni raatalo, še pofotku sm komi, glede na to da sm sred poletja totalno zboleu.

LP

Evo, danes po točno enem mesecu lastništva se je obrnilo 1000 km, ravno na poti na plažo. Sem pa opazil eno zadevo za katero nevem če je normalna. Namreč zadnjih 14 dni sem na dopustu in se temu primerno zelo malo vozim in do sedaj te morebitne napake nisem opazil, gre za tempomat. Torej tempomat imam vedno vključen, ampak po recimo nekaj dneh neuporabe tempomata se on izklopi in ne reagira več na tipke na volanu. Moram ga izklopit in ponovno vklopit na tisti glavni tipki spodaj in potem dela normalno naprej. Tega pa nisem opazil ko je bil tempomat vsak dan v uporabi.

Torej, je možno da ga on izklopi avtomatsko glede na št. vžigov oz. na določen čas če tempomat ni bil uporabljen? Ima kdo izkušnje s tem?

V navodilih ne piše nič na to temo.

LP

kaj ti tempomat uporablaš tut v mestni vožnji ? kako ti to ratuje ? sj morš skoz bremzat al pa pospeševat?

še ne avtocesti se včasih pizdim k naštimam na eno hitrost pa pol en pred tabo mečka pa morš bremzat pa jovo na novo.. kako pol šele v centru ti z njim vozis ?

tablca, mislm da je on mislu da ma on vklopljen tempomat ampak ne aktiveranga, se pravi ma nastavljeno določeno hitrost in pol ga na AC aktivera, po naselju ga pa samo deaktivira in to je to. Nvem mogoče sm ga pa jzt narobe razumu

Jst nisem v Lj doma, tako da nimam take hude mestne vožnje, pač ko štartam od doma naštimam hitrost pol pa reguliram z + in - reguliram hitrost in nimam nobenega problema. Problem je takrat ko ga nevem recimo 10 vžigov ne uporabljam mi ga na 11 vžig deaktivira in ga morem ugasnit in še enkrat prižgat. Če ga ne izklopim in vklopim mi recimo po 11 vžigu ne odziva na + in - tipke, ampak ga morem ugasnit in prižgat na stikalu spodaj pol pa spet dela. Me razumete?

Eno vprašanje za vse lastnike Storie. Avto ima sedaj 6500 km, sicer je vse ok, nobenih težav, poraba ugodna, mi je pa začel živce kravlžljat en čriček, oz. sej niti ne vem če je to čriček. Vglavnem spredaj pri vetrobranu se sliši en zvok kot da vibrira neka plastika, oz. nek majhen kos plastike. Probal sem že vse, dat na močnej ventilacijo, probal posesat s sesalcem če bi kej notr padlo, uglavnem je prisoten že ene 2 mesca in mi gre na jetra, pa včasih opazim ko je res mrzlo zuni, da mi tam pri menjalniku armatura mal zapiska ko vozim čez kake velike luknje ali pa ležeče policaje.

Je že kdo imel tak problem, ali se splača to vozit na garancijo?

Nimam sicer STORIE anpak imam pa ostega črička pri vetrobranu učasih se sliš učasih pa ne tko da me ne moti prov kej preveč